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這才是甲殼蟲應該有的樣子 大眾推出復古敞篷限量版 30萬你考慮嗎

賣的就是情懷 全球限量20台大眾甲殼蟲全新雙座高性能開篷車

很多人都很喜歡第一代的甲蟲車大眾甲殼蟲, 不只是在於它獨特可愛的外型,

更重要的是它裝載了我們多年的回憶, 尤其是有看過金龜車赫比系列電影的人們, 只可惜第一代甲殼蟲縱然再怎麼經典也敵不過時代的洪流, 而第二代的甲殼蟲光景已不如從前

這次我們的文章是特地為甲蟲迷而寫的, 嚴格上來說這款情懷車也不是第一代甲蟲, 不過它多少還是能勾起甲蟲迷心裡的一些漣漪, 畢竟它和第一代甲蟲有著非常相近的近親關係。

這款車是由德國一家名為Memminger Feine-Cabrios改裝廠家所生產出來的作品, 這家改裝廠因第一代開篷甲蟲的複新和改裝工程而聞名於世, 不過這次這一款名為Memminger Roadster 2.7的作品卻不是由第一代甲蟲複新或改裝而成, 而是一款屬於他們自己的作品, 在細節上與第一代甲蟲有著許多差異。

外型上, 它大量借鑒了第一代開篷甲蟲的外觀設計, 包括獨特的車身造型、經典的圓形頭燈組, 還有就是那經典的金屬鍍鉻前後保險杆。 此外, 廠家還聲稱他們採用了第一代甲蟲車的部份底盤技術來打造這款Memminger Roadster 2.7。

雖然如此,

這款Memminger Roadster 2.7還是和第一代甲蟲有著許多細節上的差異, 大家都知道第一代甲蟲是後置引擎的車款, 所謂的後置引擎就是說引擎擺放位置在於後輪軸之後, 而這款Memminger Roadster 2.7卻是中置引擎, 引擎擺放位置介於司機和乘客座椅至後輪軸之間的部份。

此外, 原廠也強調這款Memminger Roadster 2.7的車身採用了許多高剛性的鋼材, 以符合這個年代對於汽車安全以及操控上的要求, 同時它也和第一代甲蟲一樣採用水準對臥的自然進氣引擎, 不過排氣量卻比第一代甲蟲要高許多, 達到了2.7升, 最大馬力為210hp, 最大扭力247Nm。

變速箱方面, 廠家為它搭載的是一具擁有五個檔位的五速手排(5MT, 手排迷的福音)變速箱, 並且採用中置引擎、後輪驅動的配置, 搭配前後都是18寸的鋁圈, 不過因為是後輪驅動的關係, 所以輪胎採用前後配的做法, 前面尺寸是225/45R18, 後輪胎尺寸則是255/40R18。

除此之外, 廠家也號稱這款Memminger Roadster 2.7的整體車重只有大約800公斤, 對比它210hp/247Nm的性能資料來說, 完全是一款輕量化的性能車, 不過廠家沒有公佈它的加速秒數和極速等資料成績,

但強調他們為它搭載了源自保時捷911的運動化懸吊以及刹車系統, 以匹配它的性能表現。

車內的部分, 廠家也保留了第一代甲殼蟲簡潔內裝的特性, 儀錶板只有簡單的時速表和轉速表, 而且還是傳統的指針式, 中控台中間分別有三個顯示潤滑油油壓、水箱溫度和時間的指標表, 排檔杆和方向盤的設計也非常簡潔,沒有多餘的裝飾和配備,但還是有皮革包覆的一些內裝,以及紅白色格子紋的絨布座椅。

白希文總結:

說了這麼多,這款車能夠買得到嗎?廠家說這款Memminger Roadster 2.7目前只是出於概念車階段,不過一旦接到足夠的訂單後,廠家就會開始投入量產。按照現在甲殼蟲在中國的銷量來看,這款車最高也就只值30萬。但也別高興得太早,因為廠家已經說了它的產量只會有20輛,所以你有錢也未必買得到。

排檔杆和方向盤的設計也非常簡潔,沒有多餘的裝飾和配備,但還是有皮革包覆的一些內裝,以及紅白色格子紋的絨布座椅。

白希文總結:

說了這麼多,這款車能夠買得到嗎?廠家說這款Memminger Roadster 2.7目前只是出於概念車階段,不過一旦接到足夠的訂單後,廠家就會開始投入量產。按照現在甲殼蟲在中國的銷量來看,這款車最高也就只值30萬。但也別高興得太早,因為廠家已經說了它的產量只會有20輛,所以你有錢也未必買得到。

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