看到這款概念車怦然心動的說明你還年輕

一款汽車， 從無到有， 要經歷工業設計、機械設計、電氣設計等幾大塊， 大家最容易看到的車身外型這塊屬於工業設計範疇。 由於工業產品的正向開發成本都比較高， 因此自主品牌大都是從逆向開發為主切入， 說白了就是拿別人的車型測量尺寸， 再加以修改， 因此很多車型看起來會有些怪異。

在自主品牌快速發展的過程中， 有些車企或是迫於媒體的聲討或是為了樹立自身形象， 開始去採購國外成熟設計， 雖然也花費不菲， 但多少會讓消費者心理感覺舒服些。 還有一些自主品牌， 不惜花重金聘請國外的知名設計師來操刀設計， 讓其產品形象得到很好地改善。

只有極少數企業有願意和能力投入巨大的時間和金錢用來培養本土設計師， 上汽研究院算是為數不多的一個。 他們的造型團隊由邵景峰領銜， 從為大眾車的本土化設計開始，

再到為上汽的自主品牌榮威和名爵產出一系列原創設計。

近期， 名爵推出了全新SUV概念車的設計圖， 這款車名為“MG X-motion Concept”。 以“行走的荷爾蒙”為設計主題， 採用純形面設計， 是第一款無肩線設計的SUV。 據瞭解， 該概念車將于北京車展全球首次亮相。

MG X-motion Concept

名爵家族化的盾形點狀進氣格柵，

發動機蓋上的輪廓線非常鮮明， 有立體感， 給人印象最深刻的還是前大燈設計， 造型銳利， 內部的光帶恰好是一隻眼睛， 咄咄逼人。 下方的霧燈位置則很像是進氣擴散器， 體現出性能的味道。

這張上半身圖有意體現出座艙後移的視覺感，

後輪拱上方的凸起感很強， 顯得力量十足。

從這個角度看， 車身部分明顯外突於車窗部分， 顯得下方更加敦厚結實。 尾燈造型與頭燈呼應， 扁平而富於線條變化， 內部的LED光點與光帶組合辨識度很高。

MG X-motion Concept所採用的感性力設計語言， 在轎車領域已經俘獲了很多年輕人的芳心。

首款採用名爵感性力設計的概念車MG E-motion Concept， 亮相即獲得海內外媒體高度評價， 其量產車“6秒級性能帝”全新名爵6， 上市後反響不俗， 3月熱賣10007輛。

侃哥點評：

汽車設計領域， 中國只能算小學生水準， 但沒有停止學習與追趕。 本土設計師能夠操刀整車的設計， 本來就不多， 能夠推出爆款產品的， 更是鳳毛麟角。 榮威與名爵的產品逐漸受到年輕人的青睞， 是本土設計師走向成功的開端， 而MG X-motion Concept則顯得更有底氣和成熟了， 對於視覺系年輕人會有較強的吸引力。