您的位置:首頁>汽車>正文

多家車企爭相與科技公司聯姻 誰更勝一籌

​2016年4月25日, 上汽與阿裡巴巴歷時兩年打造的SUV榮威RX5在北京車展正式發佈。 榮威RX5是國內率先使用車載專用自主作業系統YunOS for Car的乘用車。

但直到今天, 我仍然非常疑惑, 作為 “全球首款量產互聯網汽車”的榮威RX5, 上汽和阿裡所構建的線上生態和線下服務兩張網路, 是什麼意思, 在寶上購物? ​2018年4月8日, 北京汽車集團有限公司與麥格納正式簽署戰略合作協定, 共同研發智能純電動汽車。

已經連續五年蟬聯中國純電動汽車銷量冠軍,

並在 2017年奪得全球純電動車銷量冠軍的北汽, 與世界最大的汽車零部件製造商, 擁有全球294 家工廠、87個工程、研發和銷售中心的麥格納的合作, 能促使北汽立於什麼高度? ​繼2016年長城汽車與百度在高精度地圖定位技術領域展開合作之後,
今年4月9日, 雙方再簽署戰略合作備忘錄, 確定在車聯網、自動駕駛、共用出行、大資料四大領域展開合作。 二者能否如願確保在行業的領先地位?

同樣是在北京車展期間, 聯想4.16智慧物聯春季新品發佈會前夕, 4月10日, 聯想官微發出一張話題海報, @了蔚來汽車董事長李斌, “不屑跟風, 用百分百的專注, 創造愉悅出行方式, 才是我們的追求!@蔚來 @李斌如果擁有一輛新能源汽車, 你希望它有什麼特別的功能?”

聯想是蔚來汽車的投資方之一, 這次雙方之間的眉目傳情, 是不是預示著聯想與蔚來汽車有可能在智慧汽車、無人汽車研發專案已經有了初步合作?

多家汽車廠商與科技公司聯姻, 誰能走得更遠?讓我們拭目以待。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示