小孟工作的寫字樓裡， 有一台智慧售貨機。
類似的場景， 已在武漢和全國多處上演。 不需人看守、消費者自助購物的各種品牌智慧售貨機，
這樣的情形， 也帶火了一批以研發、生產、銷售智慧售貨機為主營業務的企業。 支點財經粗略統計發現， 今年以來這些企業總計獲得了超過2億元的融資。 其中， 摩小超、嗨便利等武漢企業已獲得數千萬元的融資。
智能售貨機的時代來了嗎？
做100米的零售生意似乎一夜之間， 智能售貨機就火了！
先是良品鋪子在武漢投放了20多個智慧售貨機， 售賣良品鋪子零食和其他品牌的飲料和食品。 隨後， 中百集團在武漢開了首家用多個智慧售貨機組成的好邦e購自助販賣超市， 各種零食、飲料、優酪乳等應有盡有。
接下來， 良品鋪子將在武漢投放30-50個智慧售貨機， 中百集團還有4個好邦e購自助販賣超市也即將開業。
支點財經還瞭解到， 總部位於武漢、全國門店總數超過200家、年營業收入超過3億元的Today便利店， 已低調試水智能售貨機；另有主營業務為網約車的武漢獨角獸企業斑馬快跑， 也欲佈局智慧售貨機。
除了大型企業在投放智慧售貨機外， 一些創業者和小商戶也在積極佈局， 目前武漢已有200多台智慧售貨機。 據支點財經獲悉， 摩小超、嗨便利等品牌共接到了來自全國各地的2萬多台意向訂單。 以最低價格6000元/台計算， 意向訂購金額超過1.2億元。
咋就一窩蜂地要搞智能售貨機了呢？
不僅如此， 陳警還認為， 在房租、人力等成本不斷上漲的條件下， 智慧售貨機是觸達消費者最經濟的方式。
這一說法得到了嗨便利CTO劉維的認同。
“在100米範圍以內， 消費者的即時需求多是高頻低值的快消品， 現有零售場景不能很好地滿足這一需求。 ”他對支點財經記者說， “未來零售會是到店、到家和到櫃三大場景融合發展， 其中， 到店即到大賣場和小型便利店等實體店消費， 到家即在電商和外賣平臺上消費， 這兩大場景都不適合售賣客單價低於20元的商品， 前者開店成本過高而後者配送費用不划算。 因此， 到櫃場景即通過智慧售貨機進行消費， 將是商家積極佈局的場景。 ”
做100米的零售生意已成了行業共識。 事實上， 在智慧售貨機之前， 無人貨架也是打的這個主意。 只不過， 無人貨架吸引超過30億元風險投資之後， 已開始降溫， 有的投資者將目光轉向了智慧售貨機。
正因為如此， 用點心吧創始人易濤對支點財經表示， 無人貨架的轟然倒塌也加速了智慧售貨機的發展。 從某種意義上來說， 半封閉式自助購物的智能售貨機是無人貨架的升級版。
用點心吧最初做的也是無人貨架業務， 即將零食、飲料等商品擺放在簡易開放式貨架上， 無人看守、收錢， 全憑消費者誠信埋單。 然而， 這種模式高估了一些消費者的誠信。 眼看貨損從3%逐漸升至10%以上， 易濤發現繼續做下去只會虧損更多。
恰好關注到智慧售貨機的發展， 用點心吧便開始轉型， 準備將無人貨架換成智慧售貨機， 以此減少貨損。
那麼， 智慧售貨機市場容量有多大？
有媒體報導， 這個數位應為270萬台才能滿足消費需求。
劉維的預測更加大膽。
“以人口密度來測算， 大約每150人就需要1台智慧售貨機。 ”他說， “國內總規模會達到1000萬台， 僅武漢就會有10萬台的市場需求。 ”
市場果真會如此嗎？
從本質上來說， 智慧售貨機屬於無人售貨機的一種， 而國內無人售貨機早在20世紀90年代就有了， 最早是以傳統售貨機的形式在發展。
這種傳統售貨機面向消費者時，主要為封閉式自助購物。由於採用的是彈簧機技術，也就是通過貨道傳輸商品，消費者不能打開櫃門，只能輸入商品對應編號，待商品從相應貨道上掉落下來後，再從取貨小門裡拿出來。同時，貨道運輸商品種類有限，因此所賣商品多為飲料和優酪乳。不僅如此，由於當時移動支付條件不成熟，消費者選擇商品後，主要通過投幣購物。
傳統售貨機最初投放市場時，各大商家也是滿腔熱血，紛紛加入這個看似“躺著就能賺錢”的行業。
不過，發展20多年後，傳統售貨機的進展並不盡如人意，目前總量還不到20萬台。
何以造成了這一尷尬狀態？智能售貨機能逆襲嗎？
對後一個問題，幾位接受支點財經採訪的企業負責人給出的均是肯定答案。
關於第一個問題，陳警坦言，傳統售貨機之所以沒發展起來，主要原因是它在實際運行之中有缺陷，而智慧售貨機恰恰對這些缺陷進行了修補和升級。
缺陷之一是成本較高。傳統售貨機的每台售價一般為兩三萬元，若鋪設點位過多，會給商家帶來成本壓力。
缺陷之三是可售商品種類有限。如前所述，由於採用貨道運輸商品，一般只能售賣飲料、優酪乳等低毛利商品，對消費者和商家吸引力不算大。
