“假一賠三” 相信許多人都聽說過這個商家慣用的承諾， 然而事實上消費者在維權時真正實現假一賠三是很難的。 但如果說有人在買到翻新車的時候最終獲得了三倍的賠償， 這件事情你相信嗎？
法院認定， 該輛賓利慕尚在運輸過程中曾有過漆面損傷， 卻被汽車銷售商維修後當新車以550萬的價格賣出。 於是， 最終審判銷售商賠償車主1650萬， 這也成了消法維權史上數額最高的“退一賠三”案件。
而這位眾泰車主的維權卻不是那麼容易。
王先生：我第一發現它（座椅）動的時候， 就在高速上跑著， 我踩刹車， 腳夠不到刹車踏板， 當時渾身冒冷汗， 汗毛都立起來了。
儘管4S店把車修好了， 但新車頻繁出現品質問題， 讓王先生很不放心。 2017年10月28號，
4S店何先生說到：那是不可能的， 我們不能退換， 他反映的漏水、座椅都解決了， 現在客戶出這麼一鑒定報告說我們賣的不是新車，
因為協商不成， 2017年12月4號， 王先生到順義法院起訴4S店， 目前已經立案。 之後4S店的態度反轉。 王先生：4S店的經理給我打電話，
王先生：我兒子跟我說過， 咱們折騰不起， 我還上學， 你還得接我送我呢， 上班也挺忙， 不成把車退了， 換別的車吧， 我說要從咱們家庭考慮， 退了買別的車可以， 但是經銷商這種欺詐行為是不能讓人原諒的， 消費者遇到這種事， 一定要拿起法律武器， 維護自己合法權益。
雖然很多消費者會覺得“退一賠三”的高額賠償不足以讓銷售商冒險銷售翻新車， 但還是迫於各種壓力， 現實中還是會存在鋌而走險的不法商家的， 今天燕趙女司機就教大家如何識別翻新車。
看車漆
檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如果有不同，那麼這輛車必然修復過。
看車肩
站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。
看細節
觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均；車門邊緣的縫隙是否一致等。
看玻璃
觀察每一塊玻璃的標識是否同一品牌,標識位於玻璃的左或右下角。
看車門
動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同。
看發動機
打開發動機艙，查看引擎乾淨度，再檢查機油的容量和清潔度。啟動發動機，觀察儀錶盤上的各種參數是否正常。
看輪胎
最後觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車後必須要更換，以保行車安全。另外，由於靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重，很難修復。
看車漆
檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如果有不同，那麼這輛車必然修復過。
看車肩
站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。
看細節
觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均；車門邊緣的縫隙是否一致等。
看玻璃
觀察每一塊玻璃的標識是否同一品牌,標識位於玻璃的左或右下角。
看車門
動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同。
看發動機
打開發動機艙，查看引擎乾淨度，再檢查機油的容量和清潔度。啟動發動機，觀察儀錶盤上的各種參數是否正常。
看輪胎
最後觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車後必須要更換，以保行車安全。另外，由於靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重，很難修復。