so cool !！
煙臺威海千里海岸“一橋牽”！
齊魯網4月14日訊 據《威海日報》報導， 近日， G228丹東線乳山口大橋工程勘察設計專案簽約儀式舉行， 標誌著乳山口大橋勘察設計工作正式啟動。
乳山口跨海大橋接線工程起點東連大乳山北側已建G228（原省道S704）乳山段終點， 終點接煙臺濱海公路海陽段起點。
“長、智、美”三大亮點
根據初步設計方案， 乳山口大橋具有三大亮點， 概括來說就是“長、智、美”。
長
建成後的乳山口大橋， 不僅將成為威海最長的跨海大橋， 主橋跨徑更是達到了666米， 將是全省跨度最大的跨海橋樑。 此外， 該橋還將是全省首座懸索橋。 懸索橋又名吊橋， 指的是以通過索塔懸掛並錨固於兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結構主要承重構件的橋樑。 懸索橋可以充分利用材料的強度， 並具有用料省、自重輕的特點， 因此懸索橋在各種體系橋樑中的跨越能力最大。
智
“智”是因為乳山口大橋將採取BIM技術設計。 BIM即建築資訊模型， 它以三維數位技術為基礎， 集成了建築設計、建造、運維全過程各種相關資訊的工程資料模型。 形象點來說， 如同橋樑的3D列印。
美
乳山口大橋還將是一座美麗的橋樑。 不僅橋上設計有人行道， 橋樑周邊還有觀景平臺， 市民和遊客朋友可以在觀景平臺上休息並拍攝大橋景觀。 乳山口大橋將充分融入本地元素， 為全市架起一條新的風景線， 成為全市濱海旅遊景觀公路一顆最為亮眼的明珠。
打通煙威環海公路最後缺口
據悉， 乳山口是威海與煙臺境內環海公路的最後一個“缺口”， 乳山口大橋的建設把這個“缺口”給補上， 實現千里海岸“一橋牽”。
據瞭解， 乳山口東岸到西岸最短處不足1公里， 由於大海的阻攔， 周圍居民想去對岸必須經威青高速和其它道路繞行近50公里路程。 相對閉塞的交通不僅造成出行困難， 也在一定程度上制約了乳山旅遊和經濟發展。 大乳山濱海旅遊度假區位於乳山口東岸， 西岸的青島、海陽等地遊客來景區玩， 開車要花費2至3個小時的時間。
乳山開車不用10分鐘可到海陽
據瞭解，乳山口大橋建成後，開車從東岸的乳山市到西岸的海陽市，全程將不足10分鐘，較此前的1個多小時，節省的時間近1個小時。將為大乳山濱海旅遊度假區及周邊其他景區帶來十分可觀的客流。
市民驅車至青島，尤其是去青島嶗山區、市南區、市北區將更加方便快捷。乳山口大橋通車後，可以選擇不走威青高速，改走威海、煙臺、青島三市的環海公路，可以節省不少的路程。同時，青島中心城區居民以及海陽市居民經環海公路、乳山口大橋到大乳山濱海旅遊度假區也只需1個多小時，較此前節省一半的時間。
乳山口大橋的建設還將使千里海岸線成為帶動威海、煙臺經濟繁榮的吸收源和輻射源，對加快沿線鄉鎮的經濟發展，加快通過沿海地區對內陸鄉鎮的經濟輻射，在推動威海、煙臺的對外開放、改善投資環境、提高經濟競爭力和推動經濟快速發展等方面將發揮重要作用。
期待大橋早日建成！
閃電新聞編輯李嬌陽綜合自威海晚報 威海發佈 威海日報
乳山開車不用10分鐘可到海陽
據瞭解，乳山口大橋建成後，開車從東岸的乳山市到西岸的海陽市，全程將不足10分鐘，較此前的1個多小時，節省的時間近1個小時。將為大乳山濱海旅遊度假區及周邊其他景區帶來十分可觀的客流。
市民驅車至青島，尤其是去青島嶗山區、市南區、市北區將更加方便快捷。乳山口大橋通車後，可以選擇不走威青高速，改走威海、煙臺、青島三市的環海公路，可以節省不少的路程。同時，青島中心城區居民以及海陽市居民經環海公路、乳山口大橋到大乳山濱海旅遊度假區也只需1個多小時，較此前節省一半的時間。
乳山口大橋的建設還將使千里海岸線成為帶動威海、煙臺經濟繁榮的吸收源和輻射源，對加快沿線鄉鎮的經濟發展，加快通過沿海地區對內陸鄉鎮的經濟輻射，在推動威海、煙臺的對外開放、改善投資環境、提高經濟競爭力和推動經濟快速發展等方面將發揮重要作用。
期待大橋早日建成！
閃電新聞編輯李嬌陽綜合自威海晚報 威海發佈 威海日報