4月10日， 20輛由中國智造的新能源客車正式進入韓國並投入運營， 引入之地是被譽為“韓國夏威夷”之稱的韓國濟州島所屬的牛島。
如今， 這家中國企業足跡已經遍佈美國、英國、日本、澳大利亞、法國等全球50多個國家與地區， 拿下全球200多個城市。 交付超過4萬輛純電動巴士， 並已連續四年位居10米（含）以上純電動巴士細分市場的全球銷量冠軍， 且佔據美國80%以上的純電動巴士市場份額。
這家中國新能源汽車企業就是——比亞迪。 雖然純電動汽車在中國從質疑、爭議、認知到認可走過短暫的10年， 但這十年也成就了巴菲特最為鍾情且唯一重倉的中國股票比亞迪——持股市值已達113億元（人民幣），
比亞迪的無碳之路
牛島， 這座只有1700人的小島， 每年卻承載了數百萬人的遊客。 而在濟州， 每年接待遊客更是近1500萬。 在全球新能源客車性能、價格、服務等全方位競標篩選中，
中國新能源客車的落地， 正是緣起於濟州目標將在2030年打造成為“無碳島”。 這個在6年前提出的“無碳島”規劃， 讓濟州如今已成為全世界電動車充電樁密度最高的城市， 已經有25000個充電樁， 快充有2500台。 同時， 濟州島未來對電動巴士的需求量多達3500輛， 電動計程車25000輛， 濟州只是韓國新能源汽車大市場的一角。
而在全球範圍內， 綠色環保， 低碳乃至無碳生活， 正成為主流。 在中國， 霧霾衝擊所帶來的催化， 更是讓城市無碳之路走在前列。 中國深圳， 是比亞迪無碳之路的起始點。 從2009年被選定為全國首批13個節能與新能源汽車示範推廣試點城市之一後， 深圳今天已成為全球公交電動化第一城，
目前， 比亞迪純電動客車全球累計投放量已超過4萬輛。 2017年， 比亞迪連續第四年蟬聯全球新能源銷量冠軍。 資料顯示， 比亞迪新能源2017年在國內市場共售出新能源汽車113,669輛， 占新能源中高端市場份額的70%。
市場份額占比， 就是技術和智慧製造的標籤。
比亞迪於2017年陸續接獲來自英國倫敦、美國洛杉磯、澳洲悉尼機場、義大利諾瓦拉、日本沖繩等全球各地的訂單， 將比亞迪的“城市公交電動化”方案從中國市場推向國際舞臺。 在美國， 比亞迪純電動客車遍及30個州， 市場占比80％以上；在歐洲市場占比26％， 英國50％， 並成為第一家打入日本的中國客車企業。
為了進一步打開國際市場的“無碳之路”， 比亞迪2018年更是推出了“e計畫”。 “e”代表三層含義， 第一是 electric， 電動的；第二是 environment friendly， 環保的；另外一個是 extraordinary， 卓越的、與眾不同的， 超越你的想像。
“e計畫”將以全球10個國家為目標達成戰略合作， 而韓國正是“e計畫”的首站。 據透露， 接下來， 比亞迪純電動大巴將在紐西蘭完成首秀，
股神唯一的中國重倉股
比亞迪品牌總經理李巍， 在回憶當面向巴菲特彙報公司情況的場景時表示：公司利潤表現不佳時， 巴菲特會說“我相信比亞迪的未來”；在利潤不錯時， 會說“我知道比亞迪就應該是表現如此”。
早在2008年， 巴菲特以每股8港元的價格， 購得比亞迪2.25億股， 耗資18億港元。 10年長情的投資之旅， 而且如今已經成為巴菲特唯一重倉的中國公司——當然收益亦是超過700%。 這已經足見巴菲特對比亞迪過去現在尤其是未來的肯定。
