2018年4月17日， 東風悅達起亞正式發佈了全新一代智跑車型， 而在此次發佈會現場上東風悅達起亞汽車有限公司董事、總經理蘇南永表示：東風悅達起亞將在2020年時挑戰100萬輛銷售目標， 同時還會加大對新能源車型投放。 根據之前的報導， 東風悅達起亞將在2018北京車展上為消費者們帶來2款車型， 其中小型SUV成為最大亮點。
東風悅達起亞一直在通過推陳出新的方式來尋求突破， 而我們從下方的新車上市表格中就能看， 該車企正在將新產品密集投放到市場中， 不僅增加了曝光率還可以進一步的佔領市場份額。
據他表示：為了挑戰2020年100萬台的產銷目標， 東風悅達起亞除將加大新車的投放力度外， 還將擴大新能源商品線， 強化造型/樣式本土化， 並推進顧客至上的經營戰略。
此外， 根據之前的報導， 東風悅達起亞將在北京車展上為消費者帶來K5 PHEV車型和內部代號為QE的全新小型SUV車型，
在2017法蘭克福車展上， 起亞全新小型SUV——Stonic正式亮相。 新車與現代KONA採用相同平臺打造， 並將於今年年底率先在歐洲市場銷售， 競爭對手將指向日產JUKE以及雷諾卡繽等小型SUV車型。
在內飾方面， 新車採用了起亞最新家族式風格， 中控台層次感比較強， 並且內飾的顏色搭配也與外觀配色相互呼應， 彰顯了其時尚的定位。 配置方面， 起亞Stonic將配備三輻式多功能方向盤、中控液晶螢幕， 並支援蘋果CarPlay以及Android Auto。 而對於安全方面， 這款新車也配備了帶有行人監測的緊急制動系統、車道偏離預警以及盲點監測等眾多安全設備， 進一步保障駕駛安全。
而在新能源方面， 根據之前所曝光的消息稱東風悅達起亞將會為消費者們帶來K5 PHEV車型。 新車在外觀方面基本延續了汽油版的設計風格， 不過在細節方面進行了處理。
視覺上最顯眼的差異就是放棄了K5標誌性的蜂窩狀前臉柵， 替換為更酷、更常見於新能源汽車的封閉格柵。
動力方面， 東風悅達起亞K5PHEV搭載的2.0升發動機+電動機組成的混動系統， 2.0L發動機輸出功率為115kw， 峰值為189N·m；混動系統下的電機輸出功率為36kw，
總結：在中國車市快速發展新能源車型時， 東風悅達起亞也加快了步伐， 我們從之前說曝光的新車規劃以及2025戰略中都能看到東風悅達起亞的改變。 同時， 該企業也在不斷自我突破， 制定了衝擊百萬輛的產銷目標。
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