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中聯重科北斗導航農機自動駕駛系統的作業直線精度達到2.5釐米

四月芳菲, 春暖花開。 眼下, 東北地區春耕生產陸續開始, 與往年不同, 今年的春耕更加智慧、精准, 搭載自動駕駛系統的中聯重科拖拉機在東北各地推廣應用, 讓農機手體會到“智慧科技”帶來的舒適與便利。

中聯重科自動駕駛拖拉機進行春耕作業

在黑龍江省牡丹江市的一片農田裡, 中聯重科PL2604拖拉機的駕駛員李佳寶丟掉方向盤, “悠閒”地坐在駕駛室裡欣賞風景, 可是拖拉機卻掛著重耙, 勻速、筆直地行駛在田間, 不禁讓人嘖嘖稱奇。 原來, 奧秘都藏在拖拉機的“智慧大腦”裡, 加裝了中聯重科自主研發的農機自動駕駛與輔助視覺導航系統, 便可實現拖拉機按照預定路徑進行自動行進、自動對行、自動避障、定量播種等精准作業。 李佳寶說:“有了自動導航系統, 只要設定好行進軌跡, 就可以放心大膽地往前走了, 不僅操作更加精准, 而且減少了我們的勞動強度,

接下來的起壟、播種等環節對直線軌跡要求更高, 我還要繼續使用這套系統。 ”

自動駕駛系統讓拖拉機行進路徑更加精准

近年來, 隨著精准農業的推進, 資訊化成為推動農機化發展的新動能, 加裝導航及自動作業系統的農機逐漸成為市場的新寵, 讓現代農業生產更加高效、智慧、精准。 中聯重科積極回應國家號召, 堅持創新驅動, 自主研發的農機自動駕駛技術可與公司全系列拖拉機電控系統實現高效銜接, 大範圍應用於耕整地、播種、田間管理等作業環境, 提高作業品質和自動化作業水準。

自動駕駛技術解放了機手的雙手

據中聯重科技術負責人介紹, 中聯重科北斗導航農機自動駕駛系統的作業直線精度達到2.5釐米, 交接行精度達到±2.5釐米, 中途停車起步無起步彎, 倒車入線距離小於10米, 行業內首創雙直線模式, 滿足了對角線、之字形、回字形等多種作業模式需求,

實際性能已達到國際同類產品先進水準。

擁有自主智慧財產權的輔助視覺導航系統可以給駕駛員直觀的路徑參考

在此基礎上, 中聯重科自動駕駛拖拉機還可搭載智慧物聯網終端, 通過中聯重科農機智慧化服務平臺, 與使用者手機應用端進行連接,實現服務點位置智慧推送、故障告警及大資料採擷、安全防護等功能,並可在後臺監測農機作業時的各項關鍵參數,將資料分析匯總,實現智慧故障預判,還可實現運行軌跡跟蹤查詢、計畝等功能,變被動服務為主動服務,為使用者提供更智慧、更精准、更便捷的機械化生產解決方案。

與使用者手機應用端進行連接,實現服務點位置智慧推送、故障告警及大資料採擷、安全防護等功能,並可在後臺監測農機作業時的各項關鍵參數,將資料分析匯總,實現智慧故障預判,還可實現運行軌跡跟蹤查詢、計畝等功能,變被動服務為主動服務,為使用者提供更智慧、更精准、更便捷的機械化生產解決方案。

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