大海中幽靈船有不少， 貝奇摩號卻是其中最詭異最神秘的幽靈鬼船了!它被遺棄於海面至今70多年了， 始終沒有辦法將其營救拉回海岸。 好像有神秘的力量在操控貝奇摩號周圍的海水， 讓它不能停靠上岸， 只能任由它漂泊在海浪中...
1931年7月6日， 這艘重達1300噸的蒸汽貨輪--貝奇摩號在加拿大溫哥華港下海了。 它的煙囪高高聳立,駕駛台彎彎曲曲， 船首又高又長， 顯得十分雄偉、漂亮， 據說這艘船非常堅固結實， 足以抵擋北方水域可怕的大塊浮冰和流冰的襲擊。 貝奇摩號每到一個停靠港都停下， 船員們卸下了給當地帶去的物品， 裝上當地特產和毛皮。
最後， 貝奇摩號貨輪順利地抵達了終點--維多利亞海岸。 在那裡， 船員們把船艙裝得滿滿的， 然後掉頭準備返回溫哥華港。 卻不料那年的冬天過早地來到了這塊不毛之地， 凜冽的狂風和寒冷的氣溫迅速地把流冰群帶往南去， 一直到了9月底， 茫茫大海竟然只剩下一條狹窄的水路了。
貝奇摩號是世界十大幽靈船之一， 也是這些幽靈船中最神秘的了!這艘1300噸的蒸汽貨輪遭受過一次又一次的詭異浮冰攻擊， 船員能撤離上飛機， 可是無論怎麼營救這艘船始終不能被救回岸上，
貝奇摩號艱難的航行在水路中， 直到10月1日， 貝奇摩號被海冰團團圍住， 冰封起來了。 甚至連船上的主機都停止轉動， 船身已無法移動了!船長下令全體船員穿過海面浮冰， 到附近阿拉斯加北岸的港口的村子裡躲避。 奇怪的是船員們在村子僅僅裡住了兩天， 貝奇摩號船周圍的流冰就散了...
船員艱難的登上貝奇摩號， 更是花了3個小時才發動船隻航行。 正當船上人員欣喜不已， 慶倖自己戰勝了這場災難時， 不料海冰又一次洶湧而來， 緊緊纏住了貝奇摩號。 更加詭異的是隨著一陣令人心驚的破裂聲， 冰上出現了大裂縫， 包圍著船身的冰塊裂開了!這是怎麼回事呢?怎麼只要有人乘坐，
船長分析要不了幾個小時， 貝奇摩號就會像雞蛋殼那樣被流冰群擠得粉碎， 於是緊急發出了呼救信號。 然而， 一個星期過去了， 也沒見到援兵的蹤影。 哈德遜灣公司出於無奈， 派出兩架飛機， 運走了22名船員， 留下船長和其他14名船員， 等冰塊融化後把船和貨物搶救出來。
後來暴風雪降臨該地區， 船長帶領餘下船員躲進附近建造在堅冰上的小木屋裡。 沒想到暴風雪減輕後， 他們跑出木屋， 出現在眼前的居然是一座奇異壯觀、20米高的冰山， 而無人駕駛的貝奇摩號卻不知去向!他們四處搜尋， 仍一無所獲， 後來便推測它已被暴風雪擊成碎片， 沉入海底了...
不料幾天後， 一個以獵取海豹為生的因紐特人帶來消息， 他曾在西南方72公里的地方看到過這艘船， 船員們風塵僕僕地趕到那裡一看， 貝奇摩號早已被堅冰結結實實地凍住， 根本無法把它開回去了。 船長只好帶領船員， 從船艙中取出一些貴重的毛皮， 依依不捨地離開了貝奇摩號，乘飛機返回家園。
之後的幾個月加拿大哈德遜灣公司的溫哥華基地，多次接到因紐特人的報告說在附近見到這艘貝奇摩號，甚至有人登上船看到船上設備一切都還是好的!只是所有應就這艘船的工作都是無功而返...
1933年3月間，這艘貨輪又漂回到當初船長離船的地方，有人登上這艘幽靈船，又被海上浮冰圍困!此後,有關這艘幽靈船的傳說，便在因紐特人中間廣泛流傳開...之後貝奇摩號在人們的視野中又出現了好幾十次.每一次無論人們怎樣努力追蹤，都被它無情地甩掉了.幾年來，它在冰塊的糾纏和包圍中，航行了數千公里!
人們最後一次看見貝奇摩號是在1969年被牢固地凍在巴羅角附近的波弗特海中，直至如今哈德遜灣公司還不肯定貝奇摩號是否已經沉沒，也許這條詭異的不肯接受搭救的幽靈船還在海面神出鬼沒，它既沒有回到人類的懷抱，又沒有進入宣告失蹤的船舶行列...
依依不捨地離開了貝奇摩號，乘飛機返回家園。
之後的幾個月加拿大哈德遜灣公司的溫哥華基地，多次接到因紐特人的報告說在附近見到這艘貝奇摩號，甚至有人登上船看到船上設備一切都還是好的!只是所有應就這艘船的工作都是無功而返...
1933年3月間，這艘貨輪又漂回到當初船長離船的地方，有人登上這艘幽靈船，又被海上浮冰圍困!此後,有關這艘幽靈船的傳說，便在因紐特人中間廣泛流傳開...之後貝奇摩號在人們的視野中又出現了好幾十次.每一次無論人們怎樣努力追蹤，都被它無情地甩掉了.幾年來，它在冰塊的糾纏和包圍中，航行了數千公里!
人們最後一次看見貝奇摩號是在1969年被牢固地凍在巴羅角附近的波弗特海中，直至如今哈德遜灣公司還不肯定貝奇摩號是否已經沉沒，也許這條詭異的不肯接受搭救的幽靈船還在海面神出鬼沒，它既沒有回到人類的懷抱，又沒有進入宣告失蹤的船舶行列...