如此一來，商家佈局傳統售貨機並無多少利可圖，有的甚至還入不敷出，點位難以覆蓋下去也就不難理解。
反觀智能售貨機，如今每台售價在6000元-8000元之間。同時，使用過程十分簡單和方便，消費者通過支付寶或微信掃碼之後，首次使用時開通小額免密功能並授權，便可打開櫃門選擇自己心儀的商品，若不喜歡或有品質問題可放回重新選購，之後關上櫃門系統便會自動結算扣款。此外，除了飲料和優酪乳，智慧售貨機和超市一樣，還可售賣水果、麵包、零食等毛利相對較高的商品。
目前來看，智慧售貨機頗受商家歡迎。摩小超、嗨便利等品牌共接到了來自全國各地的2萬多台意向訂單。
消費者對智慧售貨機的評價也不錯。
劉維擺出的一組資料更是給行業打了“興奮劑”。
“商家後臺資料顯示，每台智能售貨機的平均日銷在200元以上，且呈快速增長之勢。”他介紹，從商家回饋的資料來看，每台智慧售貨機只要日銷超過200元便有利可圖。
換算一下，每台智慧售貨機日均設備成本約20元，若每天能銷售200元，按照行業平均毛利率35%來計算，毛利則為70元。雖說賺的差額不大，但若鋪設點位元密度足夠大，日積月累下來也是一筆豐厚收入。
如此一來，從20萬台變為1000萬台，似乎不再那麼遙不可及。只是，陳警等人也深知，這並不是件容易的事兒。
作為智慧售貨機的設備和技術提供方，陳警和劉維都認為，智慧售貨機的技術還有待不斷提升，這樣才能吸引更多商家投放。
拆開來看，智慧售貨機由硬體和軟體組成。其中，硬體即櫃體較為簡單，一般由倉儲格子櫃或冰櫃“改裝”而來。要實現消費者購物時“自由選擇、即拿即走”， 最關鍵的核心技術是識別技術，從而識別出消費者買走的商品。
在識別技術上，智慧售貨機經過了數次技術反覆運算，從RFID無線射頻技術、純視覺技術，過渡到了融合視覺等多項技術的多模識別技術。
RFID無線射頻技術，即每個商品都需要貼上RFID電子標籤，系統通過識別開門前和開門後少了哪個電子標籤，來判斷消費者買了哪個商品。
純視覺技術，即在櫃體中裝上攝像頭，通過圖片識別來判斷消費者買了哪個商品。
多模識別技術，即在櫃體中裝上攝像頭，在圖片識別基礎上融合紅外、重力感測器等技術，通過多維度識別，來判斷消費者買了哪個商品。
嗨便利和摩小超都有過試錯經歷。
嗨便利最初做的便是RFID智能售貨機。產品交付商家投放後，劉維收到了一系列回饋問題。由於每個商品都需要人工貼上成本為0.5元左右的RFID電子標籤，導致RFID智慧售貨機運營成本較高，時不時還會出現人工失誤，即電子標籤和商品不對應的情況。另外，RFID智慧售貨機主要通過感應電子標籤，判斷商品是否被買走。如果有人故意將商品拿走而將電子標籤留在櫃內，系統仍會認為商品留在櫃內不對使用者扣款，這就會造成一定貨損。
摩小超在研發智慧售貨機之前，則對純視覺技術智慧售貨機進行了測試。測試結果發現，當商品疊放時，系統識別準確率低，不能判斷消費者究竟買了哪個商品。如果有人故意將攝像頭進行遮擋，系統也會誤認為商品留在櫃內不對使用者扣款。
“只從一個角度識別商品售賣情況，系統會有很多漏洞。”陳警解釋道，如果要讓系統識別更加準確，需要在圖像識別基礎之上融合其他技術，從多個角度來識別判斷。
在這樣的背景下，嗨便利和摩小超現在量產的智慧售貨機，均擁有多模識別技術。當圖像識別判斷不出來時，系統會輔助紅外、重力感測器等技術，通過感應相關貨架重量等其他因素，來判斷消費者究竟拿了哪些商品。
“商品識別成功率已達99%。”陳警和劉維均對支點財經這樣表示。
不過，腦洞較大的行為總是層出不窮。他們舉例說，如果有人故意遮擋，並將商品拿出來吃一口再放進去，由於一些商品變化不是很大，系統有可能識別不出來。
好在這些問題有望得到解決。他們透露，多模識別相關技術已從識別剩餘轉向識別取出。其中，識別剩餘是判斷櫃中少了哪些商品，識別取出則是通過行為動作目的來判斷消費者取出了哪些商品，識別會更加精確。
“判斷行為動作目的技術較高，還需要不斷積累深度學習。”劉維說，“我們最終希望做到商品識別成功率能達到100%。”
智慧售貨機是個很好的流量入口對摩小超、嗨便利這些以研發、生產、銷售智慧售貨機為主營業務的企業來說，除了智慧售貨機的技術需要不斷提升，面臨的市場競爭壓力也不容小覷。
目前，已有十幾家企業入局，裡面不乏巨頭的身影。京東到家與京東無界零售實驗室研發的智能售貨機京東到家Go已經上市；美的內部孵化的智能售貨機小賣櫃，已和阿裡達成合作，準備聯手拓展智慧售貨機市場......
