該運輸公司拒絕常師傅提擋的理由是：這輛貨車當初掛靠公司的時候， 自己已經為該車墊付了一部分費用， 由於其中存在的差價問題，
該運輸公司的態度異常堅決， 並沒有提供讓常師傅支付這部分費用後再提檔的解決方案。 由於無法提檔再掛靠就不能在當地跑運輸， 萬般無奈之下常師傅只得賣掉了這輛卡車， 重新買了一輛新車才開始了正常的運輸工作。
常師傅想為貨車提檔直接遭遇對方說“不”， 還有其他一些卡哥要求提檔時被變向拒絕， 同在阜陽的王師傅就被另一家掛靠的運輸公司索要2萬元的提檔費， 合肥的詹先生則被要求交納3萬元才允許提檔。 掛靠公司為何會屢屢在提檔這個問題上對卡友進行刁難呢？
掛靠協議細則決定能否成功提檔針對貨車提檔這一問題， 盈科律師事務所的王律師為卡友們支了招。 他指出如果掛靠公司拒絕卡友提擋， 需要看雙方的當初的掛靠協議是如何約定的， 且約定內容是否符合法律規定；如果公司配合而當地的車管所阻止提檔， 同樣得看對方不允許提檔的理由是否合法。 畢竟拒絕提檔的原因， 有可能是由於雙方約定的義務（如貨車車主本身所承擔的債務）並未履行完。