有這麼一款SUV， 離我們很近， 但絕大多數人對它完全不知道。
三菱Eclipse Cross這款SUV， 去年亮相東京車展， 今年3月在日本上市， 首月銷量近5000台， 躍居日本當月乘用車銷量榜第三名，
這款新車毫無意外將在北京車展上亮相， 未來由廣汽三菱進行國產上市銷售， 競爭國內最為火爆的SUV市場。
對這台三菱新車不瞭解的朋友， 此刻肯定都有這樣一個疑問：它究竟是何方神聖？憑什麼賣的比神車思域還火？
結合新車的亮點和日本消費者的回饋， 三菱Eclipse Cross在日本的大賣， 總結起來有以下4點原因：
1.外觀設計
Eclipse Cross擺脫了三菱以往車型較為方正、呆板的外觀造型， 採用溜背的轎跑式SUV風格， 整體看上去很有運動感。 類似的設計， 我們還可以在馬自達CX-4等車型上面看到。
外觀最亮點性的地方在車尾， 一條貫穿式尾燈把後擋風玻璃一分為二， 讓新車的車尾設計新穎又前衛， 辨識度很高。
2.內飾和配置
新車的內飾同樣擺脫了三菱以往平庸的設計風格， 採用了很多當代年輕人喜歡的元素， 比如運動式方向盤、懸浮中控屏和換擋撥片。
另外， HUD抬頭顯示和TouchPad多媒體觸控板， 都是同級別車型少有的科技配置。 對於愛好高科技的日本消費者， 三菱Eclipse Cross當然很討喜。
3.動力表現
日本版Eclipse Cross搭載一台三菱全新研發的1.5T發動機， 搭配CVT無極變速箱， 最大功率150馬力， 峰值扭矩240牛米。
雖然是一台CVT變速箱， 但是根據日本車主的回饋， 新車的動力表現很靈敏， 給人很運動的感覺。
4.S-AWC系統
Eclipse Cross搭載三菱看家的S-AWC系統。 該系統全稱Super All Wheel Control， 即“超級全輪控制系統”。
S-AWC系統融合了AYC主動偏轉控制、ACD主動中央差速器、ASC主動穩定性控制以及SPORT ABS系統， 為新車帶來更好的通過能力， 同時也能提高車輛的操控性。
正是由於以上這些亮點，讓三菱Eclipse Cross在日本市場賣的比思域還火。那麼即將國產的這款新車，在中國市場的表現能否像日本市場一樣驚豔呢？我想，答案是太亂了。
在日本市場，三菱的主要競爭對手都是日本的本土品牌。但到了中國市場，除了日系三巨頭本田、豐田、日產，三菱還面臨著德系、美系、韓系等眾多合資品牌，以及逐漸崛起的自主品牌的多方壓迫，而且緊湊型SUV是當下競爭最為激烈的市場，想在這場混戰中脫穎而出，絕非易事。
再說國產後的車型，由於成本等方面原因，幾乎都難逃被“閹割”的命運。因此，日本版三菱Eclipse Cross上面那些亮點性的配置，比如Touchpad觸控板、HUD抬頭顯示和S-AWC系統，很可能只會在高配車型上出現。
2017年，三菱是中國市場的一匹黑馬。作為三菱的最新車型，即將亮相北京車展的三菱Eclipse Cross值得我們的期待。但最終上市後有多少人會買這台車，只有市場能告訴我們答案。
正是由於以上這些亮點，讓三菱Eclipse Cross在日本市場賣的比思域還火。那麼即將國產的這款新車，在中國市場的表現能否像日本市場一樣驚豔呢？我想，答案是太亂了。
在日本市場，三菱的主要競爭對手都是日本的本土品牌。但到了中國市場，除了日系三巨頭本田、豐田、日產，三菱還面臨著德系、美系、韓系等眾多合資品牌，以及逐漸崛起的自主品牌的多方壓迫，而且緊湊型SUV是當下競爭最為激烈的市場，想在這場混戰中脫穎而出，絕非易事。
再說國產後的車型，由於成本等方面原因，幾乎都難逃被“閹割”的命運。因此，日本版三菱Eclipse Cross上面那些亮點性的配置，比如Touchpad觸控板、HUD抬頭顯示和S-AWC系統，很可能只會在高配車型上出現。
2017年，三菱是中國市場的一匹黑馬。作為三菱的最新車型，即將亮相北京車展的三菱Eclipse Cross值得我們的期待。但最終上市後有多少人會買這台車，只有市場能告訴我們答案。