日前， 為推動落實《交通運輸部公安部質檢總局關於加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作通知》的有關要求， 進一步規範道路運輸車輛綜合性能檢測聯網工作， 交通運輸部發佈了《道路運輸車輛綜合性能檢測聯網技術要求、登錄車輛資訊、採信安檢結論、檢測（複檢）、評定、檢測資料、檢測結果及評定結論上傳、異地檢測資訊推送等滿足兩檢（年檢、年審）合併和異地檢測要求的一系列綜檢業務操作。 這讓卡車司機詬病多年的問題（貨車年檢、年審分屬兩個部門管理， 造成流程十分繁瑣）有望得到有效解決。
更值得一提的是， 此次技術要求還公佈了同站檢測、跨站檢測、跨省異地檢測等流程， 實行貨車（道路危險貨物運輸車輛除外）在全省範圍內異地辦理檢驗檢測， 無需辦理委託檢驗檢測手續， 並逐步推行跨省異地檢驗檢測， 實現全國範圍“通檢”；允許貨車車輛營運證異地年審（道路危險貨物運輸車輛除外）；鼓勵機動車檢驗檢測機構通過互聯網、電話、手機應用等方式提供預約檢車服務、完善預約服務流程， 增設預約視窗和檢驗檢測通道， 方便貨車“隨到隨檢”。
“這在一定程度上節約了運輸從業者的時間， 給卡車司機帶來了便利， 並且減少了一部分開支， 對卡車司機而言， 無疑是個好消息。 ”物流行業資深人士指出。
推動政府職能轉變檢測制度亟待改革創新
事實上， 早在技術要求發佈之前， 交通運輸部、公安部、國家質檢總局等相關部門就多次組織研討加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作。 其中， 在去年12月27日召開的電視電話會中， 交通運輸部副部長劉小明強調，
劉小明指出， 道路運輸車輛檢驗檢測是道路運輸安全和車輛技術管理的重要防線， 直接關係到全社會道路運輸安全水準和運輸服務能力。 部署道路貨運車輛檢驗檢測改革工作是深化道路運輸供給側結構性改革、切實降低物流成本的重要舉措， 是提升交通運輸治理能力、服務交通強國建設的重要抓手。
而在更早的2017年12月18日， 交通運輸部、公安部、質檢總局還提出要推進貨車安全技術核對總和綜合性能檢測依法合併的精神， 有效杜絕重複檢驗檢測， 切實降低道路貨運經營者經營成本。
該會議明確了實現檢驗檢測結果互認。 汽車綜合性能檢測機構取得質監部門頒發的機動車安全技術性能檢驗機構計量認證證書，
“不管是技術要求也好，還是年前的《關於加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》，都是為下一步推進貨車檢驗檢測改革工作指明了總的路線圖和行動綱領。”
在董金松看來，在當前推動“放管服”政府職能轉變的背景下，車輛檢驗檢測制度亟待改革創新。
落實檢驗檢測機構主體責任提升監管效率和服務水準
在本報之前刊發的《貨車年審、年檢貓膩多不找黃牛通不過》及《3000萬卡車司機呼籲取消從業資格證》報導中，不少貨車司機向記者反映，車輛年檢與年審基本一致，但多年以來，年檢與年審工作分別由不同部門管理，造成效率低下、增加費用等問題。
據瞭解，由於部門體制、歷史沿革等原因，我國的營運車輛檢驗檢測沿用了上世紀八九十年代形成的公安、交通各成體系的管理方式。這種方式在過去道路運輸業不發達、企業自主能力不強的時候，確實能較好地發揮安全管理、車輛技術管理的保障作用。但如今，年審、年檢各自為戰的運作，已經對道路運輸從業者造成了極大束縛，增加了企業的經營成本，壓抑了企業創新改革的積極性。
此外，營運車輛在後續的車檢過程中，無論是辦理從業資格證還是辦理其他相關證件，往往由於手續繁多，致使貨車司機耽誤大量時間，影響運輸效率。
“在技術要求指導下，貨運車輛的檢驗檢測有了統一的管理部門和明確的檢測流程，嚴格落實檢驗檢測機構主體責任，提升監管效率和服務水準，減少貨車車主排隊往返，簡化辦事流程和手續，為道路貨運經營者提供更加方便、快捷、周到的服務。”董金松最後補充說。
文：姚會法 編輯：孫偉川
版權聲明
自2018年1月1日起，貨車的綜檢、安檢實行統一的檢驗檢測週期，以該車輛的安檢週期時間為准。“不管是技術要求也好，還是年前的《關於加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》，都是為下一步推進貨車檢驗檢測改革工作指明了總的路線圖和行動綱領。”
在董金松看來，在當前推動“放管服”政府職能轉變的背景下，車輛檢驗檢測制度亟待改革創新。
落實檢驗檢測機構主體責任提升監管效率和服務水準
在本報之前刊發的《貨車年審、年檢貓膩多不找黃牛通不過》及《3000萬卡車司機呼籲取消從業資格證》報導中，不少貨車司機向記者反映，車輛年檢與年審基本一致，但多年以來，年檢與年審工作分別由不同部門管理，造成效率低下、增加費用等問題。
據瞭解，由於部門體制、歷史沿革等原因，我國的營運車輛檢驗檢測沿用了上世紀八九十年代形成的公安、交通各成體系的管理方式。這種方式在過去道路運輸業不發達、企業自主能力不強的時候，確實能較好地發揮安全管理、車輛技術管理的保障作用。但如今，年審、年檢各自為戰的運作，已經對道路運輸從業者造成了極大束縛，增加了企業的經營成本，壓抑了企業創新改革的積極性。
此外，營運車輛在後續的車檢過程中，無論是辦理從業資格證還是辦理其他相關證件，往往由於手續繁多，致使貨車司機耽誤大量時間，影響運輸效率。
“在技術要求指導下，貨運車輛的檢驗檢測有了統一的管理部門和明確的檢測流程，嚴格落實檢驗檢測機構主體責任，提升監管效率和服務水準，減少貨車車主排隊往返，簡化辦事流程和手續，為道路貨運經營者提供更加方便、快捷、周到的服務。”董金松最後補充說。
文：姚會法 編輯：孫偉川
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