由於對小型汽車的需求下滑， 美國通用汽車（GM）宣佈將在俄亥俄州工廠裁員約1500人。
此前， 該工廠也僅雇用了3000名工人， 而且只專注於生產雪佛蘭科魯茲（Chevy Cruze）。
週五下午， 工廠領導通知工人， 該工廠將從6月中旬開始消除兩班倒制度， 從而放慢裝配線。 通用汽車公司表示， 多達1500名員工可能受到影響， 儘管被淘汰的工作的確切數量將在幾個星期內公佈。
鑒於小型轎車需求急劇下降， 這一舉措並不令人意外——特別是在美國。 今年， 汽車銷量下降13.2％， 而皮卡、SUV和交叉銷量上漲7％。 對於雪佛蘭科魯茲而言， 銷量的下滑更為嚴重。
根據研究公司Autodata， 今年科魯茲的銷售額下降了28％。 在2017年， 通用汽車在美國銷售了184,000多輛Cruze車型， 比四年前銷量下降32％， 當時該車銷量突破273,000輛。 穩步下滑促使通用汽車在2017年初從晝夜不停地運行的流水線轉為兩班倒工作制。
IHS Markit的Tom Libby表示：“無論是基於尺寸、價格還是技術，
隨著市場從小型車轉向SUV， 科魯茲的銷量在今年頭三個月再次下降了26％。
通用汽車還開始在墨西哥的一家工廠建造兩廂版Cruze， 而Lordstown工廠只生產一款轎車版。 兩廂車在科魯茲的美國銷量中所占的比例還不到20％。
一些受影響的員工很可能最終會填補GM另一座汽車工廠的空缺。
此前， 美國總統特朗普曾表示要“將製造業和就業帶回美國”， 威脅若在海外建廠， 就將面臨高額的美國本土稅收。 在政府的施壓下， 通用曾承諾要增加本土投資10億美元， 給美國帶來7000個就業崗位。 如今要大規模裁員1500人， 無疑已經“打臉”特朗普當初的口號。
通用三季度財報顯示， 其北美部門和國際部門（歐洲）的汽車銷售收入同比下降分別20.16%、10.93%。 而中國已經連續多年成為通用汽車在全球最大的市場， 第三季度中國銷量占總銷量比重為42.38%。
通用汽車做出這個決定時， 恰逢美國挑起的“貿易戰”打得火熱。 有分析評論稱， 特朗普的一意孤行， 可能會給每況愈下的美國車企造成進一步的困境。