4月18日，
中國氫燃料電池汽車第一支商業化營運車隊在新賓上線，
這標誌著我市新能源汽車產業發展又掀開了新篇章。
10時許，
赫圖阿拉城北門外的廣場上，
臨時搭建的主席臺上“氫動世界 啟運新賓”會標引人注目，
兩排40輛我國自主研發的V80型氫能源汽車呈放射狀展開，
縣長陶承海將中國氫燃料電池汽車第一支商業化營運車隊的經營執照發放給遼寧沐與康負責人手中。
簡短儀式後，
40輛汽車正式上線運營。
陶承海介紹，
這經營執照，
是中國政府發放的第一張氫燃料電池汽車運營執照，
具有創新性和示範性，
意義十分重大。
參加當天活動的上海大通總經理閆文、海德利森總經理鞏甯峰、沐與康總經理代威等人介紹，
節能減排、降低能源消耗已成為國際汽車工業和環保工業的發展趨勢。
與純電動汽車相比，
氫燃料電池汽車續航里程更好，
更適合冬季寒冷的東北地區應用，
有助提高新能源汽車的運營效率。
新賓站在時代前沿，
搶佔氫能源發展制高點，
依託沐與康使用終端，
打通氫生產、氫加注、氫燃料電池汽車製造產業鏈，
打造氫能源小鎮、新賓——撫順——瀋陽——大連氫高速。
歷經4個月時間，
建成全國第一支商業化營運車隊和發放全國第一張營業牌照，
讓大家對新賓更加有信心。
氫燃料電池汽車上線運營的前提是在沿途建加氫站、撬裝站，
為營運車輛提供充足的氫燃料。
日前，
海德利森與沐與康合資註冊沐海氫能公司，
準備在新賓、撫順及遼海高速沿線建6個加氫站，
以保證氫燃料電池汽車的續航能力。
沐與康在新賓鎮、南雜木鎮新上6條氫能源生產線。
代威介紹，
氫燃料汽車市場廣闊，
前景值得期待，
未來幾年各類投資會呈幾何式增長，
到2020年可達到25億元。
前來觀看儀式的當地村民徐永興、範永奎受邀試乘V80型氫燃料電池汽車後都十分高興。
80歲的範永奎說：“坐這車舒服、沒雜訊、沒油味，
好。
”有12代人居住在這裡的徐永興聽說老年人可以憑藉老年證免票後，
連連說好。
