“
我對上一代富豪XC60的印象還是很深刻的。 大概在三年前， 一台富豪XC60從山頂翻車的事件傳遍了整個4S店售後部， 當得知車內人員全部安然無恙時， 大家都驚呆了。
”
關於富豪的安全性能是眾人皆知的， 這一點就不過多贅述。 舉一個例子， 實際上是想說明那時候的XC60， 在某種層面上， 就代表了富豪的安全/性能/品質， 甚至是其所有產品的核心競爭力。
▲上一代XC60
一直以來， XC60都是富豪品牌的銷量擔當。 其中， 已經進入生命週期末端的上一代XC60， 它的銷量依然保持在3000台左右， 實力可見一斑。
不變的是實力， 提升的是品質
事實上， 老款XC60在華市場的銷量， 佔據了富豪品牌整體銷量的30%左右， 而隨著新一代XC60的上市， 富豪也有望將這一銷量占比再度提高10%。
這一代新車售價區間為36.99萬-60.99萬元， 相比當年老款35.89萬的起售價， 高出了1.1萬元。 但提高的品質， 卻遠遠不止如此。
全新富豪XC60的設計靈感依然是純正的北歐派系， 整體造型與海外版車型完全保持一致， 採用的是最新的家族式風格， 這其中包括辨識度極高的“雷神之錘”LED前大燈以及“維京之斧”尾燈， 很有跨時代感。
▲新款
▲老款
不僅如此， 新車還相較老款在軸距方面增加91mm， 對於內部空間能力的提高有一定的幫助。
拋開與老款車型來比較， 全新XC60還擁有了同級最寬車身， 並且在此同時， 它的風阻係數卻低至0.32， 整體線條十分流暢。
同樣變得時尚和有質感的， 還有它的內飾。 例如真皮包覆的儀錶台， 可以說， 在材質運用方面， 國產的XC60甚至對比海外車型來看也沒有一點縮水。
▲新款
▲老款
而相比老款來比較，中控台的設計雖然依然是簡潔大方，但中央用一塊9英寸豎向觸控式螢幕幕代替了以前的傳統按鍵板，基本上，XC60在內飾的佈局與旗艦轎車富豪S90一致。
而在配置方面，Pilot Assist自動駕駛協助工具也上身全新XC60。另外，新車還全系標配了升級版City Safety城市安全系統，新增包括緊急避讓協助工具/對向車輛智慧避讓/盲區來車智慧避讓功能三項傲視全球汽車安全的技術。
▲新款
▲老款
相比老款來看，全新XC60在動力方面給出了更多樣化，也是更符合現代汽車發動機潮流的選項。這其中包括不同調校的2.0T T5主推車型，它的最大馬力為254匹，峰值扭矩300牛·米。另外，還向用戶提供了一款低功率2.0渦輪增壓T4版本車型（唯一一款非四驅車型）。
在去年的廣州車展上，XC60預售量就輕鬆突破了5000台，之所以能快速受到消費者的認可，我認為不單是因為它是SPA架構下第二款SUV，更因為XC60的產品優勢與其一路以來積累的口碑，而全新一代XC60相對老款來說，更是一次質一般的飛躍。
▲老款
而相比老款來比較，中控台的設計雖然依然是簡潔大方，但中央用一塊9英寸豎向觸控式螢幕幕代替了以前的傳統按鍵板，基本上，XC60在內飾的佈局與旗艦轎車富豪S90一致。
而在配置方面，Pilot Assist自動駕駛協助工具也上身全新XC60。另外，新車還全系標配了升級版City Safety城市安全系統，新增包括緊急避讓協助工具/對向車輛智慧避讓/盲區來車智慧避讓功能三項傲視全球汽車安全的技術。
▲新款
▲老款
相比老款來看，全新XC60在動力方面給出了更多樣化，也是更符合現代汽車發動機潮流的選項。這其中包括不同調校的2.0T T5主推車型，它的最大馬力為254匹，峰值扭矩300牛·米。另外，還向用戶提供了一款低功率2.0渦輪增壓T4版本車型（唯一一款非四驅車型）。
在去年的廣州車展上，XC60預售量就輕鬆突破了5000台，之所以能快速受到消費者的認可，我認為不單是因為它是SPA架構下第二款SUV，更因為XC60的產品優勢與其一路以來積累的口碑，而全新一代XC60相對老款來說，更是一次質一般的飛躍。