一季度銷量猛漲112% 上汽乘用車全系產品走高贏得“滿堂紅”

在經歷了2016年出乎意料的超高增長後， 今年1~2月， 乘用車整體銷量同比下滑2.4%， 這是近12年來， 中國乘用車市場首度出現開年前兩個月銷量負增長， 由去年年末政策帶來的市場透支效應不容小覷。

在這一背景下， 今年一季度不少車企的銷量表現都相對平淡。

然而， 在包括多款“爆款”車型榮威RX5、榮威i6、名爵ZS的帶動下， 上汽乘用車市場表現卻逆勢上揚。 最新資料顯示， 上汽乘用車第一季度銷量近12萬輛， 同比增長高達112%。

2016年， 上汽乘用車銷量達32.17萬輛， 同比增長89.2%， 不僅超額完成既定的24萬輛銷量目標， 並且首次實現盈利。 今年是上汽乘用車的產品大年， 全面進入“品價比”發展階段的上汽乘用車有望實現既定的60萬輛挑戰目標。

榮威RX5：蟬聯SUV市場“15萬王”

資料顯示， 今年3月， 上汽乘用車銷量高達4.6萬輛， 同比猛漲145%， 繼續跑贏整體車市， 展示出步入發展快車道的強大實力。

值得關注的是，

憑藉互聯網“黑科技”和領先的動力技術等優勢， 榮威RX5該月銷量再度突破2萬輛， 環比增長74%。 這也是上市8個月以來， 榮威RX5第5次月銷破2萬， 截至目前， 榮威RX5 銷量總計突破14萬。 即便是在春節放假、購置稅補貼縮水等因素的影響下， 榮威RX5仍在今年前兩月取得了3.2萬輛優異成績， 闖入緊湊型SUV 銷量總榜前十， 彰顯出了消費者對於互聯網汽車的強烈需求與滿意度。

而這其中， 14.88萬元以上的互聯網版本銷量依舊是該款車型的主要貢獻者， 占比超過70%。 分析認為， 在自主品牌向上之路上， 榮威RX5可謂已先下一城， 在牢占SUV市場“15萬王”寶座的同時， 榮威RX5也全面開啟了“品價比”時代的序幕。

不僅如此， 近日榮威RX5對智慧系統進行了全面升級， 全面接入支付寶以後的榮威RX5也讓更多消費者體驗到了“黑科技”加持後的驚豔。

此外， 隨著兩款手動車型的上市， 榮威RX5產品矩陣也更為豐富， 市場份額有望進一步擴大。

產品大年：三駕馬車齊馳騁

不僅是榮威RX5， 今年3月， 上汽乘用車旗下再度誕生多款爆款車型。

其中， 榮威i6上市僅一個月， 銷量就飛速突破7000輛， 穩居2017上市轎車首月銷量前列， 攻入合資品牌紮堆的A級車市， 突破自主A級轎車銷量“天花板”。

此前， A級車市場長期被合資品牌牢牢佔據。 乘聯會資料顯示， 自主品牌無一能夠進入去年全年A級車市場前十榜單。 對於這樣一個弱勢市場， 自主品牌要實現突破的難度不言而喻。

榮威i6的強勢崛起不僅代表著上汽乘用車造車技術的全面提升已得到消費者認可， 更代表著上汽乘用車已取得品牌力向上的巨大突破。

在榮威i6與榮威RX5的帶動下， 榮威第一季度銷量超過9.1萬輛， 同比增長高達147%。

而除了榮威品牌的走高， 名爵品牌同樣表現出色， 全系車型銷量同比增長76%、環比增長51%。 其中， 名爵ZS上市即熱銷，

交車半月銷量達到4264輛， 名爵品牌也開始迎來第一波“爆發期”。

榮威RX5、榮威i6、名爵ZS， 上汽乘用車三款互聯網車型全系銷量走高， 加上3月榮威eRX5高達2478輛的成績， 上汽乘用車贏得了從SUV到轎車、從新能源到互聯網汽車的“滿堂紅”。

面向2017年， 上汽制定了60萬輛的挑戰目標， 隨著多款爆款車型的持續“開火”（烎）， 上汽乘用車的這一“小目標”值得期待。