激烈競爭之下，如何在智慧售貨機市場多分一杯羹？
“現在大家的產品都差不多，關鍵在於要能為商家創造更多價值。”陳警回答說，“只有商家滿意了，智慧售貨機市場才能做得更大。”
研發出更多新產品是策略之一。目前，智慧售貨機主要有兩款機型，一款是以售賣零食、麵包、生活用品等為主的常溫機，一款是以售賣飲料、優酪乳、水果等為主的保鮮機。
陳警透露，摩小超正在研發以售賣盒飯、便當、等為主的加熱機。他表示，智慧售貨機能應用的場景很多，未來會有更多系列機型上線。
“總之，智慧售貨機不僅僅是一個櫃子，而是一個很好的流量入口，能讓商家和各大品牌商在零售上有一些創新。”劉維總結說。
END
記者丨林楠 編發丨吳玲
最早是以傳統售貨機的形式在發展。這種傳統售貨機面向消費者時，主要為封閉式自助購物。由於採用的是彈簧機技術，也就是通過貨道傳輸商品，消費者不能打開櫃門，只能輸入商品對應編號，待商品從相應貨道上掉落下來後，再從取貨小門裡拿出來。同時，貨道運輸商品種類有限，因此所賣商品多為飲料和優酪乳。不僅如此，由於當時移動支付條件不成熟，消費者選擇商品後，主要通過投幣購物。
傳統售貨機最初投放市場時，各大商家也是滿腔熱血，紛紛加入這個看似“躺著就能賺錢”的行業。
不過，發展20多年後，傳統售貨機的進展並不盡如人意，目前總量還不到20萬台。
何以造成了這一尷尬狀態？智能售貨機能逆襲嗎？
對後一個問題，幾位接受支點財經採訪的企業負責人給出的均是肯定答案。
關於第一個問題，陳警坦言，傳統售貨機之所以沒發展起來，主要原因是它在實際運行之中有缺陷，而智慧售貨機恰恰對這些缺陷進行了修補和升級。
缺陷之一是成本較高。傳統售貨機的每台售價一般為兩三萬元，若鋪設點位過多，會給商家帶來成本壓力。
缺陷之三是可售商品種類有限。如前所述，由於採用貨道運輸商品，一般只能售賣飲料、優酪乳等低毛利商品，對消費者和商家吸引力不算大。
如此一來，商家佈局傳統售貨機並無多少利可圖，有的甚至還入不敷出，點位難以覆蓋下去也就不難理解。
反觀智能售貨機，如今每台售價在6000元-8000元之間。同時，使用過程十分簡單和方便，消費者通過支付寶或微信掃碼之後，首次使用時開通小額免密功能並授權，便可打開櫃門選擇自己心儀的商品，若不喜歡或有品質問題可放回重新選購，之後關上櫃門系統便會自動結算扣款。此外，除了飲料和優酪乳，智慧售貨機和超市一樣，還可售賣水果、麵包、零食等毛利相對較高的商品。
目前來看，智慧售貨機頗受商家歡迎。摩小超、嗨便利等品牌共接到了來自全國各地的2萬多台意向訂單。
消費者對智慧售貨機的評價也不錯。
劉維擺出的一組資料更是給行業打了“興奮劑”。
“商家後臺資料顯示，每台智能售貨機的平均日銷在200元以上，且呈快速增長之勢。”他介紹，從商家回饋的資料來看，每台智慧售貨機只要日銷超過200元便有利可圖。
換算一下，每台智慧售貨機日均設備成本約20元，若每天能銷售200元，按照行業平均毛利率35%來計算，毛利則為70元。雖說賺的差額不大，但若鋪設點位元密度足夠大，日積月累下來也是一筆豐厚收入。
如此一來，從20萬台變為1000萬台，似乎不再那麼遙不可及。只是，陳警等人也深知，這並不是件容易的事兒。
作為智慧售貨機的設備和技術提供方，陳警和劉維都認為，智慧售貨機的技術還有待不斷提升，這樣才能吸引更多商家投放。
拆開來看，智慧售貨機由硬體和軟體組成。其中，硬體即櫃體較為簡單，一般由倉儲格子櫃或冰櫃“改裝”而來。要實現消費者購物時“自由選擇、即拿即走”， 最關鍵的核心技術是識別技術，從而識別出消費者買走的商品。
