多年前， 大多數消費者對於家用車， 僅僅停留在“代步”的狀態中， 然而時過境遷， 現在人們對車的需求和品位已經有了重大變化， 面對巨大的國內市場， 還是國產品牌懂國人， 一直緊跟消費者的需求， 不斷革新和進步， 推出的高性價比產品得到了不少國人的青睞。 可即便如此， 在談起國產與合資時， 很多人還是難以改變固有印象， 即便國產車做的不錯， 也會以合資品牌為標杆， “媲美”“趕得上”“不遜於”之類的詞屢見不鮮， 可謂是謙讓有度。
但在最近， 長安第二代逸動， 如同一匹橫空出世的黑馬， 一改國產謙遜的姿態，
第二代逸動在老款的基礎上做了很大的改善， 伏蟄六年， 它的出現如同鳳凰涅槃， 令人驚喜， 除了高品質的質感， 以及越級的配置外，
眾所周知， 正常情況下， 車輛從100公里/小時到0的制動距離如果在45米之內屬正常， 制動距離越長， 當然越容易增加危險性， 所以這個指標是極其重要的。
第二代逸動刹車系統是四輪盤刹， 前後都採用盤式， 制動力大並且穩定， 可以應對各種路面。 當然， 僅僅憑著良好的刹車系統是不夠的， 拋卻外在因素如路面摩擦力和駕駛方法， 輪胎、ABS系統等也是至關重要的。
第二代逸動配備的高品質輪胎， 與路面接觸充分， 提升刹車穩定性， 將刹車效果完整的傳至路面， 而ABS防抱死系統在EBD制動力輔助作用下， 平衡其抓地力， 從而有效的縮短汽車制動距離。
它的安全係數也是許多品牌轎車所仰視的， 據說老款逸動在2012年上市初， 就獲得C-NCAP五星安全認證， 升級後的第二代逸動安全係數更是不容小覷， 車身高強度鋼用材比例達到51.6%， 鋼材強度也高達1400MPA， 這就意味著它能承受三倍車身的重量， 在撞擊中可最大程度上， 保證生存空間的完整。
一輛車帶給消費者的信任和滿足， 永遠是決定一個品牌是否能夠站得更高的重要因素， 第二代逸動顯然已是蓄意待發， 自信滿滿。
據悉， 4月20日， 第二代逸動將在重慶舉辦“挑戰35米暨性能測試大會”， 要知道這可是很多豪車才有的水準， 第二代逸動作為第一個吃螃蟹的人，