相信不少深圳車主
對限外有著刻骨銘心的感受！
深圳從2015年開始限外地牌
工作日早晚高峰開始全市範圍內限外
非粵B車輛違規一次罰款300扣3分
這條政策一出
對於很多外地牌照車主帶來諸多不便
小編身邊非粵B的朋友也是叫苦連天
但是現在， 廣州也要限行外地車牌了！
而深圳挨著廣州， 粵B無疑將首當其“限”
廣州這樣限外地牌
廣州中小客車總量調控政策
配套措施（17日）公開徵求意見
擬對進入廣州的非廣州市籍中小客車
實施“開四停四”管理措施
滑動即可查看
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什麼是開四停四？
如下圖所示
表格中綠色表示可以行駛的天數
紅色表示不能行駛的天數
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比如說， 1號到4號連續4天你都開車去了廣州管控區域， 那麼5號到8號你不能再開車踏入， 否則就要罰款扣分了。
再比如， 1號去了廣州， 2號3號沒有去， 但是4號去了廣州， 那麼5號到8號你也不能再開車踏入了， 否則也要罰款扣分了。
管控區域
哪些區域是對非廣州車牌進行管控呢？
覆蓋面很廣， 天河區、白雲區、海珠區、越秀區…
深圳人常去的區域基本都包含了
具體路段如下：廣州市大觀路（廣汕路至中山大道段， 不含）、東環城市快速路（中山大道至東圃大橋段， 不含）、珠江水道（東圃大橋至長洲島至丫髻沙大橋至廣和大橋段， 海珠區南面、長洲島和番禺區北面、海珠區和白雲區西面、大坦沙和金沙洲東面）， 鴉崗大道（不含）、華南快速幹線三期（鴉崗大道至春崗立交段， 不含）、華南快速路三期輔路（不含）、尖彭路（不含）、同泰路（不含）、華南快速幹線二期（春崗立交段至廣汕路段， 不含）、廣汕路（大觀路至華南快速幹線段， 不含）合圍的區域， 以及進入上述區域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋。 不含高速公路、華南快速幹線、東南西環城市快速路。
管控時間
深圳的是規定是早晚高峰限行，但廣州不是
“廣州開四停四”不分工作日和非工作日
週末也算進去了
也不分是否高峰時段，半夜去都算
但重大時節是不實施管控的哦
重大時節，不實施管控：
法定節日、召開中國共產黨廣東省代表大會、中國共產黨廣東省委員會全體會議、廣東省人民代表大會和廣東省政治協商會議，舉辦中國進出口商品交易會等期間，不實施“開四停四”管理措施，非廣州市籍中小客車在管控區域內可正常通行。即無論行駛或停駛，均按停駛時間計算。
所以大家記得限外的地段和時間喲
小心違規被處罰
違規怎麼處罰？
根據規定，非廣州車牌的外地車
在管控區域最長可連續行駛4天
行駛4天后，如果還想在管控區域內繼續行駛
必須停駛4天以上
如果沒有停駛、或停駛時間不足4天
就在管控區域內行駛，該車就違反了管控措施
按自然日計算其違法行為
每天處罰1次（1宗）
1次處200元罰款，並記3分
所以粵B車主一定要注意了！
等政策正式實施
就不能隨意開車去廣州撒歡了！
各位粵B老司機
趕緊告訴身邊的朋友吧
別到時候不小心罰了款
而針對廣州限外地牌
不少網友看到這個消息之後爭論不一
@真 :廣州開四停四，深圳全限！覺得深圳可以借鑒一下。
@陽光：限外這樣的政策一點都不合理，要限單雙號，這樣才比較合理。像深圳限外，現在廣州也準備限外，長期以往，全國每個城市都來限外這一政策。那汽車的快捷方便性能還有用嗎？相當於以後每個城市都可以獨立咯。個人覺得限外這一政策一點都不合理。
@可伶可俐：越來越多地方限牌，出門只能坐公交地鐵了。
@圖圖：限牌也好，至少不會那麼擁擠。
不管怎麼限行
初衷都是為了防止擁堵
但是這樣的話把兩地搞得有點隔閡
也希望能有更好更合理的限行政策
讓我們出行更方便
管控時間
深圳的是規定是早晚高峰限行，但廣州不是
“廣州開四停四”不分工作日和非工作日
週末也算進去了
也不分是否高峰時段，半夜去都算
但重大時節是不實施管控的哦
重大時節，不實施管控：
法定節日、召開中國共產黨廣東省代表大會、中國共產黨廣東省委員會全體會議、廣東省人民代表大會和廣東省政治協商會議，舉辦中國進出口商品交易會等期間，不實施“開四停四”管理措施，非廣州市籍中小客車在管控區域內可正常通行。即無論行駛或停駛，均按停駛時間計算。
所以大家記得限外的地段和時間喲
小心違規被處罰
違規怎麼處罰？
根據規定，非廣州車牌的外地車
在管控區域最長可連續行駛4天
行駛4天后，如果還想在管控區域內繼續行駛
必須停駛4天以上
如果沒有停駛、或停駛時間不足4天
就在管控區域內行駛，該車就違反了管控措施
按自然日計算其違法行為
每天處罰1次（1宗）
1次處200元罰款，並記3分
所以粵B車主一定要注意了！
等政策正式實施
就不能隨意開車去廣州撒歡了！
各位粵B老司機
趕緊告訴身邊的朋友吧
別到時候不小心罰了款
而針對廣州限外地牌
不少網友看到這個消息之後爭論不一
@真 :廣州開四停四，深圳全限！覺得深圳可以借鑒一下。
@陽光：限外這樣的政策一點都不合理，要限單雙號，這樣才比較合理。像深圳限外，現在廣州也準備限外，長期以往，全國每個城市都來限外這一政策。那汽車的快捷方便性能還有用嗎？相當於以後每個城市都可以獨立咯。個人覺得限外這一政策一點都不合理。
@可伶可俐：越來越多地方限牌，出門只能坐公交地鐵了。
@圖圖：限牌也好，至少不會那麼擁擠。
不管怎麼限行
初衷都是為了防止擁堵
但是這樣的話把兩地搞得有點隔閡
也希望能有更好更合理的限行政策
讓我們出行更方便