2018年剛剛過了幾個月， 自動駕駛領域就出現了那麼多驚心動魄的故事。 在原本的計畫中， 美國加州將在4月份開放完全自動駕駛路測申請， 中國的自動駕駛路測管理規範也將在五月開始施行。 可3月18日， Uber 在亞利桑那州發生的首樁自動駕駛路測事故致死事件， 可能自動駕駛原本光明的未來染上了一絲陰霾。
美國加州職業安全與健康管理局（Cal/OSHA）週三表示， 他們已於週二對特斯拉的勞動安全問題展開調查， 但並未披露詳細資訊。
週一調查媒體機構Reveal報導了特斯拉在加州弗萊蒙特工廠發生的可怕工傷事故， 而且特斯拉未向相關部門報告。
昨日馬斯克在內部郵件中稱， 特斯拉旗下兩家主要工廠已停產幾天， 主要是為了升級設備， 以在6月底將Model 3電動汽車的每週產量提高至6000台。
調查報告披露中心本周發表報告稱， 特斯拉沒有依法報告重大工傷事故， 使得其勞動安全情況看起來比實際情況更好。 調查報告披露中心援引前特斯拉環境、健康和安全團隊成員的話表示， 特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的個人喜好， 通常會成為不解決潛在安全隱患的原因。
對此， 特斯拉發表聲明稱， 弗萊蒙特工廠最近幾年的工傷事故率只有通用/豐田公司的一半，