空客首個可見3D列印部件亮相芬蘭航空A320客艙

長期以來， 歐洲航空巨頭空客都一直走在3D列印加工的最前沿。 自2015年以來， 空客應用於各種飛機上的快速成型件， 包括成品塑膠和金屬零件已有1000多種， 比如A350和A320。 最近， 空客首次推出了他們家的第一個可見的3D列印部件——在A320噴氣式飛機的機艙內安裝的3D列印隔離板， 該飛機由芬蘭航空公司負責運營。

在更新飛機機艙佈局設計的時候， 空客使用了間隔板。 由於尺寸和其他變化， 通常在不同部件和部件之間會有間隙， 而間隔板有助於彌合這些間隙。 這種特定的3D列印間隔板將用於填充一排架空儲存室末端的間隙。

使用Finnair服務的乘客可在A320上看到新的3D列印間隔面板， 而以前的3D列印部件只安裝在面板後面， 乘客是看不見的， 因為空客機艙的審美標準非常嚴格。 與發動機設計相比， 機艙可能微不足道， 但是視覺環境會對乘客的舒適度產生巨大的影響，

他們對部件品質的看法會影響他們的安全感和自信。 這種感覺出現在交通上是很危險的， 因為3D列印的塑膠部件有時會看起來比實際品質更差， 而空客公司希望乘客能儘量不這麼想。

由於使用了3D列印技術， 面板的設計比以前使用的要複雜得多。

它採用仿生格架支撐結構， 使重量減輕了15％。 同樣的結構使用注塑技術生產， 會花費更長的時間， 而且由於需要的數量少， 成本會更高。 這種用於修改和替換零件的小批量生產是3D列印可為航空航太製造和維護提供巨大優勢的關鍵。 列印完成後， 襯墊被著色， 並且列印材料和塗料的阻燃性都非常好， 原因很明顯。

空客曾與比利時3D專家Materialise合作過3D列印專案， 兩家公司已經合作了兩年多。 空客也曾與明尼蘇達州的巨頭Stratasys、荷蘭3D列印公司Additive Industries合作過， 充分利用增材製造的優勢。 空客去年還製造了3D列印鈦支架和3D列印的液壓元件， 他們家的金屬AM子公司APWorks曾使用3D列印技術， 用Scalmalloy高級合金為其飛機內飾打造更輕的隔板， 這是世界上最大的3D列印金屬飛機部件。