引言：紅旗品牌在國內汽車市場中無論影響力還是品牌價值至今也未有一家車企能與之媲美， 它承載了太多的歷史和內涵， 橫跨半個世紀， 始終伴隨這個品牌的每次變革， 也正是因為它增加走過了艱辛歷程， 紅旗品牌每一次推出全新車型都會引來無數消費者高端關注， 例如， 紅旗H5就是其中一款。
紅旗H5自去年上海車展發佈至今， 國內汽車圈內一直有著它各種消息， 也可以看出廣大消費者對這款車的期望， 隨著它4月25日上市時間的不斷推進， 首批紅旗H5車型也陸續抵達了國內各地紅旗銷售中心， 它的到來也算是完成了消費者多年來的夢想， 下面咱們就看看這款還未上市就獲得高度認可的紅旗轎跑-H5。
外觀上相信大家都非常熟悉了， 無論從哪個角度來看， 紅旗H5實車的視覺衝擊都足夠有力， 車頭的扇形中網和紅旗車標也是紅旗品牌中可不或缺的重要部分， 轎跑式車身更是版運動車型與生俱來的運動氛圍彰顯的淋漓盡致， 無論是細節的處理還是車輛的氣場絲毫不會輸給同級轎跑車型， 溜背造型的車尾圓潤飽滿， 兩側LED後尾燈顯得十分迷人， 下方雙邊共出排氣口， 並用鍍鉻件點綴，
底盤方面， 從目前掌握的消息來看該車並非前段時間媒體人所說的“基於馬自達阿特茲平臺打造”而是紅旗自主研發的紅旗5系平臺， 該車長寬高分別到達了4935*1840*1470mm軸距2870mm從帳面看它的尺寸相比售價更貴的邁騰， 雅閣等車型來說也毫不遜色，
不僅它的外觀設計符合當下主流市場的設計語言， 內飾也具有鮮明的時代色彩， 簡潔規整的內飾看上去有著較為不錯的層次感， 細節上還加入了金屬件裝飾， 而且手能觸碰到的位置都使用了較軟的軟塑材質包裹，
動力上， 使用了一汽研發的1.8T發動機和6速手自一體變速箱（愛信提供）最多功率為178馬力， 峰值扭矩達到了250牛米，這樣的動力雖然談不上動力澎湃，但是滿足家用還是沒有任何問題，後期還將增加2.0T渦輪增壓發動機，它6AT變速箱絕對要比當下車企喜歡的雙離合更加靠譜一些。
最後就是它的售價了，這是網友在當地紅旗4S店內拍攝到的售價，16.88萬的起售價格雖然比預期略高了一些，但是相比曾經動輒百萬的紅旗汽車來說絕對是親民價格，相信這樣的起售價格沒有人會在有任何的吐槽，上市之後能否與銷量報表的凱美瑞，本田雅閣，大眾邁騰競爭就讓我們看它上市之後的銷量，大家對這款紅旗H5有什麼看法或想法都可以在下方留言，一起參與討論。
峰值扭矩達到了250牛米，這樣的動力雖然談不上動力澎湃，但是滿足家用還是沒有任何問題，後期還將增加2.0T渦輪增壓發動機，它6AT變速箱絕對要比當下車企喜歡的雙離合更加靠譜一些。
最後就是它的售價了，這是網友在當地紅旗4S店內拍攝到的售價，16.88萬的起售價格雖然比預期略高了一些，但是相比曾經動輒百萬的紅旗汽車來說絕對是親民價格，相信這樣的起售價格沒有人會在有任何的吐槽，上市之後能否與銷量報表的凱美瑞，本田雅閣，大眾邁騰競爭就讓我們看它上市之後的銷量，大家對這款紅旗H5有什麼看法或想法都可以在下方留言，一起參與討論。