90年代， 有輛體型龐大的車風靡街頭， 駕駛這輛車的人都有著不一般的身份， 它有著大塊頭的身軀和虎頭虎腦的車頭造型， 不少人親切的稱它為“虎頭奔”， 它就是1991-1998年的第七代賓士S級 W140系列。
第七代賓士S級採用全新開發的前雙叉臂/後多連杆獨立懸架系統， 後懸架則是從其他車型的多連杆獨立懸架中衍生而來的， 根據S級轎車的特殊要求進行了修訂。 駕乘舒適度再次明顯得到了改善；這一代車型也是賓士首次在轎車中裝配隔音玻璃，
第七代賓士S級的“三叉星”徽標被整合在發動機蓋上。 90年代， 對賓士S級這樣的豪華轎車來說，
虎頭奔的內飾相當有特色， 各功能按鍵被桃木飾面板包裹在內， 四輻方向盤握感舒適， 上下均採用桃木材質以營造車內豪華氛圍， 方向盤中間的賓士標誌並沒有採用鍍鉻裝飾。
1993年6月, 第七代賓士S級與其他車系進行了統一的命名方式。 將“S”字樣放在三位數號碼之前， 而尾碼的“E”、“D”、“L”則被省略。 例如， 500SE變成了S500， 而600SEL則更名為S600長軸版。 所以600SEL與S600L沒有本質區別， 600SEL其實就是S600L的前身。
最初上市的600 SEL 搭載代號M120E60 6.0升V12發動機 最大功率可達408匹馬力。1992年年底，此款發動機功率略有降低，但仍能使重達2190KG的賓士S600將其0-100km/h加速時間鎖定在6.3秒，電子限速下最高時速可達250km/h，解除限速後可達275km/h
不是每一輛賓士都叫虎頭奔！向經典致敬！
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責任編輯：lino
最初上市的600 SEL 搭載代號M120E60 6.0升V12發動機 最大功率可達408匹馬力。1992年年底，此款發動機功率略有降低，但仍能使重達2190KG的賓士S600將其0-100km/h加速時間鎖定在6.3秒，電子限速下最高時速可達250km/h，解除限速後可達275km/h
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