近日乘聯會公佈了3月份新能源乘用車廠家批發資料， 總體來看3月份新能源乘用銷量迎來一波小爆發， 其銷量高達55723輛， 環比今年2月份銷量增幅為91%， 同比去年3月份銷量增幅高達102.1%， 今年一季度新能源乘用車累計銷量為116511。 那麼在3月份新能源乘用車銷量火爆的背後， 國內哪些新能源車企表現突出呢？
NO·5奇瑞汽車
3月銷量：3776輛
雖然奇瑞汽車在3月新能源乘用車銷量品牌排行榜中下滑至第五位， 但是奇瑞新能源車的銷量卻比上個月（3019輛）提升不少， 3月銷量為3776輛。 在3月份， 奇瑞表現出車色的車型依然是奇瑞eQ1（小螞蟻）， 銷量高達3279輛。 值得注意的是， 在3月底奇瑞小螞蟻300已經正式上市， 新車補貼後售價6.38萬， 其中綜合續航里程也由原先的151km提升至251km， 充電方面， eQ1小螞蟻300對整車能量回收系統和充電效率進行了升級優化， 常溫市區能量回收達15%， 慢充模式下， 電池從0電量到充滿需要6小時，
此外在3月28日， 奇瑞新能源旗下的首款純電動小型SUV--瑞虎3xe也宣告上市， 新車推出兩款不同續航里程的車型， 分別是瑞虎3xe 400（綜合續航里程351km）和瑞虎3xe 480（綜合續航里程為401km）。 瑞虎3xe憑藉著不錯的續航能力加之補貼後8.98萬-10.68萬的定價，
NO·4 江淮汽車
3月銷量：5031輛
江淮IEV6E作為江淮汽車旗下首款純電動微型電動汽車自從2017年上市後， 銷量一直不錯， 同時也逐漸成為江淮汽車在新能源汽車銷量方面的主力。 在3月份， 江淮IEV6E的銷量迅猛提升，
在今後， 江淮汽車光靠著江淮IEV6E一隻腳走路的局面將會迎來改善， 因為江淮旗下的新車江淮iEV7S已經在3月份上市， 另外江淮還將在今年推出綜合續航達到400km的江淮iEVA50，
NO·3上汽集團
3月銷量：5710
相比今年2月份慘澹的銷量（2716輛）， 上汽榮威在3月份表現有了明顯提升， 銷量為5710輛。 其中表現較好的是榮威eRX5和榮威ei6插電式混動汽車， 銷量分別為2303輛和1805輛。
另外據電動君瞭解，上汽榮威剛剛推出的全球首款純電動旅行車榮威Ei5已經上市，補貼後13.38萬-14.38萬，綜合續航里程為301km。據此前媒體報導稱，新車上市10天后訂單就超過2000輛，可見該車在市場當中還是蠻火爆的，在今後或將提升榮威在純電動汽車的銷量表現。
NO·4北汽新能源
3月銷量：8876輛
此前連續好幾個月北汽新能源憑藉著旗下有著國民電動汽車之稱的北汽EC系列火爆銷量，一直霸佔著每月新能源乘用車銷量品牌榜的第一名。不過有句老話說的好，雙拳難敵四手，儘管在3月份北汽EC系列賣出了7818輛，但是北汽其他系列表現慘澹，最終3月總銷量為8876輛，繼續排在第二位。
不過隨著定位為國民SUV的北汽EX360上市，北汽EX系列慘澹的銷量或將有所改變，畢竟新車補貼後全國統一售價區間為7.99-9.89萬，而且綜合續航里程達到318km，性價比還是非常高的。至於新車後續在銷量方面的表現如何，我們一起拭目以待。
NO·1比亞迪
3月銷量：13112輛
繼今年2月份奪得國內新能源乘用車銷量成績冠軍之後，3月份比亞迪憑藉著13112輛的新能源汽車銷量成功衛冕，同時也是3月份唯一一家新能源乘用車銷量破萬企業。在3月除了插混雙子星的宋DM和比亞迪秦PHEV表現出色外，這次在純電動汽車方面，比亞迪e5也迎來爆發。其中宋DM和比亞迪秦PHEV的銷量分別為4685輛和3361輛，比亞迪e5的銷量為3798輛。
而曾經比亞迪新能源汽車銷量支柱之一的比亞迪唐在3月份銷量表現慘澹，只有398輛的銷量。這也難怪，畢竟比亞迪全新一代比亞迪唐已經亮相，相比現款唐無論是外形還是內飾以及動力方面都有提升，很顯然大家都在等全新一代唐。
另外此前比亞迪新能源汽車在插混方面一直表現強勢，而在純電動汽車方面則慘澹，不過隨著秦EV450/比亞迪e5 450/宋EV400等高續航里程新車的上市，或將有可能扭轉比亞迪在純電動汽車市場的劣勢，讓比亞迪新能源汽車銷量更上一層樓。
另外據電動君瞭解，上汽榮威剛剛推出的全球首款純電動旅行車榮威Ei5已經上市，補貼後13.38萬-14.38萬，綜合續航里程為301km。據此前媒體報導稱，新車上市10天后訂單就超過2000輛，可見該車在市場當中還是蠻火爆的，在今後或將提升榮威在純電動汽車的銷量表現。
NO·4北汽新能源
3月銷量：8876輛
此前連續好幾個月北汽新能源憑藉著旗下有著國民電動汽車之稱的北汽EC系列火爆銷量，一直霸佔著每月新能源乘用車銷量品牌榜的第一名。不過有句老話說的好，雙拳難敵四手，儘管在3月份北汽EC系列賣出了7818輛，但是北汽其他系列表現慘澹，最終3月總銷量為8876輛，繼續排在第二位。
不過隨著定位為國民SUV的北汽EX360上市，北汽EX系列慘澹的銷量或將有所改變，畢竟新車補貼後全國統一售價區間為7.99-9.89萬，而且綜合續航里程達到318km，性價比還是非常高的。至於新車後續在銷量方面的表現如何，我們一起拭目以待。
NO·1比亞迪
3月銷量：13112輛
繼今年2月份奪得國內新能源乘用車銷量成績冠軍之後，3月份比亞迪憑藉著13112輛的新能源汽車銷量成功衛冕，同時也是3月份唯一一家新能源乘用車銷量破萬企業。在3月除了插混雙子星的宋DM和比亞迪秦PHEV表現出色外，這次在純電動汽車方面，比亞迪e5也迎來爆發。其中宋DM和比亞迪秦PHEV的銷量分別為4685輛和3361輛，比亞迪e5的銷量為3798輛。
而曾經比亞迪新能源汽車銷量支柱之一的比亞迪唐在3月份銷量表現慘澹，只有398輛的銷量。這也難怪，畢竟比亞迪全新一代比亞迪唐已經亮相，相比現款唐無論是外形還是內飾以及動力方面都有提升，很顯然大家都在等全新一代唐。
另外此前比亞迪新能源汽車在插混方面一直表現強勢，而在純電動汽車方面則慘澹，不過隨著秦EV450/比亞迪e5 450/宋EV400等高續航里程新車的上市，或將有可能扭轉比亞迪在純電動汽車市場的劣勢，讓比亞迪新能源汽車銷量更上一層樓。