自首款高顏值車型T700的誕生後， 眾泰逐漸走向了正軌， 良好的銷量也證明了眾泰轉型的成功。 不過有些可惜的是T700雖實力出色， 卻少了一款可供全家人一同出行的7座版車。 而面對著日漸火熱的7座SUV市場， 眾泰自然不會忽視消費者的心聲， 於是這款全新7座中大型SUV眾泰T800便孕育而生了。 據悉， T800將會在5月初正式上市， 而在即將展開的北京車展上， 眾泰T800 也會亮相。 近日， 我們便在美麗的杭州千島湖搶先試駕了這款全新的大7座SUV， 那它究竟實力幾何， 就讓我們來仔細看一看。
它叫T800， 它很大很實用
眾泰T800定位是一款全新的車型， 但在其整體設計上採用了與T700神似的家族化設計語言， 整車設計頗為大氣時尚。 T800推出後， 也將彌補T700沒有7座車型的遺憾。
尺寸夠大， 第三排空間表現出色
對於T800的外觀沒必要做太多的贅述， 這套有著強大氣場並兼具一定美感的家族設計語言已經在市場上證明了它的成功。 T800的長寬高分別為4910/1933/1755mm， 軸距為2850mm。 相比于T700， 在長度162mm和高度58mm上分別增加了162mm和58mm。 這樣尺寸已經完全超過了傳祺GS8， 直逼榮威RX8， 實際體驗下來空間表現也非常不錯。
內飾方面， 大尺寸的中控屏和旋鈕擋把依舊是典型的家族式高格調設計， 手套箱和鋼琴按鍵的設計也都一致。 同時也保持了極高的配置水準， 如電動吸合門、迎賓踏板、感應式尾門、按摩座椅等豪華配置也都一應俱全， 這樣高配置的表現也是眾泰最大的賣點之一。
來到車內空間， 第三排的座椅是T800的一大重點， 經過實際測試， 有著不錯的乘坐空間表現。 在第二排調整到合適位置後， 第三排整體空間仍有富餘， 配備了空調出風口和USB插口也很好的照顧到了第三排乘客， 不過T800依然有著7座SUV的一個通病，就是坐姿問題，窩著的坐姿在長途旅行時確實不太舒服。但其第三排座椅能夠做到全平放倒，提供更大的儲物空間，這是一個加分項。
全新動力有驚喜，定位略顯模糊
同時，全新的發動機是T800的另一大重點。新車採用了一台全新的缸內直噴2.0T發動機，最大功率為170Kw（232馬力），最大扭矩350N·m，匹配一台6速濕式雙離合變速箱。相比T700那台2.0T發動機分別提升了42馬力和100N·m，動力表現要更為強勁。
到了實際體驗中，這款發動機也有著出色的表現，初段加速能夠感到明顯的動力爆發，有著不錯的動力延續，不能說得上多麼的運動化，但在日常的超車中卻是可以輕鬆的辦到。就算在後段提速時也不會顯得乏力，動力的儲備比較充足。這樣的動力匹配作為一台定位7座家用的大尺寸SUV已經是搓搓有餘了。
雖然T800有著不錯的動力表現，但這台6速濕式雙離合變速箱有些中規中矩，雖然說是為了獲得更好的舒適性，調教偏向於平順，減少了頓挫的情況。但整個的動力銜接缺乏衝勁，當你需要超車時，需要提前深踩油門才能獲得充足的動力，當然這樣的調教與T800的大7座家用的定位不無關係。
在懸架方面，T800也是和T700一樣採用了前麥弗遜後多連杆的組合。整體調教偏中性，對於路面資訊的過濾不是很充分，不過這樣的做法倒是為車輛獲得了更好的支撐性。轉向方面，T800表現的特別輕柔。
既然是家用舒適的車型，除了乘坐感受，NVH的表現也一樣重要，在風燥抑制方面T800有著上佳表現，當行駛到100km/h時也沒有感受到明顯的噪音。但其原廠輪胎所帶來的路噪則較為明顯，途中經過多種路段，也多方面印證了這一點。另外，雖有發動機噪音傳遞到駕駛艙內，但總體還是在能接受的範圍。
總結：全新T800在動力表現上比較讓人滿意，同級中表現優秀的第三排空間也是其一大優勢，作為一款家用的大7座SUV，眾泰T800豐富的配置和越級的空間表現都是吸引消費者的亮點，在價格上，官方表示儘管它有著別T700更強大的發動機，更寬大的尺寸，但依舊會保持一個極具吸引力的售價。如此看來，我們有理由相信T800會在市場上能取得不錯的表現。
不過T800依然有著7座SUV的一個通病，就是坐姿問題，窩著的坐姿在長途旅行時確實不太舒服。但其第三排座椅能夠做到全平放倒，提供更大的儲物空間，這是一個加分項。全新動力有驚喜，定位略顯模糊
同時，全新的發動機是T800的另一大重點。新車採用了一台全新的缸內直噴2.0T發動機，最大功率為170Kw（232馬力），最大扭矩350N·m，匹配一台6速濕式雙離合變速箱。相比T700那台2.0T發動機分別提升了42馬力和100N·m，動力表現要更為強勁。
到了實際體驗中，這款發動機也有著出色的表現，初段加速能夠感到明顯的動力爆發，有著不錯的動力延續，不能說得上多麼的運動化，但在日常的超車中卻是可以輕鬆的辦到。就算在後段提速時也不會顯得乏力，動力的儲備比較充足。這樣的動力匹配作為一台定位7座家用的大尺寸SUV已經是搓搓有餘了。
雖然T800有著不錯的動力表現，但這台6速濕式雙離合變速箱有些中規中矩，雖然說是為了獲得更好的舒適性，調教偏向於平順，減少了頓挫的情況。但整個的動力銜接缺乏衝勁，當你需要超車時，需要提前深踩油門才能獲得充足的動力，當然這樣的調教與T800的大7座家用的定位不無關係。
在懸架方面，T800也是和T700一樣採用了前麥弗遜後多連杆的組合。整體調教偏中性，對於路面資訊的過濾不是很充分，不過這樣的做法倒是為車輛獲得了更好的支撐性。轉向方面，T800表現的特別輕柔。
既然是家用舒適的車型，除了乘坐感受，NVH的表現也一樣重要，在風燥抑制方面T800有著上佳表現，當行駛到100km/h時也沒有感受到明顯的噪音。但其原廠輪胎所帶來的路噪則較為明顯，途中經過多種路段，也多方面印證了這一點。另外，雖有發動機噪音傳遞到駕駛艙內，但總體還是在能接受的範圍。
總結：全新T800在動力表現上比較讓人滿意，同級中表現優秀的第三排空間也是其一大優勢，作為一款家用的大7座SUV，眾泰T800豐富的配置和越級的空間表現都是吸引消費者的亮點，在價格上，官方表示儘管它有著別T700更強大的發動機，更寬大的尺寸，但依舊會保持一個極具吸引力的售價。如此看來，我們有理由相信T800會在市場上能取得不錯的表現。