近日， Jeep繼自由光之後又一款合資中型SUV大指揮官正式上市， 售價一經公佈， 立刻引來車迷一片熱議。 在上市之前， 大部分分析人士認為這款車的定價不會高於兩大主要競爭對手漢蘭達和銳界， 而正式售價出來後， 人們才發現， 大指揮官劍走偏鋒選擇了跨界定位， 不僅要和豐田和福特的產品競爭， 還可向上去拼大眾的中大型SUV途昂。
對比車系
Jeep大指揮官
新車指導價：27.98-40.98萬
大眾途昂
新車指導價：30.89-51.89萬
外觀方面
大指揮官不出所料仍選擇了家族的七孔式結構的中網， 大燈前短邊緊貼中網， 簡潔沉穩。 下進氣區扁平， 兩側霧燈扁C裝飾條烘托， 加強觀賞性。 車側車頂和尾角的過渡採用了方正的設計， 突出商務， 表面硬朗的輪眉帶來越野感。
途昂的中網頂端和底部的鍍鉻條纖細， 中間的兩根鍍鉻條粗壯並有起伏， 表明越野身份。 大燈寬闊簡潔， 後端應用了曲線加以美化。
動力對比
大指揮官的動力搭載2.0T 234馬力和2.0T 265馬力兩種功率的渦輪增壓發動機， 傳動都採用9擋手自一體變速箱， 峰值扭矩分別為350N·m和400N·m， 工信部綜合油耗8.4-8.8升。
大眾途昂旗下共搭載2.0T 186馬力、2.0T 220馬力和2.5T 299馬力V6三款發動機，均採用7速雙離合變速箱，最大扭矩輸出分別為320N·m、350N·m和500N·m，最高時速200-225公里，百公里加速6.9-9.3秒，工信部綜合油耗7.5-10.1升。
大指揮官的2.0T低功率發動機動力輸出略強於途昂2.0T低功率發動機，大指揮官的2.0T高功率發動機動力輸出也略強於途昂2.0T高功率發動機，途昂的2.5T發動機擁有更為充沛的動力儲備。
空間對比
大指揮官首批上市的車型均採用5門7座結構，車身長寬高尺寸為4873/1892/1738毫米，軸距為2800毫米。途昂全系也是5門7座內部結構，車身長寬高分別為5039/1989/1773毫米，軸距2980毫米。大指揮官空間與漢蘭達、銳界接近，但與中大型SUV定位的大眾途昂相比有一定的差距。
底盤對比
大指揮官驅動分為前置前驅和適時四驅，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸採用多連杆獨立懸架。途昂驅動方式包括前驅前驅和全時四驅，懸架結構與大指揮官相同。大指揮官的底盤很有可能走家族運動風格，與途昂風格近似。
配置對比
大指揮官全系標配有六安全氣囊、胎壓監測、ESP、後雷達、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動及全景天窗、LED大燈等；途昂全系標配有五安全氣囊、胎壓監測、ESP、倒車視頻、後雷達、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動後備廂、LED大燈等。Jeep的產品向來不為了降成本打配置的主意，尤其是安全配置與途昂同價位車型相比，有過之而無不及。
對於大指揮官定價高於同級，很多網友不理解，甚至有人調侃，這就是臥底，來助攻途昂和漢蘭達擴大銷量的。其實，大指揮官的定價是有考究的，主要是為了避開與自由光的競爭。其產品紙面實力和性價比並不比途昂、漢蘭達及銳界同價位車型低，如果在上市後使用性能達到使用者滿意的程度，誰敢保證大指揮官不能成為合資七座SUV市場上又一熱門呢？
大眾途昂旗下共搭載2.0T 186馬力、2.0T 220馬力和2.5T 299馬力V6三款發動機，均採用7速雙離合變速箱，最大扭矩輸出分別為320N·m、350N·m和500N·m，最高時速200-225公里，百公里加速6.9-9.3秒，工信部綜合油耗7.5-10.1升。
大指揮官的2.0T低功率發動機動力輸出略強於途昂2.0T低功率發動機，大指揮官的2.0T高功率發動機動力輸出也略強於途昂2.0T高功率發動機，途昂的2.5T發動機擁有更為充沛的動力儲備。
空間對比
大指揮官首批上市的車型均採用5門7座結構，車身長寬高尺寸為4873/1892/1738毫米，軸距為2800毫米。途昂全系也是5門7座內部結構，車身長寬高分別為5039/1989/1773毫米，軸距2980毫米。大指揮官空間與漢蘭達、銳界接近，但與中大型SUV定位的大眾途昂相比有一定的差距。
底盤對比
大指揮官驅動分為前置前驅和適時四驅，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸採用多連杆獨立懸架。途昂驅動方式包括前驅前驅和全時四驅，懸架結構與大指揮官相同。大指揮官的底盤很有可能走家族運動風格，與途昂風格近似。
配置對比
大指揮官全系標配有六安全氣囊、胎壓監測、ESP、後雷達、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動及全景天窗、LED大燈等；途昂全系標配有五安全氣囊、胎壓監測、ESP、倒車視頻、後雷達、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動後備廂、LED大燈等。Jeep的產品向來不為了降成本打配置的主意，尤其是安全配置與途昂同價位車型相比，有過之而無不及。
對於大指揮官定價高於同級，很多網友不理解，甚至有人調侃，這就是臥底，來助攻途昂和漢蘭達擴大銷量的。其實，大指揮官的定價是有考究的，主要是為了避開與自由光的競爭。其產品紙面實力和性價比並不比途昂、漢蘭達及銳界同價位車型低，如果在上市後使用性能達到使用者滿意的程度，誰敢保證大指揮官不能成為合資七座SUV市場上又一熱門呢？