4月17日， 名爵6插電混動正式上市， 新車包括三款車型， 補貼後價格區間16.98萬～18.68萬元。
在今天早些時間， 各大平臺就開始直播名爵6插電混動版的試駕體驗，
“這車怎麼沒有駕駛員？”
“一定是躲在後備箱了。 ”
發佈會上， 本以為“奇葩說”的馬薇薇又要手撕姜思達， 結果上汽乘用車副總經理俞經明舉手“招供”， “這車是我遙控駕駛出來的！”
作為上汽乘用車MG名爵品牌正式推出的首款新能源汽車， 基於全新名爵6打造的名爵6插電混動憑藉前衛的設計， 同級領先的車身尺寸， 互聯網智慧系統和匹敵豪華品牌的動力性能， 有望收穫年輕消費者的青睞。
在外觀上， 名爵6插電混動繼承了全新名爵6的造型設計， 對比設計上較為傳統的比亞迪秦、吉利帝豪和傳祺GA3S等自主品牌主流混動車型， 其視覺效果上更顯運動感。
同時， 名爵6插電混動的身材更加修長， 在車身尺寸上已經達到了B級轎車的標準， 在長、寬和軸距上全面領先於帝豪、GA3S等競爭對手， 與比亞迪秦相當。
進入名爵6插電混動的內部，
值得一提的是， 名爵6插電混動還延續了新時代上汽乘用車家族的互聯網基因。
據有關研究表示， 到2022年， 互聯汽車市場的增幅將高達270%。 名爵6插電混動的互聯網基因順應了時代潮流， 為其在競爭激烈的新能源車市場增添了新的產品力。
作為新能源車的名爵6插電混動擁有毫不遜色于燃油車的動力性能。 其搭載的MG E-DRIVE 智驅插電混合動力系統由“藍芯”1.0T發動機和“綠芯”雙電機共同組成， 綜合最大功率可達168kW、綜合峰值扭矩可達622 N·m， 百公里加速僅為6.8s， 百公里綜合工況油耗僅為1.5L， 性能稍遜於目前市面上銷量最高的比亞迪秦， 但相較其他主流自主品牌混動車型具有明顯優勢。
此外，名爵6插電混動還擁有三種駕駛模式、三種動能回收模式和三種電量管理模式，通過模式間的自由切換，能夠滿足城市擁堵路況、城市暢行道路和高速公路等各種日常出行場景的使用需求。
在配置方面，名爵6插電混動的兩款車型搭載了包括ACC自我調整巡航、APA自動泊車、RCS遙控駕駛、FCW前方碰撞報警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離報警、SAS車速輔助控制、IHC智慧遠近光控制等在內的MG PILOT 智慧主動駕駛輔助系統。相比同級對手，其安全輔助行性能不僅更為全面，而且能夠在智慧互聯系統的輔助下實現有機的統一。
另外，名爵6插電混動在上海地區還享有免費牌照、購置稅減免和購車補貼等新能源車特有優勢，其在保證汽車安全性能的基礎上，也為消費者提供了更高性價比的選擇。
在燃油汽車整體增長乏力的背景下，新能源汽車是當下中國汽車市場不可忽略的重要驅動力。其中，占新能源乘用車總量約27%的插電混動車型同樣熱度不減。
據全國乘聯會公佈的資料，今年3月插電混動乘用車銷售1.5萬輛，同比大增220%，足可見該細分市場蘊藏的巨大潛力。得益于全新名爵6的良好口碑與積極的銷量表現，與之同源的名爵6插電混動以中級轎跑的身份的入局，將為佔據市場主流的年輕消費者帶來全新的選擇。
此外，名爵6插電混動還擁有三種駕駛模式、三種動能回收模式和三種電量管理模式，通過模式間的自由切換，能夠滿足城市擁堵路況、城市暢行道路和高速公路等各種日常出行場景的使用需求。
在配置方面，名爵6插電混動的兩款車型搭載了包括ACC自我調整巡航、APA自動泊車、RCS遙控駕駛、FCW前方碰撞報警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離報警、SAS車速輔助控制、IHC智慧遠近光控制等在內的MG PILOT 智慧主動駕駛輔助系統。相比同級對手，其安全輔助行性能不僅更為全面，而且能夠在智慧互聯系統的輔助下實現有機的統一。
另外，名爵6插電混動在上海地區還享有免費牌照、購置稅減免和購車補貼等新能源車特有優勢，其在保證汽車安全性能的基礎上，也為消費者提供了更高性價比的選擇。
在燃油汽車整體增長乏力的背景下，新能源汽車是當下中國汽車市場不可忽略的重要驅動力。其中，占新能源乘用車總量約27%的插電混動車型同樣熱度不減。
據全國乘聯會公佈的資料，今年3月插電混動乘用車銷售1.5萬輛，同比大增220%，足可見該細分市場蘊藏的巨大潛力。得益于全新名爵6的良好口碑與積極的銷量表現，與之同源的名爵6插電混動以中級轎跑的身份的入局，將為佔據市場主流的年輕消費者帶來全新的選擇。