jeep大指揮官最近著實刷了一波存在感， 前期的預熱工作可以打滿分。 吊足了消費者胃口後， 於4月17日晚正式上市。 售價區間為27.98-40.98萬元。 這個價格想必令大家吃驚不已。 因為與網傳的24.98萬足足貴了3萬元。 與同級別的漢蘭達23.98萬和銳界22.98萬起售價相比， 在價格方面並無優勢。
硬派越野領軍人物jeep,在中國的路走的並不順暢。 在SUV市場火到爆的那幾年， 自詡"全球SUV領導者"的jeep， 也沒能成為風口上的豬， 銷量一直平平無奇。 在別的SUV論空間、論配置、論性能、論價格的時候， jeep來回講的只有情懷二字。
從近幾年的投放車型來看， JEEP亦早已退卻了進口豪車光環。 13萬的jeep自由俠， 16萬的jeep指南者， 20萬的jeep自由光。 價格依然到了標準合資車的範疇。 銷量的波瀾不驚， 也說明了jeep的品牌沒能在國內市場打響；要知道國內消費者最最看重的就是品牌。
再一個jeep產品可靠性以及穩定性近來頗受質疑， 無論是自由俠的那台雙離合變速箱， 還是自由光那台燒機油嚴重的發動機， 銷量不高， 但投訴量一直有增無減。 JEEP品牌在消費者心中的地位也隨著每況越下。
在7座SUV最看重的空間方面， 大指揮官也沒有優勢可言。 長寬高4873/1892/1738mm的車身尺寸， 2800mm的軸距， 在漢蘭達和銳介面前也沒啥可說的。
宣傳語當中的"7個人都是VIP座艙"， 它也真的是宣傳語。 當第三排真的需要讓你的朋友乘坐時， 罵不罵你真的要看個人的修為了。
結語：jeep大指揮官也並不是一無是處， 外觀和內飾方面都做了針對國內消費者喜好的側重， 動力方面的2.0T+9AT以及4X4全路況也是一大亮點。 但是從前期車型的口碑和jeep的品牌價值看來， 大指揮官的售價或許真的有點自視過高了。 能不能翻過漢蘭達和銳界這兩座大山， 就讓市場說話吧！