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歐范兒十足的隆鑫無極300RR將於5月發售!但卻在這提前亮相了

眼下的天氣, 春光明媚, 偶有夾雜著草香氣息的微風拂過, 令人舒坦、愜意。 摩托車愛好者有很多喜好:交流、品鑒、騎車等等, 其中, “騎車”為車友帶來的快感最為直接, 也最受車友追捧。 身為“車座上的種族”, 這個時候不去騎車, 簡直天理難容。 騎遍不同品牌、不同款式的車, 在一定程度上應該是件值得炫耀的事。

日前, 由《摩托車》雜誌和東方時尚駕駛學校股份有限公司共同主辦的2018第五屆東方時尚摩托車嘉年華, 在北京大興區的東方時尚駕駛學校內舉辦。 活動現場的盛況不再贅述, 到場人員數量足以說明——日均3000人次的流量。 兩天下來, 多品牌的試駕環節成為該活動中最熱鬧的一環, 每家廠商的試駕區前早早便排起長隊, 直至活動結束, 還有車友上前詢問可否試駕新車。

活動中, 隆鑫無極300R和隆鑫無極300RR依靠早早打下的用戶口碑成為試駕區的熱門車型。 而首次在京城亮相的無極300RR更是激起了到場車友激烈駕駛的欲望, 筆者隨機詢問一位試駕無極300RR的車友, 他表示:“雖然只跑了兩圈,

還是有一些感受。 這款車整體造型很潮流, 尤其是前臉部分, 歐系風格范兒十足。 晴天的情況下, 液晶儀錶的可視程度很高、很清晰。 坐姿上與街車相比略微前傾, 但又高於其它跑車, 所以短途駕駛應該不會讓人疲憊。 操控方面也過得去。 還有一點值得肯定, 這輛車的制動很靈敏。 這輛車的前減震阻尼感不強, 對於跑車的定位來說調校有些偏軟。 ”

除了在試駕區接受車友檢驗外,傑傑機車的工作人員在拿到這款車的第一時間就到賽道中體驗了一番。據工作人員表示:“這輛車的重量很輕,操控方面很靈活,入彎的傾倒角度很好控制。另外,如果車友想要下賽道玩,最好把減震稍作調整,新車狀態的減震有些偏軟。還有,這款車的聲音非常勁爆,有種血脈噴張的感覺。”

無極300RR賽道掠影

無極300RR特技展示

同門兄弟無極300R也在現場大展拳腳,來自隆鑫工廠的特技車手在小小場地內閃轉騰挪,突出一個動力強、操控靈。

據悉,亮相摩托車嘉年華的這輛無極300RR還不是最終的上市狀態,這輛車是單盤、非異形平叉,上市狀態確定是雙盤、異形平叉。價格會在5月中下旬隆鑫在成都舉辦的發佈會上公佈,目前可參考的是街車版無極300R售價為15800元。

(內容來源 摩托車雜誌)

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除了在試駕區接受車友檢驗外,傑傑機車的工作人員在拿到這款車的第一時間就到賽道中體驗了一番。據工作人員表示:“這輛車的重量很輕,操控方面很靈活,入彎的傾倒角度很好控制。另外,如果車友想要下賽道玩,最好把減震稍作調整,新車狀態的減震有些偏軟。還有,這款車的聲音非常勁爆,有種血脈噴張的感覺。”

無極300RR賽道掠影

無極300RR特技展示

同門兄弟無極300R也在現場大展拳腳,來自隆鑫工廠的特技車手在小小場地內閃轉騰挪,突出一個動力強、操控靈。

據悉,亮相摩托車嘉年華的這輛無極300RR還不是最終的上市狀態,這輛車是單盤、非異形平叉,上市狀態確定是雙盤、異形平叉。價格會在5月中下旬隆鑫在成都舉辦的發佈會上公佈,目前可參考的是街車版無極300R售價為15800元。

(內容來源 摩托車雜誌)

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