近日， 引起汽車圈轟動的事件， 當屬於這家有著“宮鬥劇”般歷程的大眾集團了。 德國時間4月12日， 大眾汽車集團正式宣佈， 原大眾品牌首席執行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)接替馬蒂亞斯•穆勒(Matthias Mueller)成為大眾集團新任首席執行官， 該人事變動立即生效。
同時為了有利於大眾集團的管理變得更加靈活和高效， 以應對行業的快速發展， 於是大眾汽車集團決定對集團組織架構進行了系列調整。
大眾集團旗下將設立6大板塊領域以及專門針對中國市場的業務組合， 我們都知道大眾旗下擁有12大品牌， 正所謂“多生孩子好打架”， 大眾於是重新拆分。 12個品牌被重新分為三大品牌板塊：普通、豪華和超豪華。
對此， 大眾汽車集團並未公佈細節， 但是有外媒援引大眾汽車集團監事會成員表示：
普通品牌集團由大眾、斯柯達和西雅特組成；
豪華品牌集團由奧迪組成；
超豪華品牌集團由保時捷主導，
卡客車品牌包括曼恩、斯堪尼亞計畫進軍資本市場獨立上市。 杜卡迪摩托車品牌歸屬於哪個品牌組合再另行決定。
大眾汽車集團官方聲明中表示， 新集團組織結構可以簡化集團管理流程， 增強各部門間的協同作用和加速決策進程，
“我們從品牌的定位、價格、銷量等方面來進行歸類。 這樣能讓我們更好地應對客戶的需求展開相應的公關和廣告工作， 以創造更好地協同效應， ”迪斯博士說。
另外， 負責各品牌集群的管理董事會主席也將承擔部分大眾汽車集團管理職能：迪斯還將負責集團研發， 奧迪品牌CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)將負責集團銷售業務， 保時捷CEO奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)負責集團生產業務。