在識別技術上，智慧售貨機經過了數次技術反覆運算，從RFID無線射頻技術、純視覺技術，過渡到了融合視覺等多項技術的多模識別技術。
RFID無線射頻技術，即每個商品都需要貼上RFID電子標籤，系統通過識別開門前和開門後少了哪個電子標籤，來判斷消費者買了哪個商品。
純視覺技術，即在櫃體中裝上攝像頭，通過圖片識別來判斷消費者買了哪個商品。
多模識別技術，即在櫃體中裝上攝像頭，在圖片識別基礎上融合紅外、重力感測器等技術，通過多維度識別，來判斷消費者買了哪個商品。
嗨便利和摩小超都有過試錯經歷。
嗨便利最初做的便是RFID智能售貨機。產品交付商家投放後，劉維收到了一系列回饋問題。由於每個商品都需要人工貼上成本為0.5元左右的RFID電子標籤，導致RFID智慧售貨機運營成本較高，時不時還會出現人工失誤，即電子標籤和商品不對應的情況。另外，RFID智慧售貨機主要通過感應電子標籤，判斷商品是否被買走。如果有人故意將商品拿走而將電子標籤留在櫃內，系統仍會認為商品留在櫃內不對使用者扣款，這就會造成一定貨損。
摩小超在研發智慧售貨機之前，則對純視覺技術智慧售貨機進行了測試。測試結果發現，當商品疊放時，系統識別準確率低，不能判斷消費者究竟買了哪個商品。如果有人故意將攝像頭進行遮擋，系統也會誤認為商品留在櫃內不對使用者扣款。
“只從一個角度識別商品售賣情況，系統會有很多漏洞。”陳警解釋道，如果要讓系統識別更加準確，需要在圖像識別基礎之上融合其他技術，從多個角度來識別判斷。
在這樣的背景下，嗨便利和摩小超現在量產的智慧售貨機，均擁有多模識別技術。當圖像識別判斷不出來時，系統會輔助紅外、重力感測器等技術，通過感應相關貨架重量等其他因素，來判斷消費者究竟拿了哪些商品。
“商品識別成功率已達99%。”陳警和劉維均對支點財經這樣表示。
不過，腦洞較大的行為總是層出不窮。他們舉例說，如果有人故意遮擋，並將商品拿出來吃一口再放進去，由於一些商品變化不是很大，系統有可能識別不出來。
好在這些問題有望得到解決。他們透露，多模識別相關技術已從識別剩餘轉向識別取出。其中，識別剩餘是判斷櫃中少了哪些商品，識別取出則是通過行為動作目的來判斷消費者取出了哪些商品，識別會更加精確。
“判斷行為動作目的技術較高，還需要不斷積累深度學習。”劉維說，“我們最終希望做到商品識別成功率能達到100%。”
智慧售貨機是個很好的流量入口對摩小超、嗨便利這些以研發、生產、銷售智慧售貨機為主營業務的企業來說，除了智慧售貨機的技術需要不斷提升，面臨的市場競爭壓力也不容小覷。
目前，已有十幾家企業入局，裡面不乏巨頭的身影。京東到家與京東無界零售實驗室研發的智能售貨機京東到家Go已經上市；美的內部孵化的智能售貨機小賣櫃，已和阿裡達成合作，準備聯手拓展智慧售貨機市場......
激烈競爭之下，如何在智慧售貨機市場多分一杯羹？
“現在大家的產品都差不多，關鍵在於要能為商家創造更多價值。”陳警回答說，“只有商家滿意了，智慧售貨機市場才能做得更大。”
研發出更多新產品是策略之一。目前，智慧售貨機主要有兩款機型，一款是以售賣零食、麵包、生活用品等為主的常溫機，一款是以售賣飲料、優酪乳、水果等為主的保鮮機。
陳警透露，摩小超正在研發以售賣盒飯、便當、等為主的加熱機。他表示，智慧售貨機能應用的場景很多，未來會有更多系列機型上線。
“總之，智慧售貨機不僅僅是一個櫃子，而是一個很好的流量入口，能讓商家和各大品牌商在零售上有一些創新。”劉維總結說。
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記者丨林楠 編發丨吳玲