在現如今， 消費者都變得更加理智， 不再盲目追求所謂的品牌， 更多的是將目光轉移到了性價比這上面。 而主打性價比的國產車在近幾年裡， 花招迭出， 不斷推陳出新， 為消費者們交出了一份滿意的答卷， 同時也證明了中國製造同樣值得信賴， 這不奇瑞瑞虎3x又進行了一次小改款。
作為一款小型SUV， 瑞虎3x自上市之後就受到消費者們的廣泛關注， 其中不乏有這幾個問題：106匹馬力的發動機對於1.2t的車子究竟夠不夠用？小型SUV的內部空間表現如何？相比老款有何變化？下面就讓我們來看看吧！
本次試駕車型為：2018款奇瑞瑞虎3x 1.5L自動豪華版
作為代步車輛動力基本夠用
新款瑞虎3x在動力方面依舊沿用了老款的1.5L發動機， 與之匹配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱， 對於這個價位的車型來說， 成熟的技術和較低的後續維護成本是必須的要求。
匹配的4檔自動變速器雖然檔位較少， 但是行車過程中動力的傳輸比較平穩， 沒有明顯的頓挫感， 另外4檔自動變速箱的檔位較少， 相應的油耗方面也是一處瑕疵， 而這次的新款瑞虎3x針對這方面進行優化， 進一步降低了油耗。
瑞虎3x在起步時會稍顯有些肉， 踩下油門， 直到2500轉時候才會進行換擋， 另外在Sport模式下， 瑞虎3x的油門踏板的調校進行了進一步的優化， 以求凸顯運動氣息。
瑞虎3x的底盤懸架傾向家用車的調校風格，
另外， 在駕駛過程中發動機的雜訊會比較明顯， 尤其是在激進駕駛的情況下，但是作為一款價格較低的家用SUV車型，瑞虎3x的表現還是值得肯定的，適合年輕人在城市中代步使用。
外觀維持原有設計/內飾更精緻
外觀維持原本設計
車身整體的外觀延續了老款的設計，以年輕時尚為基準，明確了購車目標群體，同時2018款瑞虎3x還新增鈦金灰車身顏色，滿足了消費者對於色彩選擇的渴求。
內飾小幅提升精緻感
內飾佈局維持了老款的設計風格，只是在細節之處進行了優化，將空調出風口，換擋杆周圍的材質替換為銀色啞光飾條，平添了一絲精緻。
目標的人群主要是年輕時尚的人，因此儀錶盤上大量採用了蜂窩狀及賽車式的設計項目，整體的樣式也較為新穎。另外中高配車型均配備有胎壓監測系統，能夠提前知曉各個胎壓的狀況，防患於未然。
瑞虎3x後備箱空間為420L，相比同級車型具有一定優勢。由於後排座椅傾斜式的設計，瑞虎3x的後排想要完全放倒，需要先將後排座椅掀起，然後才能將其平整安放。
同時瑞虎3x在乘坐空間方面的表現也不錯，在圖中能夠看到頂部及縱向空間的剩餘都算是富餘，目標價位在5到6萬的範圍人群中，更大的乘坐空間以及裝載空間顯然更能夠打動他們。
瑞虎3x此次價格下沉至4.99至6.29萬元區間，將戰略區域調整至3，4線城市，在目標群體依舊是年輕時尚的年輕群體，進行增配降價的策略，能夠看得出奇瑞終於開始注重小型SUV市場，希冀能夠取得一番喜人業績，但是最終的結果如何，就只能讓時間來證明了。
尤其是在激進駕駛的情況下，但是作為一款價格較低的家用SUV車型，瑞虎3x的表現還是值得肯定的，適合年輕人在城市中代步使用。外觀維持原有設計/內飾更精緻
外觀維持原本設計
車身整體的外觀延續了老款的設計，以年輕時尚為基準，明確了購車目標群體，同時2018款瑞虎3x還新增鈦金灰車身顏色，滿足了消費者對於色彩選擇的渴求。
內飾小幅提升精緻感
內飾佈局維持了老款的設計風格，只是在細節之處進行了優化，將空調出風口，換擋杆周圍的材質替換為銀色啞光飾條，平添了一絲精緻。
目標的人群主要是年輕時尚的人，因此儀錶盤上大量採用了蜂窩狀及賽車式的設計項目，整體的樣式也較為新穎。另外中高配車型均配備有胎壓監測系統，能夠提前知曉各個胎壓的狀況，防患於未然。
瑞虎3x後備箱空間為420L，相比同級車型具有一定優勢。由於後排座椅傾斜式的設計，瑞虎3x的後排想要完全放倒，需要先將後排座椅掀起，然後才能將其平整安放。
同時瑞虎3x在乘坐空間方面的表現也不錯，在圖中能夠看到頂部及縱向空間的剩餘都算是富餘，目標價位在5到6萬的範圍人群中，更大的乘坐空間以及裝載空間顯然更能夠打動他們。
瑞虎3x此次價格下沉至4.99至6.29萬元區間，將戰略區域調整至3，4線城市，在目標群體依舊是年輕時尚的年輕群體，進行增配降價的策略，能夠看得出奇瑞終於開始注重小型SUV市場，希冀能夠取得一番喜人業績，但是最終的結果如何，就只能讓時間來證明了。