大家都知道， 現代是韓系車目前崛起最快的一家車型， 今年第一季度更是完成了20萬的銷量， 增長幅度也十分明顯， 而且旗下還有多款車型還未上市， 比如我們今天的這款全新車型——全新格越。 新車造型發生了翻天覆地的變化， 可以說新車的顏值一點都不比奧迪Q5差， 車身肌肉感也比奧迪強， 個性端正的造型十分討年輕消費者喜歡。
現代後悔了， 這貨Q5、X3帥不過它， 比途觀厚道， 還未上市損失慘重。
全新格越的車身一樣採用了年輕化的設計， 並且採用了全新的網狀中網設計， 內部為熏黑處理可以極高的提升該車的顏值；大燈組採用的是開眼角， 與中網融為一體， 但大燈為長條狀， 並且也進行了熏黑處理， 內部由三條LED燈帶組成， 視覺感相當不錯；中網兩側還有設計有進氣口， 中網下部也有一條進氣口， 並且內部均有黑色飾板裝飾，
車身側面設計比較時尚， 護板處有亮黑鍍鉻飾條裝飾， B、C柱採用熏黑處理， 而且車窗也十分黑的發亮， 配上紅色車身， 新車顯得十分年輕時尚；新車雙腰線設計使得側面視覺感更強， 同時也增強了自身氣勢， 並且腰線貫穿車身， 拉伸了視覺感， 整體設計還是很不錯的， 輪眉線比較清晰， 輪圈配備的是235/55 R19馬牌CSC5輪胎， 並且還是高跟鞋樣式的五輻式輪轂設計， 整體比較新穎。 現代後悔了， 這貨Q5、X3帥不過它， 比途觀厚道， 還未上市損失慘重。
尾部設計較為漂亮， 線條的豐富度遠要勝過車身和車頭， 並且線條都流暢， 營造出極強的層次感；尾部最大的亮點其一是， LED尾燈組的設計， 內部如同一根蠱蟲， 造型也很漂亮， 並且還採用了當下流行的鍍鉻連接尾燈設計， 其次有雙排氣管設計， 均分佈在右側。
全新格越定位於一款中級SUV車型， 新車尺寸中規中矩， 車長4770mm， 軸距為2766mm， 並且是一款七座SUV車型。 提到中級七座SUV車型人們都會想到漢蘭達， 畢竟曾統治這個級別很長一段時間， 如今的威望一點也不好， 但人們對於新款車型的改變其實並沒有那麼苛刻， 畢竟這款車還是令人省心的， 只是內飾更豪華一點那就完美了。
中控台採用了“T”字形設計， 中控臺上沿有弧線設計， 層次感比較強， 中控配有液晶顯示幕， 儀錶盤也是液晶的；中間的兩個空間出風口採用合併式設計， 造型非常和諧， 下邊的物理按鍵也排列比較規整有序。
新車後排空間表現不錯，雖然車長並沒有優勢，但七座佈局的它空間還是比較實用，最大的亮點還是檔次感，把途觀、漢蘭達等著名車型都甩在了身後。
動力選擇豐富，新車提供8AT變速箱全新格越的動力選擇比較豐富，有2.0T柴油汽油兩款發動機和2.2T柴油發動機，並且還會在現有車型6速自動或6AT變速箱的基礎上新增8AT變速箱，如此以來，2.0T+8AT的組合比較符合國人需求了，因為據市場調研發現，在中國，對於中型SUV車型，人們更喜歡的就是2.0T+8AT的組合，因此這也將會是新車的一大賣點。
此外，我們還瞭解到新車的售價將會跌倒20萬以內，相比現款車型的話，那麼將會有5-6萬的優惠力度，要是果真跌破20萬起步，那麼將會對途觀L、銳界、漢蘭達等車型都帶來巨大挑戰。因此，如今這款車還未在國內上市，相信對於現代來說將是一個不小的損失，畢竟這段時間國產新車上市也比較多。不過，小編還是希望國產，加油！
圖片聲明：圖片來源網路，如有侵權請聯繫作者刪除！
新車後排空間表現不錯，雖然車長並沒有優勢，但七座佈局的它空間還是比較實用，最大的亮點還是檔次感，把途觀、漢蘭達等著名車型都甩在了身後。
動力選擇豐富，新車提供8AT變速箱全新格越的動力選擇比較豐富，有2.0T柴油汽油兩款發動機和2.2T柴油發動機，並且還會在現有車型6速自動或6AT變速箱的基礎上新增8AT變速箱，如此以來，2.0T+8AT的組合比較符合國人需求了，因為據市場調研發現，在中國，對於中型SUV車型，人們更喜歡的就是2.0T+8AT的組合，因此這也將會是新車的一大賣點。
此外，我們還瞭解到新車的售價將會跌倒20萬以內，相比現款車型的話，那麼將會有5-6萬的優惠力度，要是果真跌破20萬起步，那麼將會對途觀L、銳界、漢蘭達等車型都帶來巨大挑戰。因此，如今這款車還未在國內上市，相信對於現代來說將是一個不小的損失，畢竟這段時間國產新車上市也比較多。不過，小編還是希望國產，加油！
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