誠然， 近年來國內汽車消費市場發生了許多變化， 其中一點便是7座車型越發受到消費者的青睞。 可以看到， 不管是7座MPV還是7座SUV都已然成為了不少二胎家庭的首選， 同時更多的車企也察覺到了這一細分市場具備的無限潛力， 紛紛推出了7座版本車型。
此外， 順著汽車消費升級的大趨勢， 不少品質更好、售價更高的車型逐漸成為不少消費者的目標。 比如中大型7座SUV領域， 豐田漢蘭達、福特銳界以及大眾途昂等都有著非常不錯的銷量， 尤其是大眾途昂僅上市一年便力壓群雄成為了該細分市場的銷量王。
▲現款昂科雷
別克昂科雷
不過， 在國內中大型SUV細分市場還有一款被忽視的車型， 這便是別克昂科雷， 一款純正美式SUV。 不可否認， 別克昂科雷很多年前就被引進到了國內， 但由於其較高的油耗以及進口稅費等原因， 相比競爭對手就沒有什麼優勢可言，
01
全新一代昂科雷尺寸進一步加大
去年， 全新一代別克昂科雷已經在海外正式上市， 但或許是處於種種原因一直未能正式進入到國內。 但根據此前上汽通用別克內部人士透露， 全新一代車型將在今年被引入到國內， 屆時它在國內的直接競爭對手將鎖定為上汽大眾的途昂。
那麼， 全新一代別克昂科雷是否有能力過招大眾途昂呢？其實， 現款的昂科雷在尺寸上已經遠超途昂了， 而全新一代車型更是在車身長度及軸距上進行了加長， 其長寬高分別達到了5189/2002/1775mm， 軸距為3071mm， 全面碾壓大眾途昂。
而在外形設計上， 全新一代車型整體與現款差距不大， 但在不少細節上進行了調整， 使其與國內賣的很火的昂科威類似。 整個車身相當飽滿， 而超大的車身尺寸使其很有霸氣。
02
“2+2+3”的座椅佈局很有特點
目前， 這個級別幾乎所有車型都採用的是2+3+2的座椅佈局， 而昂科雷卻採用的是2+2+3的座椅佈局， 與大多數7座MPV一致。 如此一來， 昂科雷的第三排成員更能夠方便出入。 不僅如此， 第二排採用的是兩個獨立的座椅， 能夠帶來航空座椅般的舒適性。
得益于全新一代昂科雷更長的車身長度和軸距， 其內部座椅的縱向空間得到進一步提升， 甚至媲美7座MPV。 而超過2米的車身寬度必然能夠帶來比普通高端MPV更寬裕的內部橫向空間，
毫無疑問， 全新一代昂科雷才是真正的大7座SUV， 那些所謂的緊湊型7座SUV只不過是噱頭罷了， 它們的第三排座椅就如同擺設， 毫無實用性可言。
03
動力升級並提供2.0T發動機
現款別克昂科雷僅提供一台3.6L自然吸氣動力， 加之較高的進口關稅，較高的售價確實是它的一大劣勢。不過全新一代車型除了提供3.6L自然吸氣動力外，還提供了一台2.0T動力，其在性能上與現款3.6L動力接近。
至於3.6L動力為何會保留，這或許是考慮到北美市場用戶對大排量發動機的喜愛吧！不過這款3.6L發動機也進行了升級，最大功率達到了377馬力，相比現款提升了不是一點半點。目前，上汽大眾途昂提供2.0T高低功率以及2.5T動力，全新昂科雷的動力性能可以說是完全碾壓前者。
值得一提的是，全新一代昂科雷儘管擁有更大的尺寸，但得益於採用了輕量化的車身技術，整車體重得以大幅降低，在油耗表現方面也會更加出色。其實，近年來別克家族的新車都進行了輕量化的設計，包括全新君威、全新君越等，儘管它們的車身尺寸比老款還更大。
04
國產後或將成為爆款
據悉，全新一代的昂科雷將以進口形式被引進到國內，並且只提供別克高端子品牌Avenir版，未來進入國內後其售價肯定不會低。不過另據消息稱，全新一代昂科雷或將進行國產，並提供除了Avenir版的普通版本車型。
如果消息屬實，這對於國內消費者來說無疑是一件好事。畢竟國產後的昂科雷售價將比進口車型大幅度降低，而尺寸更大、動力更強則成為它的優勢所在，如果售價合理成為爆款也不是不可能，畢竟別克旗下昂科威月銷2萬台可是家常便飯，可見別克的SUV還是很受歡迎的。
對於別克品牌，估計很多人對於老款的君威記憶猶新。不可否認，自從第一代國產君威上市以來，別克就身背舒適豪華汽車的名號。如今，別克旗下幾乎所有車型也都繼承了這一優良傳統，何況Avenir車型更是將豪華彰顯的淋漓盡致。
顯然，全新一代昂科雷作為別克的一款高端SUV車型，憑藉著出色的空間及動力表現，加之別克一貫的舒適豪華內飾，如果國產必然將對途昂等眾多中大型合資SUV產生很大的衝擊。
加之較高的進口關稅，較高的售價確實是它的一大劣勢。不過全新一代車型除了提供3.6L自然吸氣動力外，還提供了一台2.0T動力，其在性能上與現款3.6L動力接近。
至於3.6L動力為何會保留，這或許是考慮到北美市場用戶對大排量發動機的喜愛吧！不過這款3.6L發動機也進行了升級，最大功率達到了377馬力，相比現款提升了不是一點半點。目前，上汽大眾途昂提供2.0T高低功率以及2.5T動力，全新昂科雷的動力性能可以說是完全碾壓前者。
值得一提的是，全新一代昂科雷儘管擁有更大的尺寸，但得益於採用了輕量化的車身技術，整車體重得以大幅降低，在油耗表現方面也會更加出色。其實，近年來別克家族的新車都進行了輕量化的設計，包括全新君威、全新君越等，儘管它們的車身尺寸比老款還更大。
04
國產後或將成為爆款
據悉，全新一代的昂科雷將以進口形式被引進到國內，並且只提供別克高端子品牌Avenir版，未來進入國內後其售價肯定不會低。不過另據消息稱，全新一代昂科雷或將進行國產，並提供除了Avenir版的普通版本車型。
如果消息屬實，這對於國內消費者來說無疑是一件好事。畢竟國產後的昂科雷售價將比進口車型大幅度降低，而尺寸更大、動力更強則成為它的優勢所在，如果售價合理成為爆款也不是不可能，畢竟別克旗下昂科威月銷2萬台可是家常便飯，可見別克的SUV還是很受歡迎的。
對於別克品牌，估計很多人對於老款的君威記憶猶新。不可否認，自從第一代國產君威上市以來，別克就身背舒適豪華汽車的名號。如今，別克旗下幾乎所有車型也都繼承了這一優良傳統，何況Avenir車型更是將豪華彰顯的淋漓盡致。
顯然，全新一代昂科雷作為別克的一款高端SUV車型，憑藉著出色的空間及動力表現，加之別克一貫的舒適豪華內飾，如果國產必然將對途昂等眾多中大型合資SUV產生很大的衝擊。