對於家用MPV來說，
別克肯定不願意讓這塊市場拱手讓出，
而且在家用入門MPV領域還是存在市場空白的。
與大哥GL8相比，
搭載1.3T發動機的別克GL6給人的感覺是年輕不少，
整體延續了家族化外觀，
屬於看著很舒服的設計。
6座的佈局主要還是針對國內家用市場。
搭載1.3T發動機的別克GL6車身尺寸比起大哥GL8要小，
但整車比傑德途安稍大一圈。
那麼搭載1.3T發動機的別克GL6到底表現如何？
外觀方面， 中網造型是別克家族化設計語言， 提高品牌識別度。 中網鍍銘裝飾條， 像兩邊大燈延展， 融合一起後， 很像GL8。 懸浮式車頂和隱藏D柱設計， 這也讓整車一下動感了不少。
內飾方面， 儀錶盤為機械指標， 資料看起來很清晰。 別克GL6還是採用別克一貫的環抱式座艙設計， 座椅採用2+2+2佈局。 內飾造型有點像別克的英朗， 只是在細節上有點變化。 有些遺憾的是多媒體系統不夠流暢， 使用起來速度不算很快。
動力方面， GL6搭載1.3T渦輪增壓發動機， 最大功率163馬力， 峰值扭矩2300N·m,扭矩轉速1800-4400ram。 全系匹配6速自動變速箱， 不是雙離合讓人很欣慰。
總結，
搭載1.3T的別克GL6三缸發動機的動力表現多少會給大家帶來質疑，
但是試駕過搭載1.3T的別克GL6上手之後你會發現低扭相當不錯，
油門容易掌握，
不竄不肉。
6速自動變速箱的日常表現真是比雙離合舒適省心太多，
除了保證平順性之外，
搭載1.3T的別克GL6三缸發動機換擋邏輯也相當不錯。
GL6三缸發動機的試駕實際油耗：這三周完完整整開沒了一箱油， 我的行駛路線與之前長測相同，