二手的福克斯不能買？變速箱“垃圾”到沒朋友？

福克斯在二手車市場上還是一款比較有爭議性的車子， 有喜歡它的人覺得它操控給力、動力不錯， 不喜歡它的人可能是因為它的自動變速箱表現“垃圾”還嫌棄它油耗高！

其實每一款車子近入市場後， 都會有不同的回饋和用戶體驗， 不是說這些體驗不真實， 而是站在的角度不同發現的問題也就有所差異。 作為消費者不能單方面的看問題， 要結合所回饋的內容去總結和取捨。

瞭解過福克斯的朋友， 大多都聽說過福克斯的自動變速箱毛病比較多， 這一點還是比較客觀的， 是當時的雙離合版本的福克斯，

毫不誇張的說是非常的“垃圾”。 （我為這個觀點負責）當然， 這裡只是說12款左右的雙離合版本的福克斯， 手動版本的福克斯還是比較靠譜的。 可以說雙離合版本的表現， 整體拉低了福克斯在消費者心目中的印象， 會覺得福克斯是一台不靠譜的車子。

但， 作為消費者來說還是要分清狀況的， 不然一台還不錯的車子將被你忽略， 比如接下來要說的手動擋的福克斯。

今天說的這輛是12款 1.6L 手動 風尚型， 當時的新車含稅價為14.43萬元， 這款車是15年5月上的牌， 兩年時間過去了車商報價7.88萬元。

沒到3年的時間貶值一半，

福克斯在二手車市場上的保值率確實不是很好， 和日系的同級別相比在保值率上差很多， 所以也就因為保值率不是很高， 這款車的配置還是很高的， 前排側氣簾、遙控鑰匙、ESP、上坡輔助、電動天窗等都是帶的， 和同級別的日系車相比話更少的錢能買到更高的配置， 還是很不錯的， 買二手的手動福克斯的性價比是很高的。

所以說， 有時候買二手車並不一定非要買日系車， 保值率這個東西對二手車來說是一把雙刃劍！外觀方面

這款福克斯15年上牌還算是一個准新的車子， 外觀看上去成色不錯。 但， 我們對漆面進行了仔細的檢查， 已經有多處的鈑金和噴漆現象的存在。 好在對鈑金位置進行深度的檢查， 並沒有發現鈑金部分的事故有傷到結構件的痕跡。

（對於一台二手車來說， 板件和補漆是一件很常見的問題， 但這台福克斯的鈑金和噴漆的部位不叫多了， 到不是影響車子的安全性， 但這是你砍價的一個標準， 也可以推斷這輛車可能是一個女士開的或是一個性格比較“爆”的男士開的）

內飾方面

外觀剮蹭比較多，但檢查內飾的磨損還是比較輕微的，很有可能前任車主是一個女性。兩廂的福克斯在空間表現方面比較一般，後排的表現和同級別相比沒有優勢。

發動機艙

檢查了大燈、水箱框架、翼子板梁、機艙蓋、梁頭、懸架塔頂都沒有過更換和維修的痕跡，可以排除前半部分有過事故。檢查發動機沒有過拆卸的痕跡，也沒有滲油的現象，這台1.6L的自然吸氣發動機提供了125匹的馬力，不算強勁但給油的反應還是比較合適的。5MT的手動變速箱的表現還是不錯的，不像雙離合變速箱來給你一個“死亡卡頓”現象。

由於沒有繳納定金，車商是不會讓你上架子檢查車子的底盤狀況的，由於車商一直在我們旁邊也就沒有檢查底盤的狀況，但要是想買的話一定要上架子檢查一下，可能會在你看不見的地方藏著大毛病。

車商報價偏高，還有砍價的餘地！

內飾方面

外觀剮蹭比較多，但檢查內飾的磨損還是比較輕微的，很有可能前任車主是一個女性。兩廂的福克斯在空間表現方面比較一般，後排的表現和同級別相比沒有優勢。

發動機艙

檢查了大燈、水箱框架、翼子板梁、機艙蓋、梁頭、懸架塔頂都沒有過更換和維修的痕跡，可以排除前半部分有過事故。檢查發動機沒有過拆卸的痕跡，也沒有滲油的現象，這台1.6L的自然吸氣發動機提供了125匹的馬力，不算強勁但給油的反應還是比較合適的。5MT的手動變速箱的表現還是不錯的，不像雙離合變速箱來給你一個“死亡卡頓”現象。

由於沒有繳納定金，車商是不會讓你上架子檢查車子的底盤狀況的，由於車商一直在我們旁邊也就沒有檢查底盤的狀況，但要是想買的話一定要上架子檢查一下，可能會在你看不見的地方藏著大毛病。

車商報價偏高，還有砍價的餘地！