小巧的車身讓這台獅子看起來比其他獅子更可愛一些， 在年初的升級改版之後， 這款車與車系內的大哥們保持了一致的設計語言，
車頭的獅眼大燈， 車尾的獅爪尾燈都是這台車的亮點另外1.3平米的大天窗和法系車慣用的大風擋設計也都很符合當今的消費者胃口。
內飾自2014年上市以來一直變化不大， 可能是當時設計的太超前了， 以至於到現在來說這款內飾依然不落伍， 層次感超強的中控面板上方為一台7英寸全觸控顯示幕， 我們剛剛展示的聯網功能都在這裡體現。
在動力方面， 1.2T發動機擁有136馬力的最大功率和230牛米的峰值扭矩，
和很多互聯車型一樣， 2008的這套互聯系統支援語音控制功能， 就好像在這台車上裝了“SIRI”功能一樣， 有三種開啟語音功能的方法， 比如直接說“你好， 小獅子”， 語音助手就會被啟動， 第二種是利用雨刷控制撥杆頂端的按鈕， 而第三種是在螢幕中直接點擊麥克風標識，據統計，年輕一些的人會直接通過語音喚醒，而歲數大一些的人會保守一些，選擇通過按鈕來開啟該功能。
在使用語音控制時，車輛會自動偏重駕駛員一側的聲音，如果有多個聲音同時發聲的話，系統會自動識別駕駛員的聲音。在這套系統中，我們能夠詢問一下比較生活化的問題，比如天氣、路況、股票等等，除此之外，我們還能利用語音系統控制收音機，播放音樂等等。
新車帶有酷我音樂、喜馬拉雅FM等功能，對了，手機可以直接連上車內的WiFi，贈送1G流量基本滿足日常使用。
作為東風標緻全系第一款搭載互聯功能的車型，不管是從定位還是從車型，2008都是最好的選擇，以年輕人的視角來體驗全新的用車感受，相信會慢慢的改變人們的用車習慣，未來會有更多科技改變生活的配置應用在車上，首先，讓我們先跟小獅子聊會兒天兒吧！
而第三種是在螢幕中直接點擊麥克風標識，據統計，年輕一些的人會直接通過語音喚醒，而歲數大一些的人會保守一些，選擇通過按鈕來開啟該功能。
在使用語音控制時，車輛會自動偏重駕駛員一側的聲音，如果有多個聲音同時發聲的話，系統會自動識別駕駛員的聲音。在這套系統中，我們能夠詢問一下比較生活化的問題，比如天氣、路況、股票等等，除此之外，我們還能利用語音系統控制收音機，播放音樂等等。
新車帶有酷我音樂、喜馬拉雅FM等功能，對了，手機可以直接連上車內的WiFi，贈送1G流量基本滿足日常使用。
作為東風標緻全系第一款搭載互聯功能的車型，不管是從定位還是從車型，2008都是最好的選擇，以年輕人的視角來體驗全新的用車感受，相信會慢慢的改變人們的用車習慣，未來會有更多科技改變生活的配置應用在車上，首先，讓我們先跟小獅子聊會兒天兒吧！