長安汽車和比亞迪在新能源領域展開合作
4月17日， 長安汽車和比亞迪汽車在重慶正式簽署聯合開發合作框架協定， 雙方在新能源汽車領域將展開深度合作，
長安汽車副總裁兼新能源汽車事業部總經理李偉， 比亞迪汽車副總裁兼第十四事業部總經理、第十七事業部總經理羅紅斌共同見證了簽約儀式。 本次長安汽車和比亞迪將共同針對新能源汽車電驅三合一產品的設計、匹配、試驗、生產等，
各方言論
迪迪知道
此次長安汽車和比亞迪的合作在符合雙方共同發展願景的同時將為中國新能源汽車的發展帶來更多可能。 對長安汽車來說， 與比亞迪在新能源汽車電驅系統展開合作， 既是對彼此的信任， 也是順應時代大環境的選擇。
EV知道
如今在新能源汽車發展火熱的時代裡， 企業之間的合作屢見不鮮。 此次長安汽車和比亞迪汽車合作， 首先雙方在新能源汽車領域裡都有著技術基礎， 特別是比亞迪發展新能源最早， 並且掌握自主智慧財產權的三電核心技術， 所以雙方未來合作發展的前景將非常廣，
蓋世汽車
比亞迪新能源汽車的電驅系統一直作為核心賣點， 頗受好評。 長安汽車與比亞迪在新能源汽車電驅系統展開合作， 既是對彼此的信任， 也是順應時代大環境的選擇。 而此次兩家合作只是一個開端， 相信後續雙方還會在更多領域展開深度合作。
文兄點評
長安汽車與比亞迪的合作在筆者看來， 是屬於典型的優勢互補式的合作。 對於長安汽車來說， 比亞迪是新能源汽車發展最好的車企， 而且比亞迪新能源汽車電池裝機量在行業中也是名列前茅。 有了比亞迪的技術加持， 長安汽車的新能源業務也會更上一層。
再來看比亞迪， 事實上， 現在比亞迪在整車業務上的發展並不是很順利， 而且隨著時代的變化， 比亞迪引以為傲的鐵電池也不再是人們的心頭好， 在加上此前出於競爭方面的因素， 與比亞迪合作的廠商並不多， 在去年更是被競爭對手甯德時代趕超。 在諸多不利的因素之下， 比亞迪開始著手開放電池業務， 與長安汽車這類的大廠合作， 樹立新的增長點， 當然不只是長安， 想必比亞迪電池獨立之後還會有更多的合作夥伴加入進來。
總之， 長安汽車與比亞迪的合作將是一個互惠互利的雙贏局面。
更多消息
北汽新能源汽車6月批量出口墨西哥
“今年6月， 北汽集團的新能源汽車將正式出口至墨西哥， 投入當地的計程車運營， 這是北汽國際首批大規模的出口新能源汽車至海外。 出口車型為EU300換電車型， 並且此次不是單純地將整車出口到海外， 而是包括換電設施在內的整個換電模式的出海。 ”北汽國際黨委副書記、新聞發言人杜榕， 在近日舉辦的北汽集團媒體溝通會上透露了上述消息。
作為北汽集團實施國際化戰略的重要平臺，北汽國際成立於2013年。經過5年的發展，目前的業務範圍涵蓋整車和零部件的進出口、國際貿易業務、新能源進出口業務等。目前北汽國際在海外100多個國家建立了銷售管道，10多個國家設有KD工廠，聚焦南非、墨西哥、東南亞、東西亞伊朗為主的四大市場。2017年，北汽國際實現出口達到2.7萬輛，五年累計銷量超過7萬輛。
文兄點評
對於中國車企來說，擴大出口是一條勢在必行的發展路徑，特別是在中國市場競爭愈加激烈的形勢之下，而北汽新能源早在2016年就已經開始了出口墨西哥的業務，如果說此前是小試牛刀，那麼此次算是大顯身手了。
合資股比限制五年後取消
4月17日，發改委官方網站發佈了國家發改委就制定新的外商投資負面清單及製造業開放問題答記者問的問答情況。
發改委表示，汽車行業將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業將全部取消限制。
文兄點評
