過去兩年最火的共用經濟，
就拜他們所賜，
把一些企業捧上了天，
待搜刮完紅利、薅完羊毛，
然後再把它們狠狠的摔在地上。
以共用之名，
行搶劫之實，
創虛假繁榮，
造資源浪費。
一地雞毛、滿目蒼夷。
共用是個筐，
啥都往裡裝！中國的投資人、創業者，
是世界上最神秘的一股力量。
指哪兒打哪兒，
要誰好誰就好，
要誰亡誰就亡。
這不是聳人聽聞，
也不是鼓弄是非。
一切都擺在眼前，
從O2O到共用經濟，
到無人貨架，
到人工智慧，
到區塊鏈。
有一群人，
他們造風口、造潮流，
他們所向披靡，
他們出手兇狠。
他們賺得盆滿缽滿、抽身離去，
離下多少人負債累累、舔舐傷口。
共用單車：投入超600億，
幾乎全軍覆沒
據電子商務研究中心監測資料顯示，
2017年共用單車領域融資金額達258億元。
2018年，
頭部範圍的共用單車企業中，
ofo3月再融8.66億美元（近55億元），
摩拜賣給美團計37億美元（約233億元），
滴滴接管小藍單車耗資不詳。
僅對看得見的金額進行統計，
加上佔用的押金，
共用單車累計投入應該會超過600億元。
2017年共用單車融資統計隨著摩拜賣身美團、阿裡加碼ofo及投資哈羅、滴滴接管小藍，
共用單車領域的頭部公司基本宣佈全部繳械成為巨頭生態中的一枚棋子。
共用單車故事獨立講下去的時代，
基本結束。
想一想去年那些相繼倒閉的第二陣營的公司，
賣身或依附巨頭對還存活的共用單車公司而言，
已經是最好的結局。
2017年陣亡的第二陣營共用單車企業這些公司能夠出現在公眾視野，
已經算幸運的。
更多的共用單車企業，
你我甚至還沒見過它的顏色、聽過它的名字，
它們就已經銷聲匿跡。
