雷克薩斯最廉價進口車，紡錘格柵，扎實內飾，25萬Q3遇勁敵

日本著名車企雷克薩斯在中國汽車市場的保有率一直都處於低不成高不就的狀態， 沒有BBA的銷量以及名聲響亮， 但是還是要比林肯， 謳歌這樣的品牌知名度更高， 雷克薩斯的市場口碑也是一直保持不錯， 這還要得益于雷克薩斯堅持進口車的生產理念， 在這樣的理念推動下， 雷克薩斯的品質把控方面做到了幾乎完美， 但是對於中國市場的消費者來說， 進口車就意味著昂貴的售價， 這也是雷克薩斯在銷量上表現的不溫不火的最大的原因， 在最近的日內瓦車展上， 雷克薩斯推出了全新的緊湊型SUV-UX，

二十多萬入門級別的售價會刺激雷克薩斯在中國市場的銷量表現。

雷克薩斯UX算是雷克薩斯的一次全新的嘗試作品， 新車基於全新的GA-C平臺打造， UX在日內瓦首次亮相， 霸氣的外觀就讓人印象深刻， 家族式的紡錘形進氣格柵面積之大令人咋舌，

誇張的大嘴式前臉設計也讓UX顯得十分的犀利， 車燈造型也是十分的別致， 長條形的日間行車燈和LED燈的組合使得車燈造型更具整體性， 刀刃式的進氣口造型誇張， 內部配置了霧燈。

UX的側面設計則是簡潔了不少， 只是有幾條基本的車線保持新車的整體度，

在車側面底部以及輪胎的上方都精心設計了一圈黑色塑膠包裹， 減少因為刮擦對於車漆造成的危害， 車後方有一個較大的傾斜設計很有運動感， 車尾造型上突出了別致飽滿， 橫貫式的尾燈設計很有未來范兒， 立體造型也符合消費者的胃口。 車身尺寸上UX的長寬高分別為4495*1840*1520， 軸距為2640， 作為緊湊型的SUV這樣的資料堪稱優秀。

內飾部分這款UX充滿了亮點， 作為雷克薩斯最為年輕的車款， UX和雷克薩斯的NX等車款相比在內飾上更多了一些青春活力， 中控台採用了大量的軟性材料包裹， 紅色縫線的點綴更是突出了令人滿意的質感， 方向盤的設計也是十分的野性， 外觀十分的結實， 真皮包裹縫線點綴， 握持感很是不錯， 科技配置上內部配備有全液晶的儀錶盤很有科技感， 同時還有一塊懸浮式的中控大屏功能強大。

動力方面這款UX會有兩款不同的動力配置方案， UX200將使用2.0L發動機， 最大功率170馬力， 搭配CVT變速箱， 另一款UX250h則採用了當下流行的混合動力系統， 在使用2.0L發動機的同時在車後橋加入了電機， 功率達到了178馬力。

對於雷克薩斯來說這款UX堪稱機遇與挑戰並存的作品，對於二三十萬這個價位的SUV來說，UX的配置還有造型都是及其具有競爭力的，扎實的用料以及進口車嚴格的品質把控都會成為UX最有利的賣點，這一點上X1，Q3以及GLA都做的稍顯不夠，但是空間上緊湊會是這款車的一大問題，雷克薩斯的市場影響力或許會因為這輛UX的出現得到極大的改觀。

對於雷克薩斯來說這款UX堪稱機遇與挑戰並存的作品，對於二三十萬這個價位的SUV來說，UX的配置還有造型都是及其具有競爭力的，扎實的用料以及進口車嚴格的品質把控都會成為UX最有利的賣點，這一點上X1，Q3以及GLA都做的稍顯不夠，但是空間上緊湊會是這款車的一大問題，雷克薩斯的市場影響力或許會因為這輛UX的出現得到極大的改觀。