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月銷41158台寶駿510銷量再超哈弗H6,丟失的份額H6還能撿回嗎?

說起熱銷的SUV車型, 在車友和網友心目中估計有不少, 尤其是以自主品牌為最, 哈弗H6、博越、傳祺GS4、長安CS55、瑞虎5x、比亞迪宋和榮威RX5等等, 都是消費者比較中意的車型, 月銷過萬在這些車型中也不再是夢想, 說實話, 以上這些車型幾乎都是銷量過萬俱樂部裡面的常客了。

當然了, 對於SUV銷量冠軍的爭奪依然是車友和網友口中不斷地話題, 穩居五十多個月銷冠的哈弗H6, 在2月份被寶駿510反超後, 3月份再次被超越, 由此可見市場競爭之殘酷和激烈。

3月份哈弗H6月銷38358台, 被寶駿510的41158台的銷量所碾壓, 屈居銷量排行榜中亞軍的位置。 今年第一季度, SUV領域銷量超過10萬輛的車型只有寶駿510和哈弗H6, 其總銷量分別為139225台和127744台。

從前三個月寶駿510和哈弗H6的總銷量來看,

二者之間的銷量差距在進一步加大, 哈弗H6比寶駿510少了11481台的銷量, 要知道, 上萬台的銷量差距可是不少車型兩個月的銷量之和呀!

市場競爭的之激烈, 再加上競爭對手的步步緊逼, 可以說哈弗H6所面臨的壓力之大可想而知, 而作為新生代的對手車型博越、傳祺GS4、長安CS55和榮威RX5等等,

也都在虎視眈眈的衝擊著哈弗H6的陣地, 搶奪者哈弗H6的客戶群體, 缺口一旦被撕開, 哈弗H6的險境將會進一步加大。

講真, 哈弗H6也在做最大努力來補缺口, 但從哈弗H6多次改款的新車型來看, 除了外觀有些變化外, 其在核心三大件上幾乎沒有給消費者帶來多大的驚喜,

這也是哈弗H6越來越被消費者拋棄的最大因素。

寫在最後:今年已經過去四分之一了, 競爭對手都在向上沖, 而反觀哈弗H6幾乎是原地不動抑或是銷量下滑, 這多其來說絕不是件好事, 再加上VV5和VV7系的市場表現有些疲軟, 哈弗H6現如今也是有苦難言, 不知道北京車展後新款哈弗H6能夠一改其萎靡之氣。 還有留言討論。

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