年輕人對於超跑總是情有獨鍾， 汽車聲浪是這個世界上最好聽的聲音， 上個星期有位土豪車迷分享了自己的新座駕——梅賽德斯賓士AMG GT R， 去年八月份訂的車子， 今年四月份才到， 裸車價228萬， 提車加價二十萬。
賓士AMG GT是梅賽德斯賓士新一代的旗艦超跑， 被汽車界譽為賓士SLS的繼承者， 只可惜車門沒有延續上一代的鷗翼門， 當時國內的宣傳車是綠色外觀， 這台黃色車子真的非常少見。
從聊天中小編能感覺到， 車主對於這台車好像也不是特別滿意， 跟我們坦言：開幾年再換法拉利， 賓士跟法拉利始終差了一個檔次。
什麼？開幾年就要換法拉利？賓士就一定比法拉利差？要知道這台AMG GT在上市之初刷了紐北成績， 最快一次達到了7分10秒， 比法拉利488 GTB更加出色， 難道說車主是要換F12這種級別的？
賓士AMG GT的車身非常有個性， 前端引擎蓋特別突出， 造型有點像概念車， 不過尾翼正好起到了協調作用， 跟老款的SLS差距不大。 相比於法拉利、邁凱倫這些頂級超跑， 賓士、奧迪的超跑設計更加人性化， 科技感也要更高， 前臉大燈都是LED， 有自我調整遠近光功能， 這台高配版更是搭載了主動刹車、車道偏離預警、並線輔助等安全配置。
超跑的內飾都很精緻， AMG出品必屬精品， 平底式方向盤、縫線真皮層、碳纖維裝飾條、鋁合金中控板都讓人愛不釋手， 車內座椅都是真皮， 主駕駛有高低調節跟腰部支撐調節， 前排有座椅記憶跟加熱功能， 實用性是不是要比法拉利強多了？
這塊中央扶手很有亮點，
根據車主自己介紹， 全車最讓他喜歡的地方就是音響， 標配柏林之聲， 揚聲器有12個， 這麼小的一台車， 裡面居然有12個揚聲器， 這種聽覺體驗可想而知了。
車內座椅是仿造賓士F1賽車設計， 靠背有AMG標誌， 舒適度肯定是一流。
賓士AMG GT標配了6個安全氣囊、胎壓監測裝置、前後倒車雷達、定速巡航、自動駐車、一鍵啟動、無鑰匙進入、內外後視鏡防眩目、後視鏡加熱跟記憶等功能。中控彩色大螢幕有GPS導航、定位互動、藍牙連接跟車聯網等功能，相比於法拉利而言更具現代科技，當然也可以說它不夠純粹。
車子底盤有軟硬調節，標配了一把限滑差速器。
這台賓士超跑搭載了4.0T雙渦輪增壓8缸發動機，最大馬力有585匹，最大扭矩高達700牛米，最大功率有430kw，百公里加速只要3.6秒，速度不算特別快，但車身性能調教屬於頂尖水準。
另外低配版AMG GT車型只要141萬起步，而這台AMG GT R屬於頂配，價格當然要貴很多。
從整體來說，賓士這款超跑還是很有性價比的，拿同價位車型做對比，141萬大概就是一台低配保時捷911的價格，比奧迪R8、寶馬I8都要便宜，而頂配也絲毫不輸保時捷GT3。當然對於小編這種打工仔來說，真的就是天價了！
賓士AMG GT標配了6個安全氣囊、胎壓監測裝置、前後倒車雷達、定速巡航、自動駐車、一鍵啟動、無鑰匙進入、內外後視鏡防眩目、後視鏡加熱跟記憶等功能。中控彩色大螢幕有GPS導航、定位互動、藍牙連接跟車聯網等功能，相比於法拉利而言更具現代科技，當然也可以說它不夠純粹。
車子底盤有軟硬調節，標配了一把限滑差速器。
這台賓士超跑搭載了4.0T雙渦輪增壓8缸發動機，最大馬力有585匹，最大扭矩高達700牛米，最大功率有430kw，百公里加速只要3.6秒，速度不算特別快，但車身性能調教屬於頂尖水準。
另外低配版AMG GT車型只要141萬起步，而這台AMG GT R屬於頂配，價格當然要貴很多。
從整體來說，賓士這款超跑還是很有性價比的，拿同價位車型做對比，141萬大概就是一台低配保時捷911的價格，比奧迪R8、寶馬I8都要便宜，而頂配也絲毫不輸保時捷GT3。當然對於小編這種打工仔來說，真的就是天價了！