就像力挺他一直重倉的可口可樂一樣， 巴菲特總是在不同場合力挺比亞迪。
今年2月，巴菲特在接受CNBC（美國全國廣播公司）採訪時表示，亞馬遜CEO貝佐斯、比亞迪董事長王傳福、精密鑄件CEO Mark Donegan和蘋果CEO庫克乃當今四大商界奇才。而在芒格看來王傳福更是傑克·韋爾奇+愛迪生的混合體。同時，比亞迪剛剛宣佈一季度利潤下滑的時候，巴菲特亦是發言力挺：對於比亞迪的未來走勢還是充滿信心，並不準備出手比亞迪股份。
股票的買入賣出及是否持有，就是最為直白的投票器。
針對最早巴菲特為何投資比亞迪，巴菲特講到：“我曾說過，投資比亞迪不是我的決定，也不是我的投資團隊的決定，而是查理堅持要買入比亞迪。事實證明他是對的，這個公司經營狀況非常好，以至於我開始回憶起當初堅持要買入比亞迪是我的主意，並非他的，當初應該是我勸說查理投資的。但‘不幸’的是，如今這筆投資被視為是查理的眼光獨到。”
查理·芒格就是股神巴菲特背後的男人，他們作為黃金搭檔，聯手創造了伯克希爾公司股票以年均20.3%的複合收益率的投資神話。
比亞迪的logo是BYD“Build Your Dream（成就夢想）”的縮寫，如今比亞迪有四大夢想，即通過太陽能電站、儲能電站、電動車和軌道交通四大“無碳之路”，改變傳統的能源消耗方式，改善環境，實現人類的可持續發展。
查理·芒格談及比亞迪的投資時說：“此類生意非同尋常。我非常喜歡——如果你想做什麼事情，那就放手去做吧。在空氣不好的地方，使用電動巴士是一件好事。”
比亞迪在新能源技術領先下所擁有的綠色環保未來巨大市場空間，讓比亞迪迅速崛起，這也是股神“巴菲特”及其搭檔查理·芒格所真正看重的未來！
今年2月，巴菲特在接受CNBC（美國全國廣播公司）採訪時表示，亞馬遜CEO貝佐斯、比亞迪董事長王傳福、精密鑄件CEO Mark Donegan和蘋果CEO庫克乃當今四大商界奇才。而在芒格看來王傳福更是傑克·韋爾奇+愛迪生的混合體。同時，比亞迪剛剛宣佈一季度利潤下滑的時候，巴菲特亦是發言力挺：對於比亞迪的未來走勢還是充滿信心，並不準備出手比亞迪股份。
股票的買入賣出及是否持有，就是最為直白的投票器。
針對最早巴菲特為何投資比亞迪，巴菲特講到：“我曾說過，投資比亞迪不是我的決定，也不是我的投資團隊的決定，而是查理堅持要買入比亞迪。事實證明他是對的，這個公司經營狀況非常好，以至於我開始回憶起當初堅持要買入比亞迪是我的主意，並非他的，當初應該是我勸說查理投資的。但‘不幸’的是，如今這筆投資被視為是查理的眼光獨到。”
查理·芒格就是股神巴菲特背後的男人，他們作為黃金搭檔，聯手創造了伯克希爾公司股票以年均20.3%的複合收益率的投資神話。
比亞迪的logo是BYD“Build Your Dream（成就夢想）”的縮寫，如今比亞迪有四大夢想，即通過太陽能電站、儲能電站、電動車和軌道交通四大“無碳之路”，改變傳統的能源消耗方式，改善環境，實現人類的可持續發展。
查理·芒格談及比亞迪的投資時說：“此類生意非同尋常。我非常喜歡——如果你想做什麼事情，那就放手去做吧。在空氣不好的地方，使用電動巴士是一件好事。”
比亞迪在新能源技術領先下所擁有的綠色環保未來巨大市場空間，讓比亞迪迅速崛起，這也是股神“巴菲特”及其搭檔查理·芒格所真正看重的未來！