合資股比的開放，對於中國汽車行業的發展無疑是一大利好，採用過渡式的開放也是給我國自主品牌的發展留了一個緩衝的時期。值得一提是，2018年新能源汽車行業的股比首先放開了，不難看出國家想要普及新能源汽車的決心，但同時也意味著這個市場的競爭也會更加的激烈。
別克VELITE 6正式亮相
4月17日，在2018“別克之夜”活動上，別克VELITE 6和Enspire純電動SUV概念車正式亮相，此外，別克還展示了其在新能源與車聯網領域的技術儲備以及在“電動化、網聯化、智慧化、共用化”領域的戰略方向。
作為別克“新四化”戰略佈局的重要落子，插電式混動車別克VELITE 6計畫於年內上市，純電動車別克VELITE 6也將隨後推向市場。
值得一提的是，別克的純電動SUV概念車Enspire也在“別克之夜”上正式亮相，該車將搭載別克eMotion電驅技術，可根據不同工況做到動力輸出的最優調配；並且支持600km的純電續航里程；支援智慧無線充電和快速有線充電，可以在40min內充滿80%的續航電量。
文兄點評
隨著新能源汽車市場局勢逐漸明朗，車企們的戰場也開始從傳統汽車領域轉移到了新能源汽車領域，諸如大眾、豐田、本田等汽車品牌都推出了純電動汽車，別克自然也不甘落後，VELITE 6的推出將進一步充實“別克藍”家族的產品序列，助力別克繼續征戰新能源市場，而Enspire概念車的亮相也向大家展示了別克新能源未來的設計方向。
作為北汽集團實施國際化戰略的重要平臺，北汽國際成立於2013年。經過5年的發展，目前的業務範圍涵蓋整車和零部件的進出口、國際貿易業務、新能源進出口業務等。目前北汽國際在海外100多個國家建立了銷售管道，10多個國家設有KD工廠，聚焦南非、墨西哥、東南亞、東西亞伊朗為主的四大市場。2017年，北汽國際實現出口達到2.7萬輛，五年累計銷量超過7萬輛。
文兄點評
對於中國車企來說，擴大出口是一條勢在必行的發展路徑，特別是在中國市場競爭愈加激烈的形勢之下，而北汽新能源早在2016年就已經開始了出口墨西哥的業務，如果說此前是小試牛刀，那麼此次算是大顯身手了。
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發改委表示，汽車行業將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業將全部取消限制。
文兄點評
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別克VELITE 6正式亮相
4月17日，在2018“別克之夜”活動上，別克VELITE 6和Enspire純電動SUV概念車正式亮相，此外，別克還展示了其在新能源與車聯網領域的技術儲備以及在“電動化、網聯化、智慧化、共用化”領域的戰略方向。
作為別克“新四化”戰略佈局的重要落子，插電式混動車別克VELITE 6計畫於年內上市，純電動車別克VELITE 6也將隨後推向市場。
值得一提的是，別克的純電動SUV概念車Enspire也在“別克之夜”上正式亮相，該車將搭載別克eMotion電驅技術，可根據不同工況做到動力輸出的最優調配；並且支持600km的純電續航里程；支援智慧無線充電和快速有線充電，可以在40min內充滿80%的續航電量。
文兄點評
隨著新能源汽車市場局勢逐漸明朗，車企們的戰場也開始從傳統汽車領域轉移到了新能源汽車領域，諸如大眾、豐田、本田等汽車品牌都推出了純電動汽車，別克自然也不甘落後，VELITE 6的推出將進一步充實“別克藍”家族的產品序列，助力別克繼續征戰新能源市場，而Enspire概念車的亮相也向大家展示了別克新能源未來的設計方向。