新車整體造型時尚大方，點陣式進氣格柵與銳利的LED大燈相融合，車身線條硬朗，前車門上的鯊魚鰭裝飾別具一格，同時全黑塗裝的A/B/C柱營造出懸浮式車頂的效果。車身尺寸方面，新車的長寬高為4748×1933×1697毫米，軸距為2850毫米。內飾方面，大量的直線條元素讓內飾充滿陽剛之氣。配置方面，根據車型的不同提供皮質座椅、駕駛席座椅電動6向調節、前排座椅加熱、全液晶儀錶、皮質多功能方向盤、自動空調、電子駐車、後排空調出風口、10.4英寸螢幕車機系統等配置。
這款來自三菱的2.0T渦輪增壓發動機相信大家已經很熟悉了，峰值扭矩輸出2400-4400rpm，在城市道路低速行駛時，低扭表現一般，轉速拉升到2500rpm左右時才擁有不錯的動力表現。採用前麥弗遜式後多連杆式獨立懸架，路面小顛簸處理的不錯，不過面對非鋪裝路面和減速帶時，濾震效果一般。
新車整體造型時尚大方，點陣式進氣格柵與銳利的LED大燈相融合，車身線條硬朗，前車門上的鯊魚鰭裝飾別具一格，同時全黑塗裝的A/B/C柱營造出懸浮式車頂的效果。車身尺寸方面，新車的長寬高為4748×1933×1697毫米，軸距為2850毫米。內飾方面，大量的直線條元素讓內飾充滿陽剛之氣。配置方面，根據車型的不同提供皮質座椅、駕駛席座椅電動6向調節、前排座椅加熱、全液晶儀錶、皮質多功能方向盤、自動空調、電子駐車、後排空調出風口、10.4英寸螢幕車機系統等配置。
這款來自三菱的2.0T渦輪增壓發動機相信大家已經很熟悉了，峰值扭矩輸出2400-4400rpm，在城市道路低速行駛時，低扭表現一般，轉速拉升到2500rpm左右時才擁有不錯的動力表現。採用前麥弗遜式後多連杆式獨立懸架，路面小顛簸處理的不錯，不過面對非鋪裝路面和減速帶時，濾震效果一般。