現在是買新能源汽車的好時機嗎？
近日， 中國汽車工業協會發佈了3月中國汽車工業產銷資料。 經過前兩個月的慘澹銷量， 3月新能源汽車銷量大幅提升。
3月， 新能源汽車銷量達6.8萬輛。 1-3月， 新能源汽車產銷分別完成15萬輛和14.3萬輛， 同比分別增長156.9%和154.3%。
那麼， 處於過渡期的新能源汽車市場， 為何3月銷量會大幅增長？暴漲的背後又傳遞了哪些信號？
今年2月13日， 財政部、工信部、發改委等部門發佈《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》， 規定2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期， 期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照2017年補貼標準的0.7倍執行，
2018年的新能源汽車補貼政策規定， 續航里程低於300公里的車型， 補貼金額將比2017年減少30%至60%。 續航里程在300到350公里的車型， 補貼金額將比2017年增加2%。 而續航里程350公里以上的車型， 補貼金額將比2017年增加14%。
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胡必亮指出， 消費者在過渡期購車， 主要是為了獲得更多的補貼。 低續航里程的車型在6月12日之前的過渡期裡， 受益於補貼， 會繼續爆發。 高續航里程的車型雖然受益於更多的補貼， 但電池技術路線的改變， 使得消費者未必買帳， 需要培育消費習慣。
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據中國汽車工業協會統計， 去年12月， 新能源汽車銷量達16.3萬輛。 而今年1、2月的銷量均只有3萬輛左右。
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國信產業研究院新能源汽車行業分析師沈宏銘表示， 本次調整補貼設置過渡期， 本意是為了給新能源汽車行業提供充分的去庫存機會，
作者：王賀
編輯：楊佳欣