(買新能源汽車 如何來充電？）
買車半年 社區內卻無法充電
金先生反映， 有新能源汽車， 也有車位， 但就是沒有充電的相關設施。
眼瞅著社區裡新能源汽車越來越多， 大家或許都會面臨充電難的尷尬， 車位上自己能不能安裝汽車充電樁？又該如何申請？小莉決定先去社區物業瞭解一下情況。
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（安裝充電設施）是金先生個人訴求， 結合現場情況， 金先生的車位在車庫中間， 移線難度較大。
金先生認為， 他可以同臨牆或者位置靠邊的業主商量更換車位。 而隨之而來物業電工的說法， 又讓他陷入了“困境”。
美景鴻城美城物業公司 電工
（供電充電）這一塊歸供電局管， 社區地下車庫的供電線路只是簡單的照明， 而給汽車充電負荷比較大。 何況金先生的訴求是“個人業務”， 物業配合就好。
到底新能源汽車充電歸誰管？小莉陪同金先生來到了其社區所在轄區供電部門。
國網鄭州供電鄭東新區營業室 工作人員：
它這個容量接入到正常的居民配電中， 一旦超負荷之後， 會對（用電）有很大的影響。 考慮到這個隱患， 主張用戶接到物業的專用變壓器上， 如果物業專用變壓器容量不夠， 可以申請增容。 所以， 下一步還是要先去物業溝通。
疑問：個人申請安裝充電樁
需要啥手續？
金先生這個事情幫到一半， 大家心裡可能有疑惑， 到底個人申請安裝充電樁， 需要什麼手續？涉及到線路、電源口等諸多因素， 物業、供電部門， 到底誰來主導？
小莉瞭解到，為了大力推廣電動汽車，早前，省政府辦公廳早已下發《河南省“十三五 ”電動汽車充電基礎設施專項規劃》，提出到2020年，全省要建成各類集中式充換電站超過1000座，分散式充電樁超過10萬個，滿足超過35萬輛電動汽車的充電需求。
同時在2016年3月，鄭州市城鄉規劃局出臺了《關於推進電動汽車充電基礎設施規劃建設的通知》，其中提出“新建住宅配建停車位應100%建設電動汽車充電設施或預留安裝條件，其中不少於2%的車位應與住宅專案同步建設完成充電設施，達到同步使用要求，建設位置應結合社區佈局合理安排”。
但是，該規定是2016年3月出臺的，在此之前建成的社區，幾乎很少有配建電動汽車充電設施的。針對這一問題，小莉聯繫到鄭州市供電局。
鄭州供電公司相關工作人員介紹，申請人需要提供身份證、固定車位的產權證明或者車位元產權單位的許可證明、物業公司出具的同意使用充換電設施的證明，此外，申請人需要與供電公司簽訂《電動汽車充電樁使用電協定》，申請受理後，供電公司會到現場查看供電條件，然後進行裝表、接電。
經過小莉、供電部門、物業的協調，截止發稿前，金先生告訴小莉，困惑了他半年的充電問題，終於得到解決。考慮到盡可能小規模的更改電線電路，他會與其它業主更換車位。
小莉幫忙原創
公眾號轉載請標明出處
編輯：婷小莉 胡佳雯
小莉瞭解到，為了大力推廣電動汽車，早前，省政府辦公廳早已下發《河南省“十三五 ”電動汽車充電基礎設施專項規劃》，提出到2020年，全省要建成各類集中式充換電站超過1000座，分散式充電樁超過10萬個，滿足超過35萬輛電動汽車的充電需求。
同時在2016年3月，鄭州市城鄉規劃局出臺了《關於推進電動汽車充電基礎設施規劃建設的通知》，其中提出“新建住宅配建停車位應100%建設電動汽車充電設施或預留安裝條件，其中不少於2%的車位應與住宅專案同步建設完成充電設施，達到同步使用要求，建設位置應結合社區佈局合理安排”。
但是，該規定是2016年3月出臺的，在此之前建成的社區，幾乎很少有配建電動汽車充電設施的。針對這一問題，小莉聯繫到鄭州市供電局。
鄭州供電公司相關工作人員介紹，申請人需要提供身份證、固定車位的產權證明或者車位元產權單位的許可證明、物業公司出具的同意使用充換電設施的證明，此外，申請人需要與供電公司簽訂《電動汽車充電樁使用電協定》，申請受理後，供電公司會到現場查看供電條件，然後進行裝表、接電。
經過小莉、供電部門、物業的協調，截止發稿前，金先生告訴小莉，困惑了他半年的充電問題，終於得到解決。考慮到盡可能小規模的更改電線電路，他會與其它業主更換車位。
小莉幫忙原創
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編輯：婷小莉 胡佳雯