一車難求在汽車界並不少見， 從轎車、SUV、到MPV， 都存在著幾款這樣的爆款車型。 比如說， 中大型SUV領域的豐田漢蘭達， 看著其貌不揚， 卻深得消費者喜愛。 但這種現象其實也並不難理解， 近年來消費者對中大型SUV的需求急劇增加， 通過分析我們發現， 其中尤以30萬~36萬級別的車型最受歡迎。
兩款中大型SUV成爆款
雖然從整體份額上看， 20萬元級緊湊型SUV市場依然是份額最大的市場， 但30萬元級別中大型SUV市場顯示出很強上升勢頭。 與20萬元級緊湊型車市場不同， 這個級別級中大型SUV車型更多是比拼品質、性能， 而不是簡單粗暴的靠低價格和高配置取勝。 這一點， 我們通過對漢蘭達、途昂等暢銷中大型SUV車型的具體分析就可以看出。
據來自乘聯會的資料顯示， 大眾途昂、豐田漢蘭達的主銷車型為中配版四驅車型， 雖然它們在價格方面要高於低配兩驅車型， 但因為配置更豐富、性能更優異， 更受消費者青睞。 2017年， 漢蘭達與途昂總銷量分別為100244輛、75114輛（2017年3月29日上市）；2018年前兩個月， 漢蘭達、途昂分別賣出13055輛、途昂15121輛。
從銷量構成來看， 途昂與漢蘭達50%以上銷量來自中高配四驅版車型， 即29.98萬元的漢蘭達2.0T四驅豪華版和36.89萬元的途昂380TSI四驅豪華版， 低配車型在總銷量中的所占比重並不高。
途昂兩款低配車型30.89萬元的330TSI舒適版、380TSI四驅舒適版在總銷量中的占比僅0.08%、9.08%；漢蘭達方面， 低配的2.0T自動精英版5座（官方售價23.98萬元）、2.0T自動精英版7座（官方售價24.88萬元）在總銷量中的占比僅6%、4.87%， 2.0T自動四驅精英版7座（官方售價25.88萬元）也只有12.66%。
從途昂與漢蘭達的銷量構成上可以看出， 30萬~36萬級中大型SUV消費者在購車時更注重性能配置， 而不是一味追求低價車型， 這也是為什麼像漢蘭達和途昂這樣即使現金優惠幅度， 依然可以賣的很好， 尤其是漢蘭達曾經一度還需要等待半年以上才能買到這款車型。
為何消費者不再看重性價比？
是什麼原因促使消費者不再依賴于低價產品？其實， 從去年開始， 消費升級這個詞就開始充斥在各個地方， 隨著消費能力的提高， 人們對於汽車的要求越來越高， 許多消費者之所以選擇SUV， 主要原因在於需要一個可以適應多場合需求的幫手， 空間、性能、配置、面子， 都是他們所需要的， 而30萬~36萬中大型SUV可以很好滿足上述需求。
“身材中大型、7座佈局、動力200馬力以上、配備四驅”，這是很多中大型SUV消費者的剛需，雖然看起來有些苛刻但卻是基於日常需要角度的考慮，因為他們需要一款能夠舒適坐下7名成年人、即便滿載依然加速暢快、遇到爛路可以輕鬆應對的全能型SUV。除了上述性能方面的要求之外，還需要擁有良好品牌形象，因為經常需要接待重要客戶，得撐門面。
一款車的銷量走勢由客戶需求決定，這也就不難理解為何漢蘭達最熱銷車型為29.98萬元的2.0T四驅豪華版，途昂最受歡迎的是高功率四驅的380TSI四驅豪華版。
更多重量級新車即將出現，你的選擇不再只是漢蘭達/途昂
根據資料顯示，從2015年到2017年，中大型SUV的市場份額從原來的15.8%增長到了23.3%，中大型SUV領域開始變得越來越火了，對於消費者來說，也意味著以後買中大型SUV的選擇會越來越多，因為越來越多的新車出現了。
據悉，今年的國內中大型SUV市場會有不少重量級新車加入，比較受消費者關注的車型包括原裝進口的雷克薩斯RX L、平行進口的雪佛蘭Traverse和即將國產上市的Jeep大指揮官。
和漢蘭達和途昂一樣，大指揮官也是以大空間、7座設計為賣點，它也出了“七個人都是VIP”的設計理念。車身尺寸方面，大指揮官長寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm，軸距2800mm；與漢蘭達的4890mm、1925mm、1720mm和2790mm處於同一水準，這也是在30萬元中大型SUV市場立足的必要條件。
考慮到大指揮官在動力系統和四驅系統方面相比途昂、漢蘭達更有優勢且配置水準更高，其銷售主力2.0T四驅車型的起步價格或為30~36萬元，介於漢蘭達與途昂之間。
“身材中大型、7座佈局、動力200馬力以上、配備四驅”，這是很多中大型SUV消費者的剛需，雖然看起來有些苛刻但卻是基於日常需要角度的考慮，因為他們需要一款能夠舒適坐下7名成年人、即便滿載依然加速暢快、遇到爛路可以輕鬆應對的全能型SUV。除了上述性能方面的要求之外，還需要擁有良好品牌形象，因為經常需要接待重要客戶，得撐門面。
一款車的銷量走勢由客戶需求決定，這也就不難理解為何漢蘭達最熱銷車型為29.98萬元的2.0T四驅豪華版，途昂最受歡迎的是高功率四驅的380TSI四驅豪華版。
更多重量級新車即將出現，你的選擇不再只是漢蘭達/途昂
根據資料顯示，從2015年到2017年，中大型SUV的市場份額從原來的15.8%增長到了23.3%，中大型SUV領域開始變得越來越火了，對於消費者來說，也意味著以後買中大型SUV的選擇會越來越多，因為越來越多的新車出現了。
據悉，今年的國內中大型SUV市場會有不少重量級新車加入，比較受消費者關注的車型包括原裝進口的雷克薩斯RX L、平行進口的雪佛蘭Traverse和即將國產上市的Jeep大指揮官。
和漢蘭達和途昂一樣，大指揮官也是以大空間、7座設計為賣點，它也出了“七個人都是VIP”的設計理念。車身尺寸方面，大指揮官長寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm，軸距2800mm；與漢蘭達的4890mm、1925mm、1720mm和2790mm處於同一水準，這也是在30萬元中大型SUV市場立足的必要條件。
考慮到大指揮官在動力系統和四驅系統方面相比途昂、漢蘭達更有優勢且配置水準更高，其銷售主力2.0T四驅車型的起步價格或為30~36萬元，介於漢蘭達與途昂之間。