2018年4月18日，
一汽解放J7下線儀式暨L4系列智慧車&青島港口戰略合作發佈會在山東青島舉行。
一汽解放用眼花繚亂的黑科技挑戰大家認知。
2017年4月，
一汽解放首先完成了行業內第一次智慧駕駛實車演示之後，
又在同年10月份完成國內首次高速公路L3智慧車輛路試。
而今天，
一汽解放人工智慧系統UNI正式亮相，
把人工智慧在商用車領域的最前端應用帶到了現場，
展示了商用車領域真正的“智“高點。
智慧卡車：少人化解放你的雙手和雙腳
人是目前駕駛的核心， 然如何做到少人化， 卡車智慧編隊行駛解決方案的實操演示， 讓業界看到了在國內物流行業不斷向規模化、集約化、高端化、車隊化方向發展中。
一汽解放無人駕駛卡車的現場實操視頻截圖
而卡車編隊行駛也必將是未來無人駕駛卡車一個非常重要的功能。 此次一汽解放無人駕駛卡車的現場實操， 再次向未來的應用場景邁出了一大步。
當一列行駛在高速公路上的車隊進入智慧編隊模式後， 隨著引領車發出編隊指令， 佇列車輛隨即進入自動駕駛模式。 還可以跟隨引領車進行自動的加減速、轉向、同步緊急停車等編隊行駛動作。 在車隊行進中， 編隊外的車輛如果想進入車隊， 只需要發出入隊請求， 即可加入佇列。 而當車隊內的車輛需要離開車隊時， 只需要通過人工接管即可完成分離動作。
解放J7緩緩啟動， 順暢而精准的完成了所有動作
作為集高自動、高精准度、高安全性等特點於一身的智慧卡車， 其能夠自動規劃行駛軌跡、自動檢測障礙物避障、自動檢測裝載狀態及燈光系統、自動檢測油量並規劃軌跡、自動行駛至加油區加油等， 可全方位滿足不同港口的作業需求。
搭載了L4智慧駕駛系統的解放J7
智慧化讓解放實現“解放”
然而現場最讓大家驚奇和燒腦的不外乎真正的黑科技--ICV港口集裝箱水準運輸專用智慧車， 這是一汽解放全球首發專為港口作業研發的車輛。 與其說是車輛， 不如說是一個智慧型機器。 他， 沒有駕駛室。 是的， 打破了傳統， 真正的實現了L4階段的要求， 更是解放了“人”。
ICV是國內第一款實現L4級港口示範運營的智慧駕駛運輸車輛。這輛車為滿足全尺寸集裝箱運輸的需求，通過搭載最先進的人工智慧技術，構建了精准強大的環境感知網，ICV能對港口複雜作業環境進行精准感知和識別，保障無人作業的安全可靠。
同時智慧洗掃車、智慧礦用自卸車、城市智慧物流車、城市智慧公車等面向不同的物流運輸行業，不同的生產領域，打造全行業的智慧化產業集群，形成一汽解放獨有的智慧化平臺，更好的滿足市場用戶需求。
ICV是國內第一款實現L4級港口示範運營的智慧駕駛運輸車輛。這輛車為滿足全尺寸集裝箱運輸的需求，通過搭載最先進的人工智慧技術，構建了精准強大的環境感知網，ICV能對港口複雜作業環境進行精准感知和識別，保障無人作業的安全可靠。
同時智慧洗掃車、智慧礦用自卸車、城市智慧物流車、城市智慧公車等面向不同的物流運輸行業，不同的生產領域，打造全行業的智慧化產業集群，形成一汽解放獨有的智慧化平臺，更好的滿足市場用戶需求。