金錢對於許多中東富豪來說, 或許真的就是一個數字, 動輒上百萬美金的超跑隨處可見, 這個市場對於世界上所有的豪車品牌來說都是必爭之地。 比如布加迪威龍。
Bugatti Veyron中國市場登記命名為布加迪威航, 即布加迪威龍, 世界頂級超跑車的典範, 最普通款型的中國市場價也要2500萬元, 高性能版本的售價則更是在3500萬以上。 其品牌源自義大利, 由法國車廠負責生產, 隸屬於德國大眾公司旗下。
但是下面這款全球僅限量一台的布加迪威龍價格卻不止2500萬, 這是一款全身採用碳纖維處理的黑金版威龍。 這款特別的威龍外形和內飾都有了很大的變化, 值得說明的是這款車的售價高達5000萬。
這款特別版的威龍是世界著名改裝商Mansory推出的,
車體外觀大致上沒有變動, 外觀的某部份加以拋光, 在側裙造型上為了增加散熱系統的撞風效果,
輪轂採用金色的鋁合金製成, 水箱罩、車門把手、後照鏡跟車頂邊條都用金色處理。 車頭盾型水箱罩中央加上了'V'型徽章, 而車頭二側也裝上了二條長長的LED日間行車燈。
手工縫製的高級皮革, 大面積的碳纖維飾板, 耀眼的金色飾條, 黑色金邊組合和車外遙相呼應。
布加迪威龍(VEYRON)這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。這款車配備了大眾專門研發的W型16缸發動機,可以說是將兩台V8發動機共用一根曲軸的產物。
此外,該發動機還配備了4個渦輪增壓器。排量達到了7993cc。可以迸發出1001匹的最大馬力,同時,在極低的1000RPM時即可輸出730NM的龐大扭矩,在2200RPM時就可以迸發出1250NM的峰值扭矩,這種扭力會一直持續到5500RPM。
強大的動力帶來的結果顯而易見:0-100km/h加速:2.5秒,0-200km/h:加速7.3秒,0-300km/h加速:16.7秒,0-400km/h加速:55.6秒。最高時速達到407
KM/H。
如此優秀的加速成績還得益於DSG雙離合器變速器。這種變速器採用兩片離合器,當處於某個檔位時,另一片離合器自動與下一個檔位相連接,最大限度的縮短了換擋時間。
另外,這款車還配備了四輪驅動系統,這種四驅系統是類似與應用在蘭博基尼和保時捷上的那種採用HALDEX中央差速器的四驅系統。
超乎常人想像,雖然布加迪威龍因為豪華裝備和車身強度的需要,車重接近2噸,但在TOPGEAR賽道測試中卻依然跑出1:18.3 的成績,超過帕加尼ZondaF 1:18.4 ,瑪莎拉蒂MC12 1:18.9 ,法拉利Enzo 1:19.0,Radical SR3 1:19.0 ,蘭博基尼LP 670-4 1:19.0 ,Ariel Atom 1:19.5 ,蘭博基尼LP560-4 1:19.5 ,保時捷997 GT2 1:19.5 ,法拉利430 Sc 1:19.7 ,日產 GT-R 1:19.7等大量超跑和跑車。
布加迪威龍(VEYRON)這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。這款車配備了大眾專門研發的W型16缸發動機,可以說是將兩台V8發動機共用一根曲軸的產物。
此外,該發動機還配備了4個渦輪增壓器。排量達到了7993cc。可以迸發出1001匹的最大馬力,同時,在極低的1000RPM時即可輸出730NM的龐大扭矩,在2200RPM時就可以迸發出1250NM的峰值扭矩,這種扭力會一直持續到5500RPM。
強大的動力帶來的結果顯而易見:0-100km/h加速:2.5秒,0-200km/h:加速7.3秒,0-300km/h加速:16.7秒,0-400km/h加速:55.6秒。最高時速達到407
KM/H。
如此優秀的加速成績還得益於DSG雙離合器變速器。這種變速器採用兩片離合器,當處於某個檔位時,另一片離合器自動與下一個檔位相連接,最大限度的縮短了換擋時間。
另外,這款車還配備了四輪驅動系統,這種四驅系統是類似與應用在蘭博基尼和保時捷上的那種採用HALDEX中央差速器的四驅系統。
超乎常人想像,雖然布加迪威龍因為豪華裝備和車身強度的需要,車重接近2噸,但在TOPGEAR賽道測試中卻依然跑出1:18.3 的成績,超過帕加尼ZondaF 1:18.4 ,瑪莎拉蒂MC12 1:18.9 ,法拉利Enzo 1:19.0,Radical SR3 1:19.0 ,蘭博基尼LP 670-4 1:19.0 ,Ariel Atom 1:19.5 ,蘭博基尼LP560-4 1:19.5 ,保時捷997 GT2 1:19.5 ,法拉利430 Sc 1:19.7 ,日產 GT-R 1:19.7等大量超跑和跑車。