10萬元起的瑞虎8，能靠低價走量嗎？

最近， 奇瑞旗下的中型SUV瑞虎8開始了預售， 預售價為10-14.1萬元， 並將在本月下旬的北京車展正式公佈指導價上市銷售。

瑞虎8定位於中型SUV，

也是目前奇瑞旗下級別最高的SUV。 但其尺寸在中型SUV中屬於偏小號的， 車長剛4.7米， 軸距為2710mm， 嚴格來講屬於入門級中型SUV。 其競爭對手並不是傳祺GS8、長安CS95、魏VV7， 而是與哈弗H7、傳祺GS7的定位更接近。

瑞虎8的優勢是價格確實比較低， 10萬元的起售價相比哈弗H7和傳祺GS7都更低，

其價格其實跟一些自主精品緊湊型SUV差不多， 並沒有真正介入到中型SUV的領地。

而除了價格低這個優勢外， 其他的優勢並不是很明顯。

瑞虎8的外觀造型目前看是貶多於褒， 多數人認為前臉過於複雜， 並不是很好看。 側面線條和內飾都還不錯， 最大遺憾還是在於前臉。

另外， 動力系統也不給力。 全系都是1.5T發動機， 這台發動機也用在瑞虎5x和瑞虎7上， 在級別更低、尺寸自重更小的瑞虎7和瑞虎5x上， 這台發動機的動力還是完全夠用的， 以瑞虎7為例， 其百公里加速在10.5秒左右， 可以滿足使用。

但瑞虎8的車身尺寸更大，

而且還有七座車型， 這就讓很多人對1.5T的動力感到擔心。 奇瑞更大排量的渦輪增壓和直噴發動機始終無法量產問世， 也讓不少奇粉倍感傷心。

另外， 瑞虎8還有一個更現實的問題， 就是價格跟瑞虎7重疊太多了。 2018款瑞虎7的指導價是9.79-15.09萬元， 預計瑞虎8的真實售價也會進入10萬以內（實際售價低於預售價現在很普遍）， 而瑞虎8頂配的價格還比瑞虎7更低， 這就讓人非常難以理解了。

最直接的反應就是瑞虎7會更難賣， 很多消費者會想：同樣的價格， 我為什麼不買輛大點的SUV呢？目前瑞虎7的月銷量已經要跌破5千輛， 瑞虎8再上市， 瑞虎7很有可能被打入冷宮、萬劫不復。

受限於動力和尺寸， 瑞虎8定價高了不好賣， 定價低了又會自相殘殺， 這說明兩個問題：一是瑞虎8沒有做好產品規劃， 二是奇瑞的品牌力仍然偏弱。