繼3月15日解除限行以來， 西安市民明顯感覺上下班時間道路擁堵了很多。 下週一又要開始限行了， 從網傳限行到正式發佈通知， 前後不到14個小時， 但大家的關注度和參與度那是相當高。 網友評論也非常踴躍， 而且這已經是西安市第二次啟動機動車常態化限行， 贊同聲和反對聲依然高漲。
然而西安堵車的原因真的是因為是“取消限行”嗎？我看未必。
個人觀點是千萬級人口的大西安即將到來，
堵車、高房價、上學難、就醫難等等問題或許會更嚴重.....
2017年3月1日開始，
被稱為西安市“史上最寬鬆”戶籍准入新政策正式落地實施。
西安市公安局統計資料表明，
2017年全年新遷入西安落戶的人口總計25萬餘人。
到3月5日， 網路“掌上戶籍”綠色通道正式運行， 即憑學歷落西安社區集體戶， 只需通過網路“掌上戶籍室”提交資料即可。 截至3月9日， 通過“掌上戶籍”在西安市新落戶人口已有6500人。
落戶只需要在手機上操作， 繁瑣的戶籍手續變的如此簡便快捷， 短短兩個月零幾天， 西安新增14萬人， 照此速度估計， 全年至少新增80~100萬人落戶西安。 而據有關部門預計， 從2018年到2020年底， 西安的主城區人口規模將要達到1000萬， 也就是說相比兩三年前的緩慢增長， 現在西安人口正在持續膨脹， 並且將到2020年全域人口將達到1500萬人。
去年淨增的25萬戶籍人口， 已經讓西安的房子幾乎“賣光了”！比較滿意的的房子已經很難買到。 從“吃住行”這些剛需中來看， 吃飯問題是最容易解決的， 畢竟街面上各種餐館林立， 送外賣的小哥也跑得飛快。
據瞭解目前西安市機動車保有量已298.6萬輛， 位居全國第九位， 每年還以14%的增長率快速增長。 車多了， 市民出行方便了， 但各種副作用也隨之而來。 交通擁堵、環境污染等一系列問題， 讓我們的生活環境面臨嚴峻考驗。
在高德地圖聯合交通運輸部科學研究院發佈的《2017年度中國主要城市交通分析報告》顯示， 2017年全國城市擁堵排名中， 雖然實行尾號限行的城市中， 西安擁堵下降的幅度最大， 但全年西安依然排第13位， 比2016年上升了兩位。
當然西安人才戰略的大動作，會讓西安的傳統行業帶來人口紅利和發展前景，同時還會讓西安各個商圈的商家生意火爆。加上阿裡、京東等大企業大手筆投資，毋庸置疑西安未來會越來越有活力和前景。
但隨之而來的人口大城市副產品如交通擁堵、住房高漲、霧霾嚴重、上學難、就醫難等等問題就會擺在我們每個人面前，小編希望相關部門拿出店小二的精神，把即將迎來的千萬級人口城市所產生的各種社會問題提前做好規劃建設及應對預案，並不是簡簡單單的一限了之。
當然西安人才戰略的大動作，會讓西安的傳統行業帶來人口紅利和發展前景，同時還會讓西安各個商圈的商家生意火爆。加上阿裡、京東等大企業大手筆投資，毋庸置疑西安未來會越來越有活力和前景。
但隨之而來的人口大城市副產品如交通擁堵、住房高漲、霧霾嚴重、上學難、就醫難等等問題就會擺在我們每個人面前，小編希望相關部門拿出店小二的精神，把即將迎來的千萬級人口城市所產生的各種社會問題提前做好規劃建設及應對預案，並不是簡簡單單的一限了之。