買不起寶馬X5就買它！加長後比奧迪Q5氣派， 24萬果斷放棄漢蘭達！
寶馬X5這款車可以說是眾多男性消費者的夢想座駕， 同時也是中大型豪華SUV中的佼佼者，
不過話說回來， 寶馬X5超過70萬的起售價不是所有消費者都能拿得出手的， 所有小編今天給大家介紹一款號稱寶馬X5的縮小版—寶馬X1， 而寶馬X1在經過改款之後尺寸方面也增加了不少， 整體看起來比奧迪Q5還氣派， 雖然說它是寶馬X系列的最入門車型， 但再加上寶馬在國內的品牌知名度， 想必開著它出去也是相當的有面子的。
總體來講， 寶馬X1也算是寶馬旗下的得力幹將， 到目前為止在全球的累計銷量也已經突破了80萬輛， 成為了家族中表現最好的前三名， 在外觀方面， 寶馬X1採用了家族式最新設計語言， 在國內被眾多網友稱之為小號版的“寶馬X5”， 最為經典的雙腎式進氣格柵相比於上一代變得更加的寬大， 整體也更為精緻。
來到車身側面， 依舊能看得出來寶馬X5的影子， 流暢的車身線條符合寶馬車一款的設計作風， 一條微微隆起的腰線從前翼子板一直延伸至車尾， 尾部造型也是相當的寶馬， 厚重的尾燈組在點亮之後極具辨識度， 下方則配備了雙邊共單出的排氣佈局， 不過低配車型則採用了單出的排氣佈局， 在尺寸方面， 長寬高分別為4565/1821/1624mm， 軸距為2780mm。
內飾方面， 相比於上一代車型來說也有了翻天覆地的變化， 整體佈局向寶馬X5看起， 中控台依舊採用了大量的軟質材質所包裹， 在搭配上大量木紋及鋼琴烤漆的加入， 讓整體的內飾豪車提升不少， 中間則搭載了一款懸浮式液晶顯示幕， 不過之前的電子檔杆已經換成了普通式的機械式， 整體看起確實是不如電子檔杆更加的顯逼格。
動力方面，寶馬X1分別搭載了1.5T三缸和2.0T高低功率的四缸渦輪增壓發動機，在傳動方面與之匹配的是一台6擋或8擋手自一體變速箱，其中1.5T最打峰值扭矩為220Nm，2.0T低功率版本最大峰值扭矩為280Nm，高功率為350Nm，在售價方面為28.60-43.90萬，在加上大幅度的優惠之後，目前起步價僅為23.78萬起，起售價于漢蘭達不相上下，所以問題來了，這樣的價格您又會選擇誰呢？
（普男說車 普男編輯報告）
注：配圖來自網路，如有侵權聯繫作者刪除，權利歸原作者所有，一併感謝。
動力方面，寶馬X1分別搭載了1.5T三缸和2.0T高低功率的四缸渦輪增壓發動機，在傳動方面與之匹配的是一台6擋或8擋手自一體變速箱，其中1.5T最打峰值扭矩為220Nm，2.0T低功率版本最大峰值扭矩為280Nm，高功率為350Nm，在售價方面為28.60-43.90萬，在加上大幅度的優惠之後，目前起步價僅為23.78萬起，起售價于漢蘭達不相上下，所以問題來了，這樣的價格您又會選擇誰呢？
（普男說車 普男編輯報告）
注：配圖來自網路，如有侵權聯繫作者刪除，權利歸原作者所有，一